|
هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
ارجو المساعدة يوجد اهتزاز حفيف لما بكون علي ال D و العربية واقفة و بتقل لو جبتها علي ال N
و كمان ال rpm بيقل من 750 الي 650 لما اغير من N الي D هل ده طبيعى ولا فىة مشكلة ؟؟؟ مع العلم السيارة 2011 1200 كم |
رد: محتاج مساعدتكم ضروري
الف مبروك عليك العربية
انامعايا 2011 صني مانيوال بس الي انت بتقول عليه ده طبيعي جدا و مافيش منه قلق لان العربية القديمة بتاعتي تيريوس 1 كانت كده برضه |
رد: محتاج مساعدتكم ضروري
جرب تشغل التكييف و السيارة واقفة هتلاقى الهزة زادت
انا عندى نفس العيب فى الصنى بتاعتى 2011 وعامل بيها 400 كيلو فقط يعنى جديدة نوفى حاجة تحرق الدم فعلا خاصة انى وديتها يونايتد جروب قالولى مفيهاش حاجة وطبعا دة عيب الله اعلم هو فين والله اعلم الهزة بتزيد و السيارة ماشية بسرعة وبتأثر على الفتيس ولا ايه ولا ايه؟؟ حسبنا الله و نعم الوكيل |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
ده عيب فى سرعة السلانسيه
المفروض عدد لفات المكنه تزيد شويه على السلانسيه غالبا حساس ال TPS مكن يكون محتاج أعادة رجلاش لوضعية تركيبه على نهاية أكس قرص بوابة الثروتل لو كان العيب قادم من الزاويه دى فعلاجه سهل جدا وممكن تروحوا للتوكيل يحاول يعلى السلانسيه حاجه بسيطه من خلال رجلاش وضع حساس البوابه |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
اقتباس:
مش ممكن تكون هى دى نفس مشكلتى؟؟ |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
ال tps
بيعرف وحدة التحكم البوابه مفتوحه ولا لا ....ومفنوحه أد أيه بمعنى لو هو عرف وحدة التحكم أن البوابه مقفوله على طول وحدة التحكم بتعرف أن السواق مش دايس بنزين وبتروح موديه هواء السلانسيه عن طريق بلف الأيدل كنترولر ومحدده زمن ضخ الرشاشات بناء على هذا الوضع ومتغيرات أخرى نفترض بأه فيه مشكله فى ميكانيزم عمل الحساس ده أيه اللى حيحصل حتبوظ الأشاره اللى رايحه لوحدة التحكم وحتكون أشاره غير معبره عن وضع حقيقى للبوابه ومن هنا سيحدث خلل فى الآداء _________________________ _________________ وأنا ملاحظ أنك بتشتكى من تسريب زيت فتيس على جسم الفتيس من الخارج بشكل قطاع طولى أعتقد ده ممكن يكون ليه علاقه بالآداء الحالى لسيارتك بمعنى ممكن تكون المكنه تمام ( من جميع الأتجاهات ) وهناك مشكله فنيه بالفتيس وطبعا لازم من تدخل الوكيل وكان الله فى عونك وسيفرجها المولى بأذن الله |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
اقتباس:
و قاللى بص على اى صنى زيرو هتلاقىها كده برضه على فكرة نقلات الفتيس كويسة انا النهاردة فضلت مشغل العربية ييجى نص ساعة الرعشة ماكنتش ظاهرة على الrpm لدرجة انى شكيت فى نفسى فوريتها لأخى قالى المؤشر ثابت والرعشة ساعات تبقى منتظمة و ساعات لا بس برضة ما تلاحظهاش الا لما تشغل التكييف او تبقى d و تدوس فرامل و برضة فضلت دايس على البنزين بمعدل ثابت و انا مشغل التكييف و الغيار على ال p بقيت حاسس بالرعشة المنتظمة بصعوبة بس موجودة انا بفكر اغير قواعد واشوف |
| الساعة الآن 09:35 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017