|
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
نعم ..............
لأنه بيعمل من خلال مدى تشغيلى معين ( مشوار فتح البوابه ) فكل لحظه ونقطه على منحنى فتح البوابه وليها أشاره خاصه بيها لأنه فى الأساسى بيتكون من بوتنشيومتر كهربى نظرية تشغيل هذا البوتنشيومتر بتتشابه مع مفتاح خفض وتعلية الصوت فى أجهزة الكاسيت ( مع الفارق طبعا ) ونظرا لأنه لايعتمد على نظرية on / off الديجيتال ( كزاويه ألكترونيه ) فوارد جدا عدم ظهور عيب تشخيصى له على جهاز مسح الأعطال ( الأسكانر ) لأن أعتماده الأساسى فى نظرية تشغيله على وجهه فيزيائيه وهى التدرج فى أستقطاع القيم من قيمة مقاومه ثابته من خلال زراع البوتنشيومتر المتحرك المتصل على نهاية أكس البوابه _________________________ سورى طبعا على هذا الوصف المعقد إلى حد ما فهذا الحساس فعلا دقيق فى عمله ونقله للأشاره الخاصه بوضع البوابه |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
اقتباس:
كفاية انى مغلبك معايا على فكرة انا حطيت منظف الرشاشات الاسود stp اللى حضرتك قلتلى عليه بس الوضع كما هو |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
انا بردة شايف يا بشمهندس ان ال rpm قليل و انة ساعات يكون 600 علي ال d و لاحظت كمان اني لو اتحركت بالعربية اول مادورها علي طول قبل ما تسخن الموضوع دة مش بيبقي باين عشان الrpm بيبقي اعلي
|
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
600 فعلا قليل جدا على السلانسيه بعد أستقرار السرعه مع ال d
والمفروض يتعلى الى 750 أو 800 لفه /ق |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
تشخيص هايل ياباشمهندس سمير وان شاء الله الموضوع شكله فى طريقه للحل كده
بس معقوله المهندسين فى التوكيل معرفوش العيب للدرجه دى الناس دى حافظه بس مش فاهمه؟ |
| الساعة الآن 07:25 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017