نداء للباشمهندس سمير عياد
الميه يا هندسة و كلاكيت عاشر مرة
عملت معاها البدع و لسه بتنقص و اخر حاجة عملتها انى بدلت القربة بغطاها بالكامل من عربية تانية ( الجوليت ) لكن لسه بتنقص و رحت لاكتر من واحد بتاع راديتاير و جوز ميكانيكية فتشنها حتة حتة و مفيش اى تسريب باين وميكانيكى من اللى رحتلهم مليناة القربة على اخرها و قعدنا نحرق على العربية ان حاجة تقول انا بنقط ابداء و هو طلب منى انه يبيت العربية عنده علشان يكشف عليها و هى باردة لكن انا مرديتش و جبت ميكانيكى ثالث كشف عليها و هى باردة بتاع 16 ساعة لكن ملاقاش حاجة اعمل ايه يا ريس دبرنى علشان قربت اتجنن منها |
رد: نداء للباشمهندس سمير عياد
ياباشا
أنت مش تنادى ...أنت تأمر وجارى قراءة الموضوع والتعليق عليه والمناقشه معك |
رد: نداء للباشمهندس سمير عياد
اقتباس:
اقتباس:
بعمل أختبار ضغط لدورة التبريد جهاز بسيط بيتحط مكان غطاء القربه وبتتشغل المكنه ويتراقب هبوط الضغط فى دورة التبريد ومنه بيتعرف أذا كان فيه حاجه بتسرب أو تعرق ولا لا والله لقينا دورة التبريد محكمه عشره على عشره يبقى مفيش قدامنا غير محاولة أعادة الرباط على مسامير تجميع وش السلندر مع بلوك المكنه وبترتيب هندسى صح ( نظام مقص ) والصنايعيه عارفينه ونشوف الجديد قبل الشك فى كفاءة جوان وش السلندر نفسه وخير إن شاء الله |
رد: نداء للباشمهندس سمير عياد
اقتباس:
|
رد: نداء للباشمهندس سمير عياد
اقتباس:
و شكرا ليك يا باشا |
الساعة الآن 07:21 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017