معلوات لتركيب rpm خارجى
 

كلنا عارفين ان تلت تربع العربيات القديمة نازلة من غير rpm النهاردة بقى فى فالسوق بيتباع وهو فى حدود 70 جنية وفى منة بيوصل لغاية 200 جنية وانا النهاردة هقولكم طريقة تركيبة لما تشترى rpmبيكون طالع منة تلت سلوك واحد احمر والتانى اسود والتالت اصفر الاسود دة ارضى والاحمر دة كهربا اما الاصفر هقولة فى الشرح انتو عارفين البوبينة بتاعت العربية بيكون فيها نحيتين نحية موصلة الكهربة والتانية متوصلة بالاسبراتير السلك الاحمر بيروح للناحية بتاعت الكهربة علشان يبقى مع الكنتك والاسود دة ارضى ممكن يبقى فى اى مكان والاصفر دة فى الناحية التانية من البوبينة بتاعت الاسبراتير طبعا السلك دة بيكون طويل وبعد كدة بتسبتة عندك على الطبلون فى اى مكان يعبك وبكدة معاك rpm شغال 100% ودى ااشكال لية ارجو ان اكون افدتكم بشئ ولو صغير او معلومة



http://www.d2power.com/catalog/image...PM%20Gauge.jpg

http://www.lkperformancestyling.co.u...PM%20GAUGE.jpg

http://www.rpmoutlet.com/images/4199.jpg


http://www.ytmag.com/store/parts/pic...5TE12029AB.jpg

رد: معلوات لتركيب rpm خارجى
 

تسلم ايدك يا باشا

بس انا مش فاهم هو ازاي برده بيقرا عدد لفات الموتور ؟؟

رد: معلوات لتركيب rpm خارجى
 

شكرا على المعلومات المفيده وفى إنتظار المزيد. وأيضا فى إنتظار الرد على سؤال الأخ عن طريقة قياسه لسرعة دوران الموتور.

رد: معلوات لتركيب rpm خارجى
 

أعتقد عن طريق قوة كهرباء الموبينة و عدد لفات الاسبلاتيير

رد: معلوات لتركيب rpm خارجى
 

ايوة فعلا هوة حسب لفات الاسبراتير والكندينصر بيقراء من هنا من الناحية الى متوصل بيها الكندينصر