مصر موتورز مجتمع السيارات - تويوتا وسوبارو ... تتعاونان لتقديم كوبيه جديدة في 2012

تويوتا تقدم كوبيه الدفع الخلفي الجديدة في 2012

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=20 border=0><TBODY><TR><TD>http://www.almotornews.com/images/ar..._Coupe_450.jpg</TD></TR><TR><TD align=middle>رسم توضيحي محتمل لسيارة تويوتا القادمة</TD></TR></TBODY></TABLE>
خلافا للعديد من التقارير السابقة، يبدو أن تويوتا لم تفكر أبدا في إلغاء تقديم سيارة رياضية مدمجة الحجم تعمل بالدفع الخلفي ويجري تطويرها حاليا بالتعاون مع سوبارو في ظل المشروع 086A. وحسب التقارير الجديدة سيتأخر طرح السيارة حتى مارس 2012 لعدم اكتمال تطوير المحرك الذي قررت تويوتا تجهيزه بالحقن المباشر والمزيد من التقنيات لرفع طاقته ولتخفيف استهلاكه للوقود.
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com<img src=" /><o:p></o:p>
وتقوم سوبارو بعمليات التطوير الهندسية، وستتوفر الكوبيه الجديدة بنسخة خاصة لتويوتا وأخرى لسوبارو. ويعتقد بأن الكوبيه جرى تطويرها على نفس أرضية الجيل الجديد من ليجاسي والتي تحمل تفوق تقني كبير يساعد على منح السيارة الرياضية أداء قوي وعالي الثبات.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وسيتألف المحرك من 4 أسطوانات متعاكسة Boxer من تطوير سوبارو، وستبلغ سعته 2.0 لتر وبفضل الحقن المباشر سيولد قرابة 200 حصان من القوة وسيقترن قياسيا مع ناقل حركة يدوي سداسي النسب واختياريا بناقل حركة أوتوماتيكي رياضي سداسي النسب.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
أما عن الشكل، فخلافا للتقارير السابقة التي أشارت إلى تطوير شكلين للسيارة، واحد لتويوتا وآخر لسوبارو، تشير تقارير جديدة ووفقا لمعلومات مطلعة أن الجسم سيكون موحدا بين السيارتين وستكمن الاختلافات في التفاصيل بالتركيز على مقدمة تعبر عن هوية تويوتا وأخرى تعبر عن هوية سوبارو، وكذلك الأمر لتصميم الخلفية. فالهدف هو إبقاء نفقات التطوير منخفضة ما أمكن ليتم تقديم السيارتين بسعرهما الموعود وهو 2 مليون ين (21 ألف دولار تقريبا).<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
أما التصميم فبدأت ترشح معلومات وأهمها التشابه في المعالم الرئيسية مع سيارة لكزس الرياضية LF-A، كما وستكون أكثر انخفاضا وأعرض من الجيل الأخير لـ سوبرا. وستكون قاعدة العجلات في حدود 2.5 متر، وطول الجسم قرابة 4.2 متر وسيصل العرض إلى 1.8 متر والارتفاع إلى 1.3 متر. أما الوزن فلن يزيد عن 1200 كيلوجرام.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وعن سبب اختيار الرمز 086A، يعتقد بأن تويوتا أرادت التأكيد على الترابط بين الكوبيه الجديدة وبين كوبيه الدفع الخلفي السابقة كورولا التي تم تقديمها بين 1983 و1987 والتي حملت الرمز AE86 ومازال يعتبرها الكثيرون من أكثر السيارات الرياضية الصغيرة متعة ورشاقة، بل هي سلعة صعب الحصول عليها في قطاع المستعمل بسبب اعتزاز مالكيها بها لتأديتها واقتصاديتها ولتاريخها الرياضي الحافل.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وتقول مصادر مقربة بأن سوبارو تعتزم تقديم نسخة خاصة عالية الأداء تحمل الرمز STi، ولكن ليست هناك أي معلومات فيما إذا كانت تويوتا تقديم شيء مشابه عبر علامتها الرياضية TRD.

الموتور نيوز