تجنب أسباب النوم اثناء القياده..
 

قصه ذات مغزى:

كان الجو رائعاًصباح أحد ايام الجمعه المشمسه صباحاًوكنت ذاهباً الى عملى أقود سيارتى بمنتهى الهدوء مستمتعاً بالطريق الذى غالبأ مايكون مزدحماً فى الايام العاديه فى هذا المكان من بداية طريق الاسكندريه الصحراوى حيث تقع الشركه التى أعمل بها والتى يقتضى نظام العمل بها ان يكون احد ممثلى الاداره العامه متواجداً ايام العطلات للحالات الطارئه ولمتابعة موقف الشركه.

لحد كده والامور عال وزبادى فى الخلاط الى ان حدث التالى وعند كوبرى مرغم وهو أحد الكبارى فى بداية الطريق وبدأ سائق السياره النصف نقل والتى تسير امامى فى الجهه الشمال فى عمل حركات بهلوانيه بالصعود أولاً على الرصيف المرتفع جداً ثم النزول والصعود مره اخرى كأنه يحاول قلب السياره متعمداً الى ان انقلبت السياره بالفعل على جانبها واستقرت بعد ان تجاوزتها بسيارتى بعدة امتار .

وطبعاً خلال هذه الحركات البهلوانيه المرعبه كنت فى حيره من امرى هل اتوقف او أتجاوز السائق الذى بدا لى كأنه يحاول الانتحار من أعلى الكوبرى..الى ان حسمت أمرى فى جزء من الثانيه وقررت تجاوزه ثم التوقف بعد استقرار سيارته على جانبها..

ولعدة دقائق لم استطيع من شدة توترى النزول من السياره..الى ان تجمع سائقى السيارات القليله التى كانت تمر فى ذلك اليوم لمحاولة اخراج السائق الذى خرج بفضل الله تعالى من السياره ببعض الجروح والكدمات....واعصاب منهاره...

كان السائق يرتدى جلباباً ويبدوا انه مزارع أو تاجر اضطر للخروج باكراً بعد سهره حتى الصباح كان من المفترض ان ينال بعدها قسطاً مناسباً من النوم ولكنه غامر بحياته فى سبيل ذلك المشوار الذى لم يتم....................!! !

القصه الثانيه:

حكى لى صديق اشترى سياره جديده ذات تكييف قوى وكان عائداَ بها من مرسى مطروح فى نهاية اسبوع من المصيف وطبعاً كان عائداً فى شدة الارهاق نتيجة السهر فى اخر يوم من المصيف والاستيقاظ مبكراً لاعداد الحقائب والاولاد للعوده الى الاسكندريه انه استيقظ فجأه اثناء القياده يثور فى ذهنه سؤال والسياره تهوى به الى خارج الطريق..السؤال هو مالذى اتى بعجلة القياده بين يديه؟ وهو فى السرير هكذا تصور من فرط استغراقه فى النوم!!

والحمد لله انه استيقظ فى الوقت المناسب قبل وقوع الكارثه لان كل من كان معه فى السياره كانوا نائمين اعتماداً على استيقاظ السائق.

طبعاً المقصود من هاتين القصتين التنبيه على خطورة النوم اثناء القياده...لان كثير من الحوادث تكون بسبب عدم تركيز السائق نتيجه حاجته الشديده للنوم وعدم اخذ قسط كافى من الراحه بعد ساعات من القياده المتواصله اونتيجة قيادته لمركبته وهو فى حاجه شديده للنوم..........

فياعزيزى السائق لاتضحى بحياتك وحياة من يحبونك وحياة الاخرين وتقود وانت بحاجه الى النوم فحياتك أغلى من أى ميعاد أوتأخير.........
:129E17~143::129E17~143:

رد: تجنب أسباب النوم اثناء القياده..
 

يظهر انى دخلت فى حاره سد ..ومافيش حد اتعرض انه ينام وهو سايق ..ولا الموضوع ممل ..فين الردود والمواقف الى اتعرض ليها الناس.................... ......................... ....الله أعلم؟؟

رد: تجنب أسباب النوم اثناء القياده..
 

شكل المنتدى كل نايم
MADDRIVE

رد: تجنب أسباب النوم اثناء القياده..
 

ههههههههههههه انا صاحى اهوة:lvly:
شكرا لحضرتك وفعلا عدم التركيز ف السواقة لاى سبب من الاسباب ومنها النوم بيبقى خطر جدا ع الطريق
ربنا يحفظنا جميعا
تحياااااااااتى

رد: تجنب أسباب النوم اثناء القياده..
 

2 رد فقط .. واالة حرام الموضوع دة مظلوم...
بسم اللة ما شاء اللة موضوع حظرتك مميز وهادف .... وحضرتك شخص محترم وربنا يباركلك

رد: تجنب أسباب النوم اثناء القياده..
 

مش عارف بصراحة موضوع الواحد ينام هو سايق
هل ممكن واحد بيتكلم معاك بينام هو واقف والسواقة عايزه تركيز ودايما الذهن حاضر وباصص شمال ويمين كل شوية
اذى الواحد ينام بقة مش عارف ربنا يستر على جميع

رد: تجنب أسباب النوم اثناء القياده..
 

أغلب حالات النوم اثناء القياده نتيجة القياده لساعات طويله وربما لأيام بدون نوم أوراحه وغالباً بيكون سائقى النقل التقيل أوالرحلات بين الدول زى رحلات الحج والعمره فالسائق يظل طول اليوم من الصباح الباكرحتى المساء على عجلة القياده لايبرحها..وربما لعدة ايام وقد شاهدت بعينى حينما كنت أعمل فى الميناء لتصدير شحنة ما للخارج السائقين يعملون لعدة ايام لايحظون بقسط من الراحه الاعند تفريغ أوشحن الحموله ..وبالتالى يقل تركيزهم فى الايام الاخيره..وربما يستعينون ببعض المكيفات ليحافظوا على تركيزهم..

ونتيجة لذلك نرى حوادث غير منطقيه ..نتيجة سوء تقدير المسافات الفعليه..بسبب الارهاق وعدم النوم لساعات أوأيام..على الرغم من ان قوانين العمل تنص على ان المهن الخطره ومن ضمنها القياده لابد ان يحظى العامل بقسط من الراحه بعد 8 ساعات من العمل ..ولابد من وجود سائق بديل فى حالة الرحلات الطويله غالباً لايكون موجوداً لتوفير النفقات.......

يضاف الى ذلك سائقى الملاكى التى تضطرهم بعض الظروف الى القياده لمسافات طويله أوالقيادة بدون راحه كافيه اوبعد سهر طويل...

اضرب مثال على ذلك عندما كنت ضابط احتياط ورافقت سائق مجند منذ المساء وحتى قرب الصباح التالى حيث لاحظت انه بدأ بفقد تركيزه ..ويظهر ذلك من ردود افعاله الفجائيه والغير مناسبه للموقف..وعلمت من ذلك انه خالف التعليمات الصادره اليه بالنوم خلال الصباح لانه سيقوم بقياده ليليه..فأمرت فى الحال بتغييره وان يعود الى الكابينه لينال قسطاً من الراحه.