مصر موتورز مجتمع السيارات

" احنا اسفيين"
قمت بحجز السيارة في اوائل دفعات الحجز وقبل نزولها الى الشارع او حتى سماع اي تقييم لها والسبب انني كنت اثق تماما في ان شركة نيسان هي شركة ذات اسم يشهد له الجميع وبالرغم مما يتبادله المستهلكين عامة في اختلاف ما يتم تصنيعه في مصر عما يتم استيراده من الخارج الا ان ما سمعته سابقا ومنذ سنين عن تميز مصنع نيسان بمصر وما يتم به اجراءات صارمة لمراقبة الجودة لتوازي مستوى المصانع الاخرى لنيسان.
بعد الاستلام مباشرة بدأت بمراقبة اداء السيارة وذلك للوقوف على اي من عيوب التصنيع او ملاحظات عامة لملاشاتها في صيانة ال 1000 كلم والتي تمت بعد اسبوع وجدت خلال تلك الفترة صوت بالفرامل لم استطع تحديد سببه او مكانه وعند لصيانة بمركز السبع للصيانة قمت بابلاغهم بوجود صوت عند استخدام الفرامل وما كان الا ان خرجت السيارة بنفس المشكلة والتي اكتشفتها على باب المركز وباعادة السيارة مرة اخرى قرر المهندس المختص بان المشكلة هي "رجلشة" الطنابير
علما بانني على مستوى ال 3 مرات التي قمت بها بعمل الصيانة بهذا المركز لم يتم تسليمي اي تقرير بما تم او بحالة السيارة
بعد مرور 1000 كلم اخرى بدأت تظهر المشكلة مرة اخرى وبدأ صوت السيارة اثناء التوقف "استخدام الفرامل" يزداد ويصبح اكثر وضوحا
ونظرا لظروف عملي انتظرت لمراقبة العيب خاصة وانه يظهر معظم الوقت ولكن يختفي احيانا وعند صيانة ال5000 توجهت لمركز السبع للصيانة مرة اخرى وابلغتهم عن العطل ومشكلة اخرى بانسداد رشاشات مياه المساحات وبعد انتهاء اعمال الصيانة تم ابلاغي بتسليك فتحة الرشاشات و"تنظيف" تيل الفرامل !!!
وبعد اقل من 300 متر عاد الصوت كما كان تماما فقمت بالاتصال بهم مباشرة فما كان الرد الا انه هناك "صاجة" يجب استبدالها بالطنابير الخلفية نظرا لان هذا عيب عام في السيارة والمشكلة انه يتوجب علي انتظار وصول القطعة من اليابان "على حد قولهم" فصعقت من اختلاف الاجابتين وتقدمت بشكوى في نيسان ايجيبت والتي قامت بمتابعة الموقف مع مركز السبع -على حد علمي- الى ان قام المركز بالاتصال بي لاعلامي بتوفر القطعة الطلوب تغييرها او اضافتها "الصاجة" والذي تزامن مع صيانة ال 10000 كلم وان كنت قد قررت عدم القيام بالصيانة في هذا المركز الا انه لضيق الوقت ولاحساسي بفارق في التعامل قررت القيام بالصيانة هناك واوضحت لهم عن وجود عيب بالكنبة الخلفية بالسيارة والذي تم تشخيصة بكسر بالكلبس الخاص بالكرسي ولم يتم اصلاحه هناك على اي حال علما بان صوت تضاغط الكرسي منذ ان استلمت السيارة قد اثار شكوكي مرارا بوجود عيب في المساعد الخلفي او بالعفشة عموما لكن لم يتسنى لي معرفة العيب بنفسي الا بعد فترة وللعودة الى عيب الفرامل الذي يفترض ان يكون قد تم الانتهاء منه تماما فبعد خروجي من المركز بفترة وجيزة "عاد" الصوت ليظهر مرة اخرى في تلك اللحظة قررت وقف التعامل نهائيا مع مركز السبع والتوجه الى اي مركز صيانة آخر الى ان نصحني صديق لي بالتوجه الى مركز اوتو ايجيبت
وبالفعل واثناء عرض الصيانة الذي قدمته نيسان لعملاء الصني الجديدة كنت قد وصلت الى صيانة ال 15000 ودون الخوض في الفرق الواضح بين المركزين الا انه تم حل مشكلة الكرسي حيث اتضح عدم وجود "الكلبس" الخاص بالتثبيت من الاساس ثم توصلوا لوجود عيب بالطنابير الامامية
التشخيص: تقزيز بالطنابير الامامية
الحل: تغيير الطنابير و التيل
المشكلة: لا يمكن للمركز تغييرها الا على "حساب" العميل لان القطعتين غير مشموليين بالضمان!!!!
بالرجوع الى نيسان ايجيبت وتقديم شكوى لتوضيح تفاصيل العيب وما تم منذ ظهوره
فوجئت بالامس برد المصنع وهو " احنا اسفيين"
لن يتم تغيير اي شئ.
اسئلة بحاجة الى اجابات:
1- كيف يكون لعيب بقطعة من السيارة يتضح العطب بها منذ ال 1000 كلم الاولى تكلفة يتحملها العميل وتكون خارج الضمان علما بان احتمالية تلفها شبه مستحيلة نتيجة لسوء استخدام العميل على سبيل المثال ولا يظهر ذلك العطل الا في القطع الغير اصلية؟
2- كيف يكون ضعف المستوى الفني لمركز صيانة معتمد من خلالكم هو خطأ يتحمله العميل؟
3- كيف يكون هناك عطل اساسي معلوم لسيادتكم بشأن "الصاجة" ولم تقوموا انتم بالبحث عن العملاء واستدعائهم لاصلاح العطل لا ان ينتظر اكتشافه من عدمه او الشكوى منه من عدمه؟
4- كيف تتصورون الحفاظ عى سمعتكم وثقة العملاء والسوق المصرية بهذا الاسلوب؟