Citroen DS أعظم سيارة فى التاريخ
ترددت كثيرا فى كتابة هذا الموضوع.....فأنا بصدد الكتابة عن أهم و أعظم سيارة فى تاريخ صناعة السيارات.....
و أنا لا أبالغ عندما أقول " أعظم سيارة فى تاريخ صناعة السيارات " فبالنظر لمجموعة من منافساتها على هذا اللقب نجد أن كلا منها قد تميزت بشىء فريد واحد جعلها تتبوأ مكانا فى تاريخ الصناعة....مثل الفولفو فى معدلات الأمان و ال Range Rover فى إمكانياتها اللامتناهية فى عبور الماعب مع توفير كافة سبل الراحة و الفخامة على الطرق المعبدة...و ال S-Class من مرسيدس على ما تقدمه جيلا بعد جيل من الاختراعات و الكماليات و الكورولا على حصدها لمبيعات السيارات عبر تاريخها و الخنفساء من VW التى تتمتع بأعلى معدل من الاعتمادية مهما كانت الظروف و هو ما أدى إلى استمرارها فى الإنتاج منذ العام 1932 و حتى سنوات قليلة مضت.... لكن ال DS هى السيارة التى سبقت عصرها و أثرت الصناعة بمفاهيمها الجديدة و أسهمت فى تقدم تلك الصناعة و من هنا تأتى أهميتها الكبرى....فبعكس يبارة أخرى تعتبر إتحافا تكنولوجيا لما يتوصل إليه البشر مثل ما حدث مع ال Bugatti Veyron فإن ال DS قد أعطت أكثر مما أخذت و ما أتت به من أفكار أصبح مطبقا فى العديد من السيارات فيما بعد ناهيك عن الأحوال التى تمت فيها تطوير كلتاهما.... فال DS تم تطويرها فى فرنسا على يد رجال سيتروين أثناء الحرب العالمية الثانية..أما ال veyron فتم ضخ الملايين من أموال VW عملاق السيارات الأوروبى و ساهم الجميع من فرق سباقات و مصنعين من أجل الوصول لما آلت إليه ال Veyron ....بخلاف أن ال DS سيارة لكل الناس حتى و إن لم تكن سيارة شعبية و لكن ال veyron فهى سيارة تتحدى قوى الطبيعة فى الوصول إلى سرعات تتجاوز ال 400 كم/س و لكن بتكلفة باهظة فى الخامات المستخدمة و تكلفة التشغيل و الوقود و الشكل العام للسيارة ( سعرها 1.6 مليون دولار ) شأنها شأن السيارات الفرنسية التى لا تضع الإنجازات على الصعيد التقنى فقط نصب الأعين...فهى أتت بتصميم خارجى ثورى وفقا للأشكال المعهودة وقت إطلاقها عام 1955 ...فهى من أوائل السيارات التى روعى فيها الديناميكة الهوائية ( AeroDynamics ) بهذا المستوى...و يكفى نظرة على سيارة ساب من العام 1957 لكى نتصور معا عبرقرية ال DS ...و من المعروف أن ساب هى شركة مصنعة للنفاثات الحربية و خبرتها فى ال AeroDynamics شىء لا يتوافر للآخرين من مصنعى السيارات http://www.saabhistory.com/blog/wp-c...1960_small.jpg http://www.saabhistory.com/blog/wp-c...1956_small.jpg Mercedes 300S Roadster, 1954 http://www.madle.org/og05mb300srdstr54.jpg BMW 502 Cabriolet Baur, 1955 http://www.madle.org/og05bmw502baur55.jpg Renault 4CV, 1955 http://www.madle.org/og05reno4cvcreme55.jpg Fiat-Abarth 600 Viotti Coupé, 1959 http://www.madle.org/og05fiatab600viotti59.jpg أما ال DS http://upload.wikimedia.org/wikipedi...roen_DS_19.JPG http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ZCitroenDS.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedi...reak_h_sst.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedi...et_ca_1967.jpg و تطورت لتصبح فيما بعد بهذا الشكل http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Special_02.jpg لا تنحصر إنجازات ال DS فقط على صعيد ثورية التصميم و إلا لما استحقت لقب أعظم سيارة فى التاريخ...و إنما تأتى الإنجازات التقنية لتؤكد جدارتها فى اللقب....و القائمة تعج بالكثير من تلك الإنجازات مثل التعليق المستقل لكل عجلة و بنظام هيدروليك يعدل ارتفاع السيارة عن الأرض ذاتيا ...حيث لا توجد سوست لامتصاص الصدمات و إنما ما يشبه بخزانات غازية ...حيث ينضغط الغاز ليعادل قوة الصدمات عند الأسطح الغير مستوية مما يعزل جسم السيارة عن الصدمة و يوفر راحة لا مثيل لها للركاب... و من دلائل فاعلية هذا النظام أن شاع باسم السجادة السحرية....من عجائب النظام أنه يمكن السيارة من السير ب 3 عجلات فقط و هو ما تم اكتشافه فى محاولة لاغتيال شارل ديجول http://www.youtube.com/watch?v=xa-3MQERjx4 http://www.youtube.com/watch?v=FW-4hWtWA6Q http://www.youtube.com/watch?v=VWiRxHJHNWc جسم السيارة به ما يسمى ب <link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CHome%5C LOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsoht ml1%5C01%5Cclip_filelist. xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchem as/> <w:SaveIfXMLInvalid>false </w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>fal se</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderT ext>false</w:AlwaysShowPlaceholderTe xt> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>Microsoft InternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-language:AR-EG;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> Crumble Zones<o:p></o:p> هى أجزاء تنهار من جسم السيارة فى حال الاصطدام كى لا تبعج إلى داخل الصالون و تسبب إصابات للركاب و هو أحد التقنيات التى استخدمت بعدها بسنين طويلة فى سيارات مثل الميجان و عيرها للحصول على 5 نجوم فى اختبارات السلامة الأوروبية...و من هذه التقنية نجد أن إحدى تلك المناطق Collapsable Steering Wheel و الموتور بينزل فى مجرى خاص للأسفل فى حالة التصادمات الأمامية القوية حتى لا يتزحز للداخل فى اتجاه الصالون ( أول مرة نسمع هذه الفكرة كان مع ال A-CLass فى منتصف التسعينات ).. Power Steering power assisted Brakes سيرفو الفرامل Frontal Disc Brakes و هى الفرامل الديسكات ( طنابير و كاليبر ...بخلاف ال Drum الطبلة) فى أوائل الستينات ت تزويدها بمصابيح تتحرك ذاتيا فى المنعطفات لتوفير مستوى رؤية أفضل لجوانب الطريق...و هو ما رأيناه مع ال Audi A8 ... http://upload.wikimedia.org/wikipedi...de_koplamp.jpg http://www.youtube.com/watch?v=oSxlk...eature=related و الفقرة دى بتحكى عن صندوق التروس و الدبرياج The mechanical aspects of the gearbox and clutch were completely conventional and the same elements were used in the ID 19. The gear change control though, consisted of a hydraulic gear selector, and clutch control. The speed of engagement of the clutch was controlled by a centrifugal regulator sensing engine rpm and driven off the camshaft by a belt, the position of the butterfly valve in the carburettor (i.e. the position of the accelerator), and the brake circuit. When the brake was pressed, the engine idle speed dropped to an rpm below the clutch engagement speed, thus preventing friction while stopped in gear at traffic lights. When the brake was released, the idle speed increased to the clutch dragging speed. The car would then creep forward much like automatic transmission cars. This drop in idle throttle position also caused the car to have more engine drag when the brakes were applied even before the car slowed to the idle speed in gear, preventing the engine from pulling against the brakes استخدام خامات جديدة مثل الألمنيوم فى قطع من جسم السيارة يعتبر خطوة حذت بها شركات مثل جاجوار حتى وصلت لتصنيع الجسم بالكامل منه....أيضا هى أول سيارة تستعمل البلاستيك فى التابلوه... هذه السيارة استمرت فى الإنتاج منذ العام 1955 حتى 1976 ...و يكفى القول بأن وصل عدد طلبات الشراء عليها إلى 12 ألف حجز فى اليوم الأول لعرضها عام 1956 http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._DS_Cabrio.jpg و الآن أترككم مع أفضل تقرير رأيته على الإطلاق عن أعظم سيارة فى التاريخ http://www.youtube.com/watch?v=6gpUHtRVBn4 وهذا تقرير آخر لزميله فى Top Gear http://www.youtube.com/watch?v=aF8Q0g15NY8 |
رد: Citroen DS أعظم سيارة فى التاريخ
بجد هاجة أكتر من هايلة تسلم ايدك
|
رد: Citroen DS أعظم سيارة فى التاريخ
تقرير اكتر من رائع ... لعربيه اسطوره بحق
وكانت سابقه عصرها بسنين تسلم ايدك بعد اذنك .. اضيف فيديو عرض للعربيه و هي ماشيه فعليا على تلات عجلات !! عرض حقيقي مش فيلم .. علشان محدش يتصور انه خدعه سينمائيه http://www.youtube.com/watch?v=2cTNW...layer_embedded The Citroën DS (also known as Déesse, or Goddess, after the punning initials in French) was an automobile produced by the French manufacturer Citroën between 1955 and 1975. Citroën sold nearly 1.5 million D-series during its 20 years of production.The DS is well-known for its futuristic, aerodynamic body design, and for its innovative technology (including its hydropneumatic self-leveling suspension system). The DS advanced the achievable standards in terms of ride quality, roadholding, handling, and braking in an automobile. Automotive journalists of the time often noted that competitors took decades to adapt to the higher standards it set. The smooth, aerodynamic body lines gave the car a futuristic appearance. wikicars |
رد: Citroen DS أعظم سيارة فى التاريخ
شكرا يا خالد باشا علي الموضوع الرائع
ال DSسمع عنها من زمان و اسمع ان هيا اللي اعطت لستروين سمعتها كشركه مبتكره و للسيارات الفرنسيه عموما . و شكرا للباشمهندس سامح رمزي علي الفيديو الرائع دا. بس يا تري طالما التقنيات دي حلوه اوي كده و العربيه بتمشي بتلات عجلات و حركات ليه مش بتتعمل في عربيات انهارده ؟؟!!!!!!!!!!!! |
رد: Citroen DS أعظم سيارة فى التاريخ
يمكن أنا ماليش أو مش غاوي الستروين قوي
بس موضوع رائع ، كان لازم أشكرك عليه |
رد: Citroen DS أعظم سيارة فى التاريخ
ماذا أقول بعد كل ماقيل .... سلمت يداك يا شاتو ... إنت بجد بتبهرني ptmnlo123per1104
|
رد: Citroen DS أعظم سيارة فى التاريخ
اقتباس:
على فكرة أنا هانى...و دائما هتلاقوا فى التوقيع بتاعى ميجان هاتشباك العقيد خالد ال nickname بتاعه col. eng. khaled و التقنيات دى مش بتتعمل النهاردة ده سؤال وجيه أعتقد إن التقنيات دى مكلفة فى التنفيذ وارد جدا إنها تكون مطبقة فى بعض السيارات التى نوعا ما من فئات مش معتادة على الأقل فى الشارع المصرى لكن علشان نكون واضحين....سيتروين بتصرف جامد أوى على عربياتها و علشان كده دائما بتعانى من أزمات مالية و معدل التطوير مش سريع...و الذوق إللى بيخاطبوه أصلا محدود.....على سبيل المثال من ساعة ال DS ....أنا ماشفتش عربية تستحق وقفة إلا ال C6 و من بعدها ال C5 ....أى نعم هما مش نصف ال DS حتى ...لكن تقدر تكون إن مجملا سيارات ناجحة و هما وفقوا الحمد لله فى ال C4 ....و طبعا ده بيؤدى إلى سعر إعادة بيع زى ما كلنا عارفين و للأسف التوكيلات بتاعتهم خارج أوروبا فعلا عيانة....يعنى أفتكر عز العرب مثال على ذلك....شوف مثلا EIM فى رينو بعملوا إيه و هو بيعمل إيه فى citroen ...شىء محزن للغاية |
الساعة الآن 12:48 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017