المحرك G-POWER محرك السيارة EMGRAND EC7
بسم الله الرحمن الرحيم إن محرك السيارة EMGRAND EC7 هو المحرك G-POWER من انتاج شركة جيلي والمحرك G-POWER بتكنولوجيا CVVT كود 4g15 والذى يقوم بتوليد طاقة أكثر من المحركات العادية ويعمل أيضا على توفير نسبة أستهلاك الوقود ويتمتع بالهدوء والثبات والعزل الجيد لكابينة المحرك يمنع من وصول الضوضاء إلى كابينة القيادة ومواصفاته :1.5L, 4-cylinder, 16-valve, DOHC, CVVT القوة الناتجة (كيلو وات) / عدد لفات الموتور 78 عند 6000 : 6200 RPM القوة الناتجة (حصان) 107 حصان عند 6000 : 6200 RPM العزم (نيوتن / متر) / عدد لفات الموتور 140 عند 4000 : 4400 RPM السعة سم3 1480 سم3 السرعة القصوى (كم/ساعة) 165 نسبة انضغاط الوقود 10.3 نسبة استهلاك الوقود (لتر/100كم) أقل من أو يساوي 6 لتر لكل 100 كم ويظهر في المقاطع التالية مدى هدوء وثبات وتناغم المحرك والعزل الجيد حوله مما يمنع وصول صوته للكابينة |
رد: المحرك G-POWER محرك السيارة EMGRAND EC7
المحرك لهذه السيارة بالنسبة لوكيل شركة جيلي في العراق يجي 1.8L ولكنه مشابه تماما لما في الصورة اعلاه
|
رد: المحرك G-POWER محرك السيارة EMGRAND EC7
:fun_36_3_9[1]::danceW7::vctry: |
رد: المحرك G-POWER محرك السيارة EMGRAND EC7
محرك تويوتا ياريس
The 1NZ-FE is a 1.5 L (1497 cc) conventional Otto cycle variant of the 1NZ-FXE. It has the same bore and stroke, but the compression ratio is lowered to 10.5:1, and it features VVT-i. Output is 80 kW (107 hp) at 6000 rpm with 141 Nm (103 lb·ft) of torque at 4200 rpm. The redline is 6400 rpm. مواصفات محرك ميتسوبيشي 4G91 The 4G91 uses a 78.4 mm bore and 77.5 mm stroke for a total displacement of 1.5 L (1,496 cubic centimetres). With a 9.5:1 compression ratio and DOHC, four-valve-per-cylinder head and multi-point EFI, this engine produces 115 PS 114 حصان (85 kW) at 6,000 rpm and 135 N·m (100 ft·lbf) at 5,000 rpm.[1] The 4G91 was a short-lived model, mainly built between 1991 and 1995 and rarely seen in export markets. There was also a carbureted model, with 97 PS (71 kW) at 6,000 rpm and 126 N·m (93 ft·lbf) at 3,500 rpm.[1] موديل اخر 4A91 Specifications Engine type — DOHC 16v, MIVEC, ECI multiple Displacement — 1499 cc Bore pitch — 83.0 mm Bore — 75.0 mm Stroke — 84.8 mm Compression ratio — 10.0:1 Power — 108 hp (81 kW; 109 PS) at 6000 rpm Torque — 143 N·m (105 lb·ft) at 4000 rpm محركات هوندا D15B VTEC Found in:
D15B 3-Stage VTEC
HR15DE http://upload.wikimedia.org/wikipedi...engine_001.JPG http://bits.wikimedia.org/static-1.2...gnify-clip.png HR15DE installed in 2004 Tida Latio The HR15DE is a 1.5 L (1498 cc) straight-4 engine, output is 109 PS (80 kW; 108 hp) @ 6000 rpm and 148 N·m (109 ft·lbf) @ 4400 rpm. Bore : 78.0 mm (3.07 in) ; Stroke 78.4 mm (3.09 in) ; Capacity : 1498 cc و الامجراند Engine Engine Capacity 1498 cc Engine Power (kw) 75 kwمن موقع اخر 1.5L, 4-cylinder, 16-valve, DOHC, CVVT JL4G15D Peak Power (kW/rpm) 78/6000-6200 من موقع ثالث Emgrand EC7 < Back to Overview Trim Specifications 78kW 1.5 16v, Manual 5-Door Front Wheel Drive Hatchback
البيانات غير مذكورة في ويكيبيديا - مع تصفح موزعين السيارة في بلدان مختلفة كانت نتيجة قدرة المحرك مختلفة!!! من موقع جيلي نفسه 78/6000~6500 |
رد: المحرك G-POWER محرك السيارة EMGRAND EC7
واضح إنها فعلاً عربية جامدة شكراً على الموضوع المتميز:0369B3~177::0369B 3~177::0369B3~177::0369B3 ~177:
|
رد: المحرك G-POWER محرك السيارة EMGRAND EC7
دائما تاتي بالمفيد والنافع تسلم ايديك وميحرمناش من بحثك ومعلوماتك القيمة |
رد: المحرك G-POWER محرك السيارة EMGRAND EC7
اقتباس:
الترجمة الي العربية محرك تويوتا ياريس و1NZ-FE هو 1.5 لتر (1497 سي سي) دورة أوتو التقليدية البديل من FXE-1NZ. أنه يحتوي على نفس تتحمل والسكتة الدماغية، ولكن خفضت نسبة الضغط 10.5:1 ل، ويتميز VVT-I. الإخراج هو 80 كيلوواط (107 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة مع 141 نيوتن متر (103 £ · قدم) من عزم الدوران عند 4200 دورة في الدقيقة. الخط الأحمر هو 6400 دورة في الدقيقة. مواصفات محرك ميتسوبيشي 4G91 ويستخدم 4G91 مم تتحمل 78،4 و 77.5 مم السكتة الدماغية عن تشريد مجموعه 1.5 L (1،496 سم مكعب). مع نسبة ضغط 9.5:1 وDOHC، رئيس أربع صمامات لكل اسطوانة وEFI المتعدد النقاط، وهذا المحرك ينتج 114 حصان 115 ب (85 كيلوواط) عند 6،000 دورة في الدقيقة و 135 نيوتن متر (100 باوند · قدم) في 5،000 دورة في الدقيقة. [1] 4G91 كان نموذجا لم يدم طويلا، بنيت أساسا بين عامي 1991 و 1995، ونادرا ما يشاهد في أسواق التصدير. كان هناك أيضا نموذج carbureted، مع 97 PS (71 كيلوواط) عند 6،000 دورة في الدقيقة و 126 نيوتن متر (93 قدم باوند ·) في 3،500 دورة في الدقيقة. [1] موديل اخر 4A91 مواصفات نوع المحرك - DOHC 16V، MIVEC، ECI متعددة التشرد - 1499 سم مكعب تتحمل الملعب - 83،0 مم حمل - 75،0 مم السكتة الدماغية - 84،8 مم نسبة ضغط - 10.0:1 قوة - 108 حصان (81 كيلوواط؛ 109 PS) عند 6000 دورة في الدقيقة عزم الدوران - 143 N · متر (105 £ · قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة محركات هوندا D15B VTEC يوجد في: هوندا سيفيك VTI 1992-1995 (السوق اليابانية) هوندا CRX DelSol 1992-1998 (السوق اليابانية) تتحمل والسكتة الدماغية: 75،0 × 84،5 مم الإزاحة: 1493 سم مكعب (91.1 متر مكعب في) طول قضيب: 137 مم قضيب / السكتة الدماغية: 1.63 ضغط: 9.3:1 الطاقة: 130 PS (96 كيلوواط؛ 128 حصان) في 6800 دورة في الدقيقة [5] عزم الدوران: 14.1 كجم متر · (138 N · م) في 5200 دورة في الدقيقة [5] و موديل اخر D15B 3-VTEC المرحلة انظر 3-VTEC المرحلة يوجد في: هوندا سيفيك 1995-1998 Ferio السادس (EK3، السوق اليابانية) هوندا سيفيك 1999-2000 VI-RS تتحمل والسكتة الدماغية: 75،0 × 84،5 مم الإزاحة: 1493 سم مكعب (91.1 متر مكعب في) طول قضيب: 137 مم قضيب / السكتة الدماغية: 1.62 ضغط: 9.3:1 الطاقة: 130 PS (96 كيلوواط؛ 128 حصان) في 7000 دورة في الدقيقة [6] عزم الدوران: 139 نيوتن متر عند 5300 دورة في الدقيقة نيسان؟ HR15DE ** HR15DE المثبتة في Latio تيدا 2004 وHR15DE هو 1.5 لتر (1498 سي سي) على التوالي-4 محرك، خرج هو 109 PS (80 كيلوواط؛ 108 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة و 148 نيوتن متر (109 قدم · LBF) @ 4400 دورة في الدقيقة. تتحمل: 78،0 مم (3.07 في)؛ السكتة الدماغية 78.4 ملم (3.09 في)؛ سعة: 1498 سم مكعب و الامجراند محرك محرك سعة المحرك سم مكعب 1498 السلطة (ك) 75 كيلووات من موقع اخر 1.5L، 4 أسطوانات، 16 صمام، DOHC، CVVT JL4G15D ذروة السلطة (كيلوواط / دورة في الدقيقة) 78/6000-6200 من موقع ثالث Emgrand EC7 <الرجوع إلى نظرة عامة تقليم مواصفات 78kW 1،5 16V، دليل 5-باب دفع ثنائي أمامي هاتشباك أداء اسم محرك: 1.5 16V محرك الأقراص: عجلة قيادة الجبهة السرعة القصوى: 102.5 ميل في الساعة أقصى القوة: 104.6 حصانا ماكس عزم دوران: 99.6 رطل قدم البيانات غير مذكورة في ويكيبيديا - مع تصفح موزعين السيارة في بلدان مختلفة كانت نتيجة قدرة المحرك مختلفة! من موقع جيلي نفسه 78/6000 ~ 6500 |
الساعة الآن 10:59 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017