تبديل ناقل السرعة (gear) للتيكو AMT
 

الاخوان الاعزاء في هذا المنتدى السلام عليكم
عندي سؤال اوجهه للاخوة اصحاب سيارة شيري تيكو 2013 وبالاخص العراقيين على اعتبار ان السيارة دخلت العراق بشكل واسع هل من الممكن تبديل ناقل السرعة لهذه السيارة اعني AMT الى نوع اخر كأن يكون AT او CVT لأن نوع ناقل الحركة في هذه السيارة مزعج لعدة اسباب منها انه لا يمكن السير بالسيارة بعد تبديل النمرة الى وضعية D الى بعد الضغط على دواسة البنزين اي انه لا يحتوي على سلولي ثانيا التبديل من نمرة الى اخرى يتأخر اثناء عملية التبديل وكأن السيارة في حالة سبات ثالثا تعجيل السيارة بطئ جدا
فالرجاء ممن لديه اي معلومة الافادة مع الشكر الجزيل

رد: تبديل ناقل السرعة (gear) للتيكو AMT
 

السلام عليكم

لاتغير الكير مطلقا وليس بة اي مشكلة فقط تحتاج للتعود علية

هو افضل ناقل حركة وافضل من اي كير اتوماتيك اخر

موجود في اغلى السيارات العالمية مثل

فيراري ولمبرغيني

شوف افلامي للقيادة

http://www.youtube.com/watch?v=5zhRi1pL_z8

تحياتي

سيف

العراق

رد: تبديل ناقل السرعة (gear) للتيكو AMT
 

الاخ سيف المحترم حقيقة انا شاكرا لك كثيرا ولكن انا امتلك السيارة منذ عشرة اشهر فمسألة التعود اصبحت قديمة ولكن المعيب الاكبر في التيكو هو الكير وهذا تقريبا هو رأي اكثر الذين جربوا قيادتها وانت نفسك تقول ان هناك اكثر من جيل لهذا النوع ومع العلم ان الشركات التي تستخدم هذا النوع هي من كبيريات الشركات ولكن هل هي نفس مواصفات هذا الكير ؟

رد: تبديل ناقل السرعة (gear) للتيكو AMT
 

نعم نفس المواصفات ونفس الشركة الصانعة

بس انت وين المشكلة عندك ارجو التوضيح؟؟؟

تحياتي

سيف

رد: تبديل ناقل السرعة (gear) للتيكو AMT
 

متابع للاهميه

رد: تبديل ناقل السرعة (gear) للتيكو AMT
 

الاخ سيف المحترم شكرا لك مرة اخرى ولكن انا ذكرت عيوب الكير في اول الموضوع والقضية الاخرى انا اطلعت على منتجات السيارات التي تستخدم هذا النوع ولم تكن نفس مواصفات كير الشيري يا اخي السيارة في فصل الصيف ومع التبريد تحتاج الى من يقوم بدفعها عند تبديل الكير من نمرة الى اخرى على فكرة هل جربت ان تقود السيارة على منحدر كأن يكون جسرا مزدحما بالسيارات وتتوقف على زاوية الصعود مالذي سيحدث ؟ انا بعد التجربة مع التيكو محبط جدا جدا منها واقولها بالفم المليان خدعنا بها للاسف.

رد: تبديل ناقل السرعة (gear) للتيكو AMT
 

السلام عليكم

لاخدعنا ولاشيء الحل بسيط جدا

عند التوقف على منحدر تغير الكير الى وضع N

وترفع الهاندبريك

عند المشي ترحك الكير الى وضع الحركة وتوس بنزين 1 ونصف رون ونزل الهاندبريك

يجب ان يكون وضع اتوماتيك يعمل اشارة AUTO تعمل

بس هذا هو الحل

فيلم عن الكير

http://www.youtube.com/watch?v=NCVDpxVaDPc

هذاالفيلم عن سيارة MG Rover البريطانية المصنعة في الصين بعد شراء شركة SAIC الشركة من فورد

الامريكية في العام 2005

كير التيكو يسمى كير شبة اتوامياتيك AMT or Selespeed

AMT تعني اتمتة الكير العادي

الشركة المصنعة

Magneti Marelli S.p.A. ايطاليا

خط التجميع في مقاطعة وهو الصينية بعد عقد الشراكة مع شركة شيري الصينية

الشركة المصنعة اعلاة هي ثالث اكبر منتج لمكونات السيارت في العالم تاسست في العام 1923

وهي تابعة لمجموعات فيات الايطالية

http://www.youtube.com/watch?v=7p9oY0b6ers

الفاروميو 147 بها نفس الكير مع بعض التعديلات البسيطة

سيارتك كم كيلو مشت؟

اي سؤال انا حاضر

تحياتي

سيف

العراق