عزل الكنترول يونت من حرارة المحرك
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

وكل سنة وحضراكم بخير

انا لاحظت انا جميع العربيات الألمانى وحدة الكنترول بتاعتها مش موجودة فى المحرك .. وبتكون موجود تحت غطا المساحات

وبعدين عرفت انهم عملو كدة علشان تكون بعيدة عن مصدر حرارة المحرك وبعيدة عن اى مصدر مياة .

وبعدين عرفت انا اغلب اعطال الكنترول بتكون بسبب يأما الحرارة او الغسيل دة لو مكنتش سبب كهربى .

فى عضو معانا هنا فى المنتدى معاة عربية لاستى زى بتاعتى وحصلت عندة مشكلة فى خرطوم المياة وكانت النتيجة خروج مياة منة وفقدان للكنترول يونت .

فانا فكرت وقررت انى اعزل واحمى الكنترول عندى فى العربية واوفرلة درجة حرارة كويسة الى حد ما .

دى صورة الكنترول يونت عندى فى العربية

http://www14.0zz0.com/2011/11/08/08/683204483.png

الادوات الى هستخدمها ان شاء الله

1- عدد 2 مروحة بروسيسور بالمبرد

2- هنعمل علبة خشب ع قد الكنترول يونت وفيها فتحتين ع من الوش نفس مقاس المروحتين وظهر العلبة الخشب هنعملة فايبر مش خشب لان مفيش مكان ورا الكنترول يونيت .. ( اخترت الخشب لانة اقوى فى العزل)

3- متر عازل حرارى

4- هنروح لاى حد بتاع خردة ونشوف خرطوم مياة او هوا يناسبنا علشان يجيب هوا للمراوح من برة .

ان شاء الله بعد العيد هبدأ فى التنفيذ وهصورلكم العملية خطوة بخطوة

انا كدة خلصت كلام وعاوز اعرف منكم حاجتين

اية رايكم فى الموضوع دة ؟؟
ياريت لو حد عندة اى اقترحات افضل يفيدنى بيها وشكرا ليكم

رد: عزل الكنترول يونت من حرارة المحرك
 

ربنا يوفقق

رد: عزل الكنترول يونت من حرارة المحرك
 

فعلا هذا الاجراء مهم لحماية الكونترول (العقل)
وانا خسرت العقل في سيارتي اللاسيتي بسبب نضوح في الماء
ولحد الآن لم أجد لها عقل بديل صالح للعمل فقط وعدوني ولا زلت انتظر

رد: عزل الكنترول يونت من حرارة المحرك
 

انا رأيي تخلي العلبة معدنية عشان تقدر تسرب الحرارة الي الخاج لأن الخشب هيمنع الحرارة الخارجية من الدخول و هيمنع الحرارة الداخلية برضة من الخروج مما يعجل بأجل الكنترول يونت بسبب حرارة المعالج اثناء التشغيل
لو بقي الموضوع مهم بالنسبة ليك اسهلك طول سلك الضفيرة و غير موقع الكنترول بحيث يكون في قايم الباب اليمين زي النوبيرا او تحت كرسي الراكب اليمين زي اللانوس حيث اني شخصيا شايف ان المكانين دول بعيد جدا عن اي مصادر للمياه او الحرارة

رد: عزل الكنترول يونت من حرارة المحرك
 

فكره ممتازه وان شاء الله تنجح
أعتقد بالنسبه للعلبه المعدن هتدخل حراره أكتر من ما هتطلع
وهيقوم بوظيفتها احسن المبرد بتاع المروحه



عندي سؤال : هو المحرك الموجود عندك في اللاسيتي (بتاعة صاحب الموضوع ) ايه بالظبط
سعته كام & كام حصان & فيه تربو ولا لأ & فعلا معدل من AMG & ولو عايز اجيبه يبقى منين وبكام ؟

وشكرا