مصر موتورز مجتمع السيارات - ارشيف احداث عام 2011

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- الاخبار العالمية (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=75)

- - ارشيف احداث عام 2011 (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=45678)

اكتشاف شجرة عمرها 1500 سنة بولاية شمال كردفان السودانية

http://www.egynews.net/wps/wcm/conne...pg?MOD=AJPERES
اكتشاف شجرة عمرها 1500 سنة
عثر فريق مشترك من هيئة الآثار السودانية وجامعة الخرطوم , على شجرة (تبلدي) التى يعود عمرها لأكثر من 1500 سنة , ضمن مسح أثرى شمل 70 موقعا فى منطقة (الخوي) بولاية شمال كردفان غربى أواسط السودان .

واكتشف الفريق مواقع أفران لصهر الحديد وأخرى للسكن وآبارا قديمة ومقابر وآثارا مختلفة يعود تاريخها للعهد الإسلامى وأخرى قبل الإسلام , يرجع تاريخها إلى 300 - 400 عام قبل الميلاد .

وتوجد شجرة (التبلدي) في غرب السودان بكثرة وهى من أضخم الأشجار وأطولها فى العالم وقد يصل ارتفاعها إلى ما بين ( 25-30) مترا وقطر جذعها إلى 11 مترا .

وتعمر الشجرة إلى أكثر من ألف عام وهى من الأشجار العريقة بالسودان , وجذعها المفرغ من الداخل قد يسع نحو 45 شخصا , ويستخدمه الأهالى بغرب السودان مخزنا للمياه لتجميع مياه الأمطار ويسع حوالى( 10000- 25000) لتر ماء تستخدم خلال فترة الجفاف والتى تمتد لأكثر من 5 أشهر . (سبحان الله)

أخبار مصر

منقول

رد: مقتل بن لادن يعيد الجدل حول نجاعة أسلوب التعذيب "الإيهام بالغرق" بأمريكا

يا رب نخلص من الارهابيين دول

رد: اكتشاف شجرة عمرها 1500 سنة بولاية شمال كردفان السودانية

Peek Inside Mercedes' New Luxe Helicopter

The Germans, not content with ruling the road, take to the sky with the S-Class of 'copters.
<p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~at/fRkpy6NG1SkGmOl2n-PsotlDOVA/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~at/fRkpy6NG1SkGmOl2n-PsotlDOVA/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/>
<a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~at/fRkpy6NG1SkGmOl2n-PsotlDOVA/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~at/fRkpy6NG1SkGmOl2n-PsotlDOVA/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><div class="feedflare">
<a href="http://feeds.wired.com/~ff/wired/cars?a=zyTnLxSRnGQ:W5Axpd otvqA:cGdyc7Q-1BI"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/wired/cars?d=cGdyc7Q-1BI" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.wired.com/~ff/wired/cars?a=zyTnLxSRnGQ:W5Axpd otvqA:V_sGLiPBpWU"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/wired/cars?i=zyTnLxSRnGQ:W5Axpd otvqA:V_sGLiPBpWU" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.wired.com/~ff/wired/cars?a=zyTnLxSRnGQ:W5Axpd otvqA:gIN9vFwOqvQ"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/wired/cars?i=zyTnLxSRnGQ:W5Axpd otvqA:gIN9vFwOqvQ" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.wired.com/~ff/wired/cars?a=zyTnLxSRnGQ:W5Axpd otvqA:yIl2AUoC8zA"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/wired/cars?d=yIl2AUoC8zA" border="0"></img></a>
</div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/wired/cars/~4/zyTnLxSRnGQ" height="1" width="1"/>

أكثر...

Video: SpaceShipTwo's First Feather Flight

Virgin Galactic passes another milestone in its quest to bring us all to space.
<p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~at/yIjiO7yvxXPeL5bUh2un-E5LPlY/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~at/yIjiO7yvxXPeL5bUh2un-E5LPlY/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/>
<a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~at/yIjiO7yvxXPeL5bUh2un-E5LPlY/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~at/yIjiO7yvxXPeL5bUh2un-E5LPlY/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><div class="feedflare">
<a href="http://feeds.wired.com/~ff/wired/cars?a=3M9pSvWP670:DIqaDW JLyPA:cGdyc7Q-1BI"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/wired/cars?d=cGdyc7Q-1BI" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.wired.com/~ff/wired/cars?a=3M9pSvWP670:DIqaDW JLyPA:V_sGLiPBpWU"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/wired/cars?i=3M9pSvWP670:DIqaDW JLyPA:V_sGLiPBpWU" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.wired.com/~ff/wired/cars?a=3M9pSvWP670:DIqaDW JLyPA:gIN9vFwOqvQ"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/wired/cars?i=3M9pSvWP670:DIqaDW JLyPA:gIN9vFwOqvQ" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.wired.com/~ff/wired/cars?a=3M9pSvWP670:DIqaDW JLyPA:yIl2AUoC8zA"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/wired/cars?d=yIl2AUoC8zA" border="0"></img></a>
</div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/wired/cars/~4/3M9pSvWP670" height="1" width="1"/>

أكثر...

أرباح «هيونداي» و أرباح «هوندا» و أخبار قطاع السيارات في مارس

* ذكرت وكالة أنباء «يونهاب» الكورية الجنوبية أن شركة «هيونداي موتورز» الكورية الجنوبية سجلت ارتفاعا في أرباحها في الربع الأول من العام الحالي بلغت نسبته السنوية 46.5%.
وقالت الوكالة إن الأرباح الصافية للمنتج الأكبر للسيارات في كوريا الجنوبية بلغت 1.87 تريليون وون، أي نحو 1.74 مليار دولار، في الفترة الممتدة من يناير (كانون الثاني) إلى مارس (آذار) 2011.
وعزت الشركة هذه الزيادة في الأرباح إلى المكاسب الناتجة عن الاستثمارات والمبيعات الجيدة في الخارج، إذ إن هذه المبيعات ارتفعت بنسبة 21.4% لتصل قيمتها إلى 18.23 تريليون وون.
أما من حيث الأعداد، فقد باعت «هيونداي» 752 ألفا و466 سيارة في الخارج خلال الربع الأول من العام الحالي، بزيادة نسبتها 11.6% عن الفترة المماثلة من العام الماضي.. وبلغت مبيعاتها في سوقها المحلية 166 ألفا و664 سيارة، أي بانخفاض نسبته 0.8%. وقال المدير المالي للشركة، لي وون هي، إن كارثتي الزلزال وأمواج تسونامي في اليابان كان لهما تأثير محدود على «هيونداي» نظرا لأنها قامت بالترتيب مع موردين آخرين لمكونات السيارات.
وتعتزم «هيونداي» بيع سيارات من شريحتي الأسعار المتدنية والمتوسطة في الصين بحلول عام 2013، والسيارات الباهظة اعتبارا من العام نفسه.
وقالت الشركة الكورية الجنوبية قبل الإعلان عن بياناتها إنها توصلت لاتفاق مع شركة «سيشوان نانجون أوتوموتيف كو» الصينية لإقامة مصنع مشترك لإنتاج سيارات نقل في إقليم سيشوان الصيني.

* أعلنت شركة السيارات اليابانية «هوندا» أن أرباحها سجلت تراجعا بنسبة 38.3 في المائة خلال ربع السنة الأول الممتد من يناير (كانون الثاني) وحتى مارس (آذار) 2011، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بعد أن لحقت بها أضرار بالغة جراء الزلزال الذي ضرب اليابان والتسونامي الذي أعقبه في مارس الماضي.
وقالت الشركة إن صافي أرباحها في هذه الفترة بلغ 44.55 مليار ين، أي ما يوازي 454.3 مليون دولار، مقارنة بـ73.17 مليار ين خلال الفترة نفسها من العام السابق. وتراجعت عائدات الشركة بنسبة 2.9 في المائة لترسو على 2.21 تريليون ين، مقارنة بـ2.9 تريليون ين في الفترة نفسها من العام السابق.
وقالت «هوندا» إن أرباح التشغيل تراجعت بنسبة 35.9 بالمائة لتبلغ 46.2 مليار ين مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وأضافت الشركة أنه يصعب طرح تقديرات مسبقة للأرباح في العام الذي ينتهي في آخر مارس 2012 على اعتبار أن من الصعب تقدير موعد تعافي عملياتها بعد زلزال اليابان.
وذكرت «هوندا» أن إجمالي إنتاجها المحلي تراجع بنسبة 62.9 في المائة ليصل إلى 34754 وحدة في مارس الماضي، وهو أدنى معدل تسجله الشركة في شهر واحد منذ أن بدأت بنشر إحصاءات إنتاج مقارنة في نوفمبر (تشرين الثاني) 1997.

* أكدت وزارة التجارة اليابانية أن قطاع السيارات كان مسؤولا عن نصف التراجع القياسي للناتج الصناعي لليابان في مارس (آذار) الماضي. وقالت الوزارة إن نسبة التراجع الإجمالي في الإنتاج الصناعي بلغت 15.3 في المائة في الشهر المذكور.
وفي المناطق التي ضربها الزلزال وأمواج التسونامي، هبط الإنتاج بنسبة 31.9 في المائة، في حين بلغت نسبة الانخفاض في المناطق التي لم تتأثر بشكل مباشر بالزلزال 13.5 في المائة.

«كونتيننتال» لقطع غيار السيارات تتخوف من ارتفاع أسعار المواد الخام<p>

* قالت شركة «كونتيننتال» الألمانية لتوريد الإطارات والإلكترونيات لصناعة السيارات إنها لا تزال عرضة لتقلبات أسعار المواد الخام.
وكان سهم الشركة قد تراجع في تعاملات بورصة فرانكفورت بعد إعلان موجز لبيانات رئيسية. وقال المدير التنفيذي للشركة، إلمار ديجينهارت، إن «عام 2011 بدأ كما توقعنا، رغم الكارثة الطبيعية في اليابان وآثارها». وأضاف أنه «في مواجهة التحديات القائمة، خصوصا تلك التي يفرزها ارتفاع أسعار المواد الخام، نتوقع في هذه اللحظة أن نحقق بشكل مريح الأهداف التي حددناها لأنفسنا لهذا العام». إلا أنه لاحظ أن ذلك، على أي حال «ليس أمرا مؤكدا تحقيقه، لكنه سيتطلب عملا مخلصا وشاقا».
وقالت الشركة إن أرباح الربع الأول قبل حسم الفائدة والضرائب ارتفعت إلى 634 مليون يورو، لكنها لم تعط نسبة مئوية لنتائجها، واكتفت بالقول إن الزيادة تبلغ نحو 140 مليون يورو مقارنة بالفترة نفسها قبل عام، مما يعني أن الزيادة تبلغ نحو 28%.
وساعد انتعاش صناعة السيارات الألمانية المجموعة التي تتخذ من هانوفر مقرا لها، والتي قالت إن مبيعاتها المجمعة ارتفعت بشكل سنوي بمقدار الخمس تقريبا، لتصل قيمتها إلى أكثر من 7.3 مليار يورو في الربع الأول من 2011.

منقول

«جي إم سي تيرين»: الأفضل في فئتها في استهلاك الوقود, السيــــــارات

«جي إم سي تيرين»، الجديدة كليا، دخلت إلى منطقة الشرق الأوسط في أوائل العام الحالي عبر منبر معرض أبوظبي للسيارات، عارضة تقنية مبنيّة على مدى أكثر من مائة عام من الخبرة الهندسية المتقدّمة والقدرة العالية.. وكل ذلك في تصميم جديد وضمن فئة السيارات الأقل استهلاكا للوقود.

تعتبر هذه السيارة «المحولة» (الكروس أوفر) الجديدة الأفضل في فئتها على صعيد الاقتصاد في استهلاك الوقود، كما أنها أصغر حجما من بقية سيارات «جي إم سي»، مع محافظتها على خصائص هذه العلامة التجارية من خلال تصميمها الخارجي القوي ومزاياها الداخلية التي تؤمن الراحة القصوى، إضافة إلى مواصفاتها القياسية العالية، وغير الاعتيادية، من دون إغفال توفيرها لقيادة سلسة.

صنعت «جي ام سي تيرين» الجديدة كليا بواسطة الدمج الفعّال للتصميم والتجهيزات الفنية العملية، مع مراعاتها للوظائف المتوقعة عادة من المركبات الأكبر حجما، فكانت النتيجة سيارة «محولة» تلبّي متطلبات شريحة أكبر من المستهلكين. ويساعد حجمها على تحسين الكفاءة في استخدام الوقود، الأمر الذي أصبح من الاعتبارات الرئيسية في قرار اختيار السيارة الملائمة للمستهلك هذه الأيام.

تتحلّى «تيرين» بتصميم جريء أصبح علامة بارزة لسيارات «جي إم سي» الرياضيّة متعددة الأغراض مع الرؤية الخارجيّة المميّزة التي يقدّرها العديد من محبي هذه العلامة. كما يضيف تصميم الرفراف الأمامي المربّع مع المصدّات الموسّعة المزيد من التفاصيل التي تعطي انطباع قوّة يفوق ما تعطيه أكثر السيّارات «المحولة» العاديّة الأخرى. وشكلها الخارجي يعكس التراث العريق المتوقع من «جي إم سي» ومفهومها لتعطي طابع المتانة والقوة، فهي تحمل بصمة «جي إم سي» من خلال شبكة الهواء الأمامية الثلاثية مع إطار من الكروم ومصابيح الإضاءة الأمامية الكبيرة بإطارها المستطيل المطعّم بالكروم أيضا.

الجودة العالية للتصميم والمواد المستعملة في المقصورة الداخليّة تعكس التزام «جنرال موتورز» المتجدد بمعايير الفخامة. وتتمثل إحدى اللمسات التي تعكس هذا التصميم الحديث بالإضاءة الداخليّة الدافئة التي تستغل اللون الأحمر لإضفاء جو حميم على مقصورة الركاب.

ويبدو أن هذه السيارة استلهمت ملامح تصميمها من مدرسة النحت الصناعي الفنيّة التي تضمّن تفاصيل تصميميّة حديثة تعكس الأذواق السائدة في عالمي تصميم الأزياء والتصميم الداخلي، والتطريز المتباين. وتأتي مقاعد القماش كتجهيز قياسي، كما تتوفّر فيها المقاعد المدفأة والمقاعد الجلديّة كخيار إضافي.

تصميم لوحة العدّادات في «تيرين» غني ويحتوي على العديد من التفاصيل الجذابة، كالإضاءة الخلفيّة للعدّادات المتكاملة مع إضاءة المقصورة. وقد ضمّن مصممّو «تيرين» السيارة، وبحذاقة لافتة، العديد من وحدات التخزين وبينها صندوق التخزين الكبير الموجود أمام الراكب الأمامي، ووحدة أخرى وسطية في الكنسول الأمامي قابلة للإقفال، مع صندوق كبير استحدث تحت مسند الذراع الأوسط ويتّسع لحقيبة يد أو ملف، بالإضافة إلى وحدتي تخزين على مستويين في كلّ من الأبواب الأربعة، وأربعة مقابس كهربائيّة لشحن الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمول، وغيرها من الأجهزة الإلكترونية الشخصيّة التي أصبح من الصعب الاستغناء عنها في عالم اليوم.

نالت «تيرين»، في تقييم هيئة حماية البيئة الأميركية ( (EPA مرتبة أفضل سيارة ضمن فئتها في استهلاك الوقود، إذ إنها تستهلك 7.3 ليتر لكل 100 كيلومتر (في نظام الدفع الأمامي) عند تجهيزها بمحرك إكوتك (Ecotec) سعة 2.4 ليتر الذي يعمل بتقنية الحقن المباشر، وناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات لإنتاج قوة 182 حصانا و233 نيوتن/متر من عزم الدوران.

أما الطرازات التي تأتي بمحرك مؤلف من ست أسطوانات على شاكلة V ويعمل بتقنية الحقن المباشر لتوليد قوة 264 حصانا و301 نيوتن/متر من عزم الدوران، فإن هذه السيارة تتفوق على العديد من السيارات المنافسة كونها تستهلك 9.4 ليتر لكل 100 كيلومتر على الطرق السريعة (في نظام الدفع الأمامي أيضا)، وفقا لتقديرات هيئة حماية البيئة الأميركية. وتستهلك تيرين 7.35 ليتر لكل 100 كيلومتر كحد أقصى على الطرقات السريعة وذلك بعد تفعيل ميزة «إيكوتك» من خلال زر مثبّت في الكونسول. ويحقن محركها الوقود مباشرة الوقود عند الطلب. ومن فوائد ذلك أن حقن الوقود يجري عمليا داخل غرفة الاحتراق عوض توجيهه إلى مجمع السحب، الأمر الذي يساهم في كفاءة استهلاك الوقود بحدود الـ3 في المائة.

تتوفر في «تيرين»، إضافة إلى التصميم الخارجي والداخلي الجذّاب، مجموعة من التجهيزات القياسية التي تتضمن أفضل معايير السلامة والأمان للسائق والركاب، كنظام «ستابيلي تراك» الإلكتروني للتحكم بالثبات والدفع، إضافة إلى ست وسادات هوائية قياسية، ومنها الوسادات التي تعمل على مرحلتين للسائق والراكب الأمامي، ووسادات علوية جانبية كالستائر لحماية رأس الركاب على الجوانب، ووسائد مثبتة إلى جانب المقاعد لحماية الحوض والعمود الفقري. وتتوفر كاميرا للرؤية الخلفية كتجهيز قياسي، لتوفير رؤية واضحة للأجسام خلف السيارة.

تتميز «تيرين» بطول قاعدة عجلاتها الذي يبلغ 2.858 ملليمتر، مع جبهة أمامية عريضة وعجلتين خلفيتين تدعم مجتمعة قيادة السيارة وتعطيها سمة التحكم، إذ إن قاعدة العجلات وعرضها يخفضان تأرجح الهيكل بغية توفير قيادة أكثر ثباتا، مما يضمن القيادة المتوازنة. ويعمل التعليق الأمامي والخلفي المستقل للسيارة مع مجموعة واسعة من قياسات العجلات، ومنها عجلات قياس 17 بوصة و18 بوصة من الألمنيوم، مع توفر عجلات قياس 19 بوصة مكسوة بالكروم.

وقد طبقت «جنرال موتورز» للمرّة الأولى في هذه السيارة تكنولوجيا إلغاء الضوضاء النشطة (ANC) وذلك في الطرازات المجهزة من «تيرين» بمحرك 2.4 ليتر التي توفر أيضا المزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود عبر إتاحتها المجال للمحرّك أن يعمل بعدد دورات أقل في وضعيّة السكون. وتستخدم تطبيقات( ANC) ميكروفونات استشعار لاعتراض ذبذبات الأصوات غير المرغوبة داخل المقصورة وإلغائها من خلال إرسال ذبذبات بشكل عكسي عبر مكبرات الصوت لضمان هدوء تام في المقصورة، مهما بلغت السرعة.

وقد زودت «تيرين» بنظام التشغيل عن بعد، وهو يعمل على تبريد السيارة تلقائيا خلال أوقات الظهيرة الحارة. كما تأتي مع راديو(AM/FM) ومشغل لأقراص( CD/DVD) مجهز بقرص صلب سعة 10 جيجابايت، مع إمكانية إعادة تشغيل ملفات (MP3) وقدرة عرض الرسوم البيانية (GID) ونظام معلومات الراديو (RDS) ونظام تعويض الصوت في حالات الإسراع (SCV) وفتحات خاصة بـUSB.

وبوسع ركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع بمشاهدة أفلامهم المفضلة على أقراص فيديوية رقمية DVD)) من خلال النظام الترفيهي المخصص لهذه المقاعد، والذي يتميز بوجود شاشتين منفصلتين لكل واحدة منها مدخل خاص بها، بحيث يمكن لأحد الركاب مشاهدة الأفلام فيما يرفه الراكب الثاني عن نفسه بممارسة الألعاب الإلكترونية عبر الشاشة الأخرى.

منقول