|
رد: مخصوص ل أحمد حمدى وأبو الأسعاد
اقتباس:
اسمها فيرنا !!!!! تصدق يا عم احمد انا هروح اسحب التصويت بتاعي اللي صوتهولك بالصوت الحياني هههههههههههههههه ماشي يا عم احمد وبعدين لو انتا مكان الفيرنا وخبط بوشك في طبة الفيرنا عربيتك هتروح في خبر كان بلاش نخبط في الحلل ههههههههههه حبيبي يا عم احمد واحشني والله تصدق بالله انا بحترم العربية ديه بس علشان هيه معاك غير كدا انا كان زماني مطوحها في النيل هههههه |
رد: مخصوص ل أحمد حمدى وأبو الأسعاد
اقتباس:
أحمد باشا بذات نفسه منور الموضوع إيه النور ده يا باشا. بخصوص كلام حضرتك انا ليا تعليق عليه: أولا فى حالة زى دى متقدرش تحكم إلا إذا توافرت شوية معلومات كدة اللى هيا ايه؟ سؤال جميا يا واد يا كومى ... أقول لحضرتك 1- الفيرنا كانت ماشية بسرعة كام ؟ 2- ال 516 كانت واقفة ولا ماشية ولو ماشية برضو بسرعة كام؟ إذا عرفنا الحاجات دى هتفيدنا لانها بتحدد تأثير الصدمة على كل عربية. وبعدين من الطبيعى إن الطقم الامامى يبوظ لأى عربية تخبط الخبطة دى مش بس عشان فيرنا ف باظت , وبعدين الحاجات اللى إتكسرت دى من الفبر والبلاستيك زى اى عربية يعنى لازم تتكسر. وبعدين الحتة اللى اتخبطت فيه العربية ال 516 دى منطقة قوايم وعضم بين الابواب بالأضافة إلى إن حضرتك بتقول ‘ن العربية كانت ماشية يعنى يدوب الفيرنا لحقتها , لكن العربية دى لو واقفة كنت هتشوف هيحصلها إيه؟ |
رد: مخصوص ل أحمد حمدى وأبو الأسعاد
اقتباس:
لما تقول على البريليانس أفشل عربية صينى يبقى كده عربياتكوا دى فستك. ده اولا ثانيا : صاج ايه يا ابو صاج ار صاج فى الدنيا بيتطبق المهم العضم والشاسيه اللى تحت الصاج ولا انتوا عربياتكوا صاجها معمول من صخور من كوكب المريخ :crazyW14:. وبعدين والنبى أنا راضى زمة اللى بيقروا , فى واحد يدخل فى حائط خرسانى على سرعة 120 كيلو فى الساعة و ميحصلش للعربية غير شوية الحاجات اللى بتحصل لو واحد ريح عليك, وطبعا دى بإيد ربنا والحمد لله ان الزميل طلع كويس, يابنى انت بتناقض نفسك إزاى تقارن عربيات كلها مش مرتبطة ببعضها فى الفئة؟ هههههههه وبعدين اتحداك لو جبتلى اتنين بس مش مقتنعين باليابانى او الايطالى بوجه عام ,؟ إنما الإعتراض يكون علىموديل بعينه هههههه إنت بتهرج يابنى؟ وبعدين انت جايبلى عربية دايس عليها قطر وتقوللى شوف !!!!!!! أشوف ايه؟ههههههه ايوه انا عايزك تفوق من اللى انتوا فيه وتقتنعوا. تحياتى للمشرف الجديدGIFT4U |
رد: مخصوص ل أحمد حمدى وأبو الأسعاد
2 مرفق
اقتباس:
ومدعمه كلها اكنك فقفص حمايه ملف مرفق 10976 ملف مرفق 10977 بطل مقاوحه واعترف بقي بالحقيقه وبعدين البلد كلها ما بتحبش ولا تعترف بالايطالي اه مافهوش غير فيراراي ولامبورجيني في حاجه تانيه حتقولي فيات حوقفك اسبوع !!!!! ادخل شوف اختبارات ال a516 , m11 وانت تعرف ايه الامان وبعدين عربيتي مش صيني خالصه والكلام اللي بقوله شهاده حق انا عربيتي تصميم هيكل وماتور فولفو وتقفيل صيني واللي يفوق المصري بمراااااااااااااااااااحل و بلاش نتكلم عالامان فيها خااااالص لانه مفروغ منه علي الاقل انظف من فيرنا والنترا غبور بك اللي ضفيرتها ملمومه بشكرتون من ابو ربع جنيه وفيها سماعات جولدي من حبيبه احمد بهجت |
رد: مخصوص ل أحمد حمدى وأبو الأسعاد
1 مرفق
EMGRAND EC7 Achieves C—NCAP’s Maximum Award of 5 Star Safety On January 7th, 2011, on CATRC(China Automotive Technology & Research Center) Press Conference in Tian Jin, CATRC releases the C-NCAP（China－New Car Assess ment Program）crash test results for 8 cars of the 4th line-up test in 2010. EMGRAND EC7 (coded as MR7181), GEELY’s pioneering B class sedan, achieves C-NCAP’s maximum award of 5 star safety rating. With frontal impact of 13.61 points, 40% offset impact of 14.41 points and side pole impact of 15.8 points, EC7 is scored 46.8 points for overall safety performance. EMGRAND EC7 is GEELY’s second model meeting C-NCAP 5 Star rating following GEELY PANDA in 2009, which is so far the only mini car reaches C-NCAP’s 5 Star. EC7 and PANDA achieve high scores in C-NCAP 5 star rating among so far only 5 independent Chinese-manufactured models that pass C-NCAP 5 Star safety rating. EC7’s C-NACP score tops all other tested independent Chinese manufactured vehicles, and even higher than those middle and higher line-up from joint venture auto brands like FAW-VALKSWAGEN’s MAGOTAN and SHANGHAI VALKSWAGEN’s SUPERB. With the vision of making the safest car, GEELY has made efforts for higher quality and safety entirety. EC7’s score this time gives a glimpse of GEELY models’ improved safety performance, especially competitive passive safety that is leading independent Chinese-manufactured vehicles. Insiders said that GEELY’s ever-improving safety breakthroughs tell the overall rising up of Chinese manufactured brands against international automotive competition. It is learnt from GEELY Holding Group’s annual business meeting concluded recently, GEELY will deepen the “Technology GEELY” strategy and making all out efforts to a “Quality GEELY” in years to come. And EC7’s C-NCAP 5 Star safety rating proves that GEELY’s tech and know-how is out there to deliver better quality vehicles. ملف مرفق 10978 تعرف انجليزي ولا اترجملك يا كوكي !! |
| الساعة الآن 02:08 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017