|
رد: رابطة مالكى الاكسل
اقتباس:
|
رد: Re: رابطة مالكى الاكسل
اقتباس:
|
رد: Re: رابطة مالكى الاكسل
اقتباس:
|
رد: رابطة مالكى الاكسل
السلام عليكم
روحت للميكانيكي عشان غياب دوارة العربيه بعد فصلها وهى سخنه قعد ينضف الكربراتير و يظبط الاسبراتير وبرده مظبطتش معاه وكان رايه ان المكنه بيدخلها هوا لما بتفصل عشان كده بتشرق قالى عاوز اظبط تاكيهات (( لان البيه المحترم مكنش ظبط تاكيهات بعد العمره )) وقالى فى الصيف وقالى هنحل الكربراتير ونعمله جوانات ؟ وكان بيشك فى المارش والكهربائي اكدلى ان المارش سليم نيجي للدينامو عندى كتاوته خارجيه ولما فصلها نور الطابلوه ثبت وزاد والرعشه راحت وطبعا مينفعش امشي من غير كتاوت للدينامو عشان البطارية متبوظش وقالى ان الكتاوت ملهاش علاقه بخفتان النور او ضعفه وممكن يكون النور العالى والواطى عندك مش مظبوط مستواهم ع الارض فانت حاسس انهم ضعاف خصوصا ان عندك كتاوت للفوانيس ومغيرين لمبات 260 فولت تعالالى بالليل اظبطلك مستوى النور الواطى والعالى ونقرر هل الفوانيس عاوزه تتغسل مثلا او فى شئ اخر ؟ بالنسبه للتكييف قالى المشكله عندك مش تثليج انما مشكله ان الهوا اصلا بيدخل ضعيف من الهوايات بيقولى المفروض قبل مات تشغل الكمبروسر ومشغل المراوح يخش هوا جامد والهو اللى داخل ضعيف؟ ونزود فريون ؟ اسف للاطاله ولكم جزيل الشكر والامتنان |
رد: Re: رابطة مالكى الاكسل
اقتباس:
|
الساعة الآن 10:33 PM. |
|
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017