المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy safwt (المشاركة 927831)

بص عن تجربة لكذا نوع زيت و كذا توليفة

استخدم شيل هيليكس 5000 و معاه سوناكس معزز زيت تحط الهيليكس تلين و تسخن الدنيا بيه و بعدين تبطل الموتور يدفى تضيف السوناكس لأنه لازم يضاف و الموتور دافئ لا ينفع بارد ولا سخن

طالما الحرارة معدتش ال 90 هيفضل الزيت بخواصه بعد 94 خواص الزيت كلها بتتغير


للباور بفضل ATF او شيل الاسود بتاع الباور

للفتيس العادى موبيل 140 كويس بس خلى بالك من ضغط الزيت لو على عندك هتلاقى الغيارات بتتاخد بصعوبة عشان الصنايعينة بيكبسو الجير بوكس لحد اما تحس انه خلاص هيصرخ


بالنسبة للموتور بالترتيب كده stp السيلفر لأستعادة كفائة المحرك و تنضيف الرشاشات يضاف للوقود - STP الاسود لأستعادة قدرة المحرك الحصانية و تنضيف الرشاشات - STP الاحمر لتنضيف الرشاشات فقط و تخفيض استهلاك الوقود - STP الابيض عشان استعادة الكفائة فقط - البرتقالى عشان استعادة القدرة و حماية المحرك من التأكل
اول نوع من stp يضاف للوقود وباقي الانواع حضرتك مش موضح تضاف فين علي الوقود ولا علي الزيت ؟؟

حسب وضعك اختار لونك و ممكن تستخدم خليط بين ازازتين و الازازة بتتفتح تدلق

فى النهاية كل كتالوج عربية بيكون مكتوب فيه العرابية تاخد زيت ايه و متاخدش زيت ايه و اكبر جريمة سواق العربية بيعملها فيها انه يحطلها بنزين اقل من معامل الانضغاط بتاعها

بالمناسبة فى اضافات بتضاف للوقود السباق اوالسوبر فويل فياريت اللى بيقفل عداده و بيجرى و جو الجرنديزر ده يختار خليط وقود مناسب الأول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tameromarw (المشاركة 927917)

:GROWIN~12::GROWIN~12::GR OWIN~12: