المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedadel740 (المشاركة 907025)

هو الفتيس عند اتوماتيك كل يومين او تلاته يفصل و مينقلش خالص لازم تفوق الفتيس و تركب كده سوسته بتكون متحركه من مكانها فتوصلها بعصا الفتيس بس كد و العربيه تمشي بس المشكله انها بتعمل كده عالطول و رحت لكذا ميكانيكي يقولي مش بشتغل في الامريكي هيا العربيه نيون 2000 و يارب يكون عند حد حل ليها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeoalmansour (المشاركة 907413)

دي احد مشاكل الاعضاء حبيت انقلها هنا
المشكلة
السلام عليكم
انا معايا تريوس 1999 أوتوماتيك 1300
لاما أديها بنزين عشان أتحرك بسمع صوت ضخ البنزين بس العربية بتفضل واقفة و بعدين تنط بس بتمشي عادي و بتنقل عادي طول ماهي مشية بس لما أقف و أديها بنزين تاني بسمع صوت البنزين و بتنط بردو
أنا كنت فاكر ان المشكلة حتبقى في حساس البنزين أو رشاش البنزين بس لما رحت للميكانيكي قالب جير بوكس و لازم يتغير أنا مش عارف دلوقتي أعمل ايه و عايز أعرف سعر الجيربوكس
و ياريت لو في ميكانيكي كويس يفهم في الجير بوكس في اسكندرية

شكرا و اسف للاطالة

والرد ان شاء الله كان

شكرا للأخ رامي لثقته الغالية
الموضوع بسيط ان شاء الله وخطوات الحل كالاتي
1- ضبط منسوب الزيت جيدا والتاكد منه
2- ضبط كابل الكنترول (control cable) الكابل الواصل بين عصاية الفتيس والفتيس نفسة
3-يفضل الميكانيكي يعملها - افصل فيشة الكنترول بتاع الاتوماتيك وامشي بالعربية مانيوال لو النقلات كويسة -يبقي تشيك علي فرده الكهرباء الخاصة بكنترول الفتيس - طب لو النقلات مش مضبوطة خلي الميكانيكي يغير الاولسيل بتاع الفلتر الخاص بالفتيس (بيهرب زيت) - واعتقد ان دي مشكلتك
4- الفتيس علي (N) خليه يضبط الـ (range switch)
5- لو كل دا مجبش نتيجة خلية يفحص السلونويد رقم 2 دا المسئول عن الغيار الاول في العربية
والله اعلي واعلم