رد: مشكلة محيرة جدا فى الماتريكس
 

اخى الكريم
الرشاشات لا يمكن تشتغل الا لما العربية تلف بالمارش لانها بتشتغل على حساس الكامة او حساس الكرنك
بس لما قلت فى المشاركة السابقة افتح كونتاكت ونشوف ضغط طلمبة البنزين شكلة اية عشان ابرا طلمبة البنزيبن انها معيوبة

رد: مشكلة محيرة جدا فى الماتريكس
 

جرب برضه و انت بتدور خليك دايس على دواسة البنزين للاخر دا فى بعض العربيات بيقفل الرشاشات عشان لو بتسيل حتدور كده بسهولة
و برضه بالاضافة لتجربة التاكد من ضخ البنزين يرجى مراجعة ضهر قاعدة علبة الفيوزات و الكات اوت و الكات اوت نفسه بتاع المضخة

رد: مشكلة محيرة جدا فى الماتريكس
 

انا شاكر جدا لكل الأخوة اللى ردوا عليا كمان اسف جدا للتأخير فى التواصل طبعا بعد كل الإجراءات اللى عملناها فى العربية تلاحظ مشكله اخرى فى العربية العربية بتقطع بشكل خفيف ولما تقرص عليها فى البنزين بتتعدل كمان لما العربية بتاخد مطب بتبرجل برجله بسيطه ولما بتاخد مطب تانى بتتعدل المهم رحت بيها مشوار اسكندرية العربية ساعات بتبقى مكتومه على 120 وساعات بتبقى مكتومه على 140 وفى المطالع العربية تحس انها مخنوقه المهم طبعا كل الفنيين والزملاء أجمعوا على ان دى رشاشات اما انها بتكون بتسيل او مكتومه المهم الحمدلله رجعت من اسكندرية امبارع والملاحظ ان العربية كل ما بتمشى كتير بتتظبط اكتر قلت اروح عند مركز متخصص عنده الجهاز اللى بيكشف بيه على الرشاشات لقيت النهارده الأحد ومعظم الناس قافله ياريت لو حد يعرف مركز عنده الجهاز ده ياريت يقولى وجزاكم الله خيرا

رد: مشكلة محيرة جدا فى الماتريكس
 

أنا حاسس إن زى ما يكون فى إنسداد ولهذا يجب مراجعة من اول التنك وحتى المحرك وعملية الإحتراق
1- طرمبة البنزين
2- رشاشات
3- حساس من الحساسات بيدى قيم بتخلى الكنترول يعطى أوامر مغلوطة فكمية الحرق والخلط داخل المحرك مش مضبوطة...

والله اعلم. بجد ياريت توافينا بأخر الاخبار لان موضوعك دة مهم لكثيرين وربنا يعترك فى السبب

رد: مشكلة محيرة جدا فى الماتريكس
 

بالنسبة للطلمبة تم تغيير الطلمبة ورحت لمركز صغير كده فى العباسية شارع احمد سعيد وكشف على العربية بالجهاز وقال ان حساس الكرنك مش كويس وتم تغيير حساس كرنك اصلى كورى ومازال العيب قائم وفى ملاحظة ياجماعه ان استهلاك البنزين عالى 15 لتر لكل 100 كيلو متر وياريت لو حد يعرف اماكن بيع قطع غيار استيراد وجديد اصلى