رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
اقتباس:
وعلى فرض مستوى الزيت زائدأ أو ناقصا وأنا شاكك أن الزيت عندك زياده من خلال كلامك عن تلوث الفتيس بالزيت من الخارج بيجعل آداء الفتيس معرضا للأهتزازات الداخليه مع شغل الطلمبه الداخليه بالفتيس مما يعنى أنعكاسه على منظومة الفتيس والمكنه ( مجمعتين مع بعضها ) مما يظهر هذا فى صورة رعشه واضحه وقد تزداد مع زيادة السرعه وتدرج النقلات عبر الفتيس |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
|
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
اقتباس:
السلانسيه اقل من الطبيعى يؤدى لرعشة الزيت اكتر من المفروض يؤدى لتلوث جسم الفتيس بس مهندس التوكيل قاللى ده شحم الفابريكة مش زيت طبعا لما اروح هقيس الزيت يس ازاى اعلىالسلانسيه؟ طبعا لازم التوكيل اقولله يعليه على كام؟ ولما انقل على ال D يبقى كام؟ |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
اقتباس:
تعنى أنه شحم الفابريكه ............ ده كلام مش صحيح ومشكوك فى كفاءة قائله ( أى مهندس التوكيل ) اقتباس:
ولو كان حساس ال tps عندك بيركب على البوابه وله مجرى زى قمره وممكن رجلشته فسيتم تعلية عدد اللفات من خلال رجلاش وضع الحساس على نهاية أكس البوابه ولو توفر هذا لديك ( أى تعلية السلانسيه ) خليها تكون على 800 لفه /ق والمحرك مستقر ودائر على الوضع n |
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
اقتباس:
وقبل كدة انا فضلت دايس بنزين بصورة ثابتة لاقيت الهزة موجودة زى ما هى اعتقد لو عليت السلانسيه هتفضل الهزة برضه لان فى الحالتين دول الRPM كان عالى عن 800 و الهزة موجودة ولا ايه؟ |
الساعة الآن 03:45 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017