رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
 

أنا عارف إن الموضوع قديم أوي ... بس أنا حبيت أفتحوا تاني عشان نويت أغير اليومين دول

أنا كبرت دماغي وقتها وسبت العربيه تمشي عادي ،، عشان أنا من النوع اللي بتلكك للعربيه ومش بطيق فيها أي حاجة تكون بايظة

المهم مشيت بيها عادي وإبتدي مع الوقت صوت الخبطه اللي كانت بتحصل لما أشيل رجلي من ع الدبرياچ يقل تدريجياً و إتعودت ع الموضوع

بس لسه مو ضوع ال RPM زي ما هوه وكمان التوب سبيد ١٤٠ زي ماهوه علي RPM 5000 تقريباً ومبزيدش عن كده

المهم اليومين دول إبتدي يظهر صوت ونه عالي مع السرعات و بيبان أوي علي سرعة أكبر من ٦٠ بــ موور العربيه و أسمع أحلي كلام ptmnlo123per172

تحس إنك راكب نفااااسه موش عربيةptmnlo123per115


المهم أنا بفكر أغير الفتيس عشان أخلص من الحوار ده

وقدامي ٣ فتيس
الأول فتيس مكنة ١٤٠٠ بتاع الجولف ٣
التاني فتيس مكنة ١٤٠٠ بتاع إبيزا ٢٠٠١
التالت فتيس مكنة ١٠٠٠ بتاع إبيزا ٢٠٠١

وكلهم نفس رينچ السعر تقريباً ٦٠٠ جنيه

وذي مانتوا عارفين إن كل فتايس الڤولكس بتركب علي بعضها

فياريت لو حد عندو نصيحة يقوللي --- أنا شخصياً بفكر في بتاع الجولف ٣ لأنه قديم شويه يعني نسب التخفيض هتكون ملائمه للموتور بتاعي

وكمان كذا حد جربوا وكان كويس معاه أوي ... وكمان مره واحد قالي إنه غير الفتيس بتاع المكنه ال ١٣٠٠( زي بتاعتي) بفتيس بتاع ال ١٤٠٠

وشكر جداً فيه وقالي إن الغيارات بقت طويله والتوب سبيد بقت عاليه


فلو حد عنده نصيحة يقوللي قبل ما الفاس تقع في الراس ptmnlo123per1146

رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
 

140 و rpm 5000 !!!!!!!

ارمي الفتيس ده و حط بتاع الجولف او بتاعها لو عايز بتاعها اجيبهولك بس الفتيس ده مستحيل يكون عمل كده لوحده شكله معكوك فيه او مش بتاعها

بص ال 140 الار بي ام بيبقي علي كام
ده الطبيعي و بعد 16 سنة خدمه و شقا و ده بالطقم القديم بتاع الفابريقة انا غيرتلها طقم دبرياج من اسبوعين كتر خيره 16 سنة خدمه:)

http://www.cars-club.com/up/8-2-1/carsclub_61335321.jpg

رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
 

ال 4250 دي يا محمد بالظبط عندي بتجيب ١٢٠ وبالعافيه كمان

ع العموم أنا هبقي أكلمك أخد رأيك في الأنواع والأسعار ... وشكراً يا كبير :HAPPY_~211:

رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
 

المفروض 120 علي الخامس تبقي 3000

كلمني يا باشا:)

رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
 

ايه أخر الأخبار يا رجاله انا معايا ابيزا 98 1000 سيسي وعايز برضه اغير الفتيس الي فتيس الماكينة 1400 ايه رأيكم وهو فيه حد عمل الموضوع ده وايه نتايجه وتكلفته كام ؟

رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
 

أخيرا .. غيرت الفتيس بفتيس بتاع جولف ٣ ١٤٠٠ وعمل بعد الفصال ٥٥٠ جنيه

المهم دلوقتي بقي ال RPM علي ال ١٠٠ وأنا ع الخامس من ٣ إلي ٣٢٠٠ كده حسب الطريق

وأنا علي ١٤٠ بيبقي علي ٤.٥ بالظبط بس إبتديت أحس إنها بتجيب ال ١٤٠ وتموت ... بصراحة أنا مجربتش علي طريق مفتوح كل ده كان ع الدائري فمعرفتش أقرص أكتر من كده

مش عارف بقي ممكن تجيب كتر من كده ولا إيه

رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
 

مبروك علي الفتيس الجديد