مصر موتورز مجتمع السيارات - تقرير كامل و بالصور عن فولكس فاجن بوينتر 2001 - 2008 بالصور و مقارنه حصريه للفرق بين الشكل القديم و الجديد بالصور فقط و حصريا على مصر موتورز

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- فولكس (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=15)

رد: تقرير كامل و بالصور عن فولكس فاجن بوينتر 2001 - 2008 بالصور و مقارنه حصريه للفرق بين الشكل القديم و الجديد بالصور فقط و حصريا على مصر موتورز

اولا اشكرك على التقرير على العربيه بوينتر(جول) النادرة فعلا
ثانيا عذرا لتأخرى على المشاركه...لكن أتمنى أن يستفيد الأعضاء من مشاركتى حتى لو تأخرت...

اولا.. بوينتر أو نيو بوينتر هو الأسم التسويقى للسيارة جول فى أمريكا الشماليه ( البرازيل والأرجنتين)..
السيارة لها تاريخ قديم بدا انتاجها 1978 فى مصانع فولكس واجن ...وهنالك من يمتلك جول من موديلات الثمانينات...لكنها ليست منتشرة سواء قديما أو حديثا لأنها أصلا تنتج فى البرازيل وشمال أمريكا وهذا هو سوقها فى الأساس ولأعتماد المصريين أكثر على بولو..
بعض معلومات عن بوينتر..الشكل القديم حتى 2005 وليس 2004 وهو الشكل الافضل للتابلوه ..لكن الشكل الجديد من 2006 بالنسبه للشكل الخارجى أفضل منه من القديم..
حتى أوائل 2005 كانت تنزل السيارة بسعه 999 سى سى وليس 1600 التى نزلت من منتصف 2005 ..الأولى كانت سعرها فى حدود أوائل الستيين ألف والثانيه فى حدود السبعين ألف...
من 2006 حتى 2008 توقف انتاجها...أو توقف الوكيل فى مصر عن أستيرادها...وأنا شخصيا أرى السبب مارأيته بعينى فى التوكيل فى العبور سنه 2006 من تراكم السيارة سعه 1600 وعدم الأقبال عليها...وأعتقد هذا هو السبب لأن المصريين رأوا أن سعرها الذى جاوز سبعين الف فى فئتها كانت هنالك تفضيلات عليها....لكن فئه 1000 سى سى بسعرها فى اوائل الستينات كان البأقبال عليها أكثر..
السيارة المستعمل الجيد منها الأن فى حدود الأربعينات من الألاف...السيارة جيدة لمن يحب أن يمتلك الاسم العريق فولكس واجن...باور وقوة عزم ومرتفعه عن الأرض وتكييف جيد....يعيبها الصاج ضعيف وتسخن بسرعه وصوت الماتور قوى وقطع غيارها نادره حتى القطع الابسط منها كطبه الفرامل ايضا نادرة...
أتمنى أن أكون أفدتكم عن سياراتى فولكس واجن بوينتر ...

هل ينفع تركيب موتور البولو عليها ؟

بص الجول فيها فئات جى 1 جى 2 جى 3 جى 4 جى 5

مشاكلها فى ارتفاع اسعار قطع الغيار و حلها انك تستوردها بالدى اتش ال من على النت

الجول و البيونتير عافشه واحده

مشكلتها فى التكييف بيرفع درجة الحرارة و محتاجه لما تتجاب تتعدل براديتور اكبر ده الحل الوحيد للمشكلة دية

الموتور بالطول عشان يعمل اتزان اكبر لنقطة الارتكاز لكن تصميم الجزء الخلفى من العفشة بتاعتها يعتمد على دونجل و ده غبى جدا

العربية مجهزة بضفيرة و اماكن لتركيب تربو و الموتور مجهز بقواعد تشيل سوبر شارجر من فوق

اقصى حمولة للعربية 500 كيلو و ده يخليها مش عائلية الا لو عيلتك صغيرة و معكش اوزان كبيرة

ايوه بيتسقطلها موتور بولو انا عامل كده عندى لكن معدل قواعد و بلاط على القنطرة و مركب شارجر عليه

ضفيرة العربية لازم تتعدل و تخرج الازرع كلها على كتاوت فى منها اصدارات مجهزة بال ايه بى اس لكن اللى اشتريت منه العربية لقيته لاغيها و مركب ماستر عادى و مركب كبالن عادية

الموتور صوته بيكون مسموع و الشكمان ليه علبة بيئة و لو قنطرتها هتسمع صوت مرعب فلازم تحافظ عليها و تعمل حسابك انك كل كام سنة هتغيرها

عايز كتالوج بوينتر 2006 ضرووووووري

طب يا اهل الخبرة انا معروض عليا بوينتر 2005 موتور 1000cc استعمال نضيف والسعر في حدود الخمسة واربعين بس مش عارف اقرر انا باحب العربية دي جدا و مستريح لها بس خايف من موضوع قطع الغيار و توفر الميكانيكي الي يعرف يصلحها بس بردو انا ساكن قريب من الحرفيين فاعتقد اني هالاقي هناك حد يفهم فيها انا اختارتها لاني اعرف عنها انها بتاعت شغل نظرا لان تحركاتي اليومية لظروف العمل حوالي 80 كم يوميا على طرق 90٪ منها طرق مفتوح ..... عذرا على الاطالة واتمنى الرد في انا اقرب وقت

بافكر فيها بس متخوف من قطع غيارها .!؟.
عربيه جميله جدااااااااااا و عجباني قوووووووي .
شكرااا علي التقرير و المعلومات يا بشمهندس يحيي .

جزاك الله خيراً على التقرير
وياريت يقرأه الناس الي بتقدر العربية دي