مصر موتورز مجتمع السيارات - قصة نجاح فيات ترويها لكم موديلاتها علي مر العقود

صفحة 5 من 18

عرض 7 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- فيات FIAT (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=22)

- - قصة نجاح فيات ترويها لكم موديلاتها علي مر العقود (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=28806)

ahmed-alaa

28-06-2010 04:06 PM

رد: قصة نجاح فيات ترويها لكم موديلاتها علي مر العقود ( الجزء الرابع )

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى (المشاركة 204808)

موضوع موسوعى رائع و محترف.
التمبرا و قبلها الريجاتا سيارتين مهمين جدا فى تاريخ فيات (و خاصة التمبرا) نظرا لسمعتها الرائعة على صعيد الاعتمادية, فبعدما عانت سيارات فيات من اعتمادية منقوصة فى السبعينات و الثمانينات, جاءت التمبرا لتدشن سمعة جديدة تماما, حتى ان مجلة كواترو روت الايطالية المتخصصة بمتابعة اعطال السيارات الشائعة لكل موديل لم تجد شيئا لتكتبه عن التمبرا!!

شكرا علي المعلومة المفيدة والتفاعل
وشكرا لكلامك الجميل

hazem_khidr

28-06-2010 04:07 PM

رد: قصة نجاح فيات ترويها لكم موديلاتها علي مر العقود ( الجزء الرابع )

واحشني يا فادي فينك
كنت قاعد هنا في الموضوع مستنيك تدخل من زمان يا راجل
علي فكره عندك كمان تلات اجزاء من اول ما فيات بدأت حتلاقيهم في قسم فيات شوفهم

hazem_khidr

28-06-2010 04:09 PM

رد: قصة نجاح فيات ترويها لكم موديلاتها علي مر العقود ( الجزء الرابع )

البرافو نفس شكل البرافا من الامام و تختلف فقط في المؤخره
انا اضفت صوره للبرافو من الخلف في مداخلتك

ahmed-alaa

28-06-2010 04:12 PM

رد: قصة نجاح فيات ترويها لكم موديلاتها علي مر العقود ( الجزء الرابع )

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr (المشاركة 204818)

البرافو نفس شكل البرافا من الامام و تختلف فقط في المؤخره
انا اضفت صوره للبرافو من الخلف في مداخلتك

شكرا يا استاذ حازم

فادى	29-06-2010 03:02 PM

رد: قصة نجاح فيات ترويها لكم موديلاتها علي مر العقود ( الجزء الاول )

ربما كان اهم طراز هو طراز الفيات 130 حصان,
هذا الطراز هو بداية السيطرة الايطالية على سباقات السرعة, و هى تلك السيطرة المستمرة الى الان و التى اعطت السيارات الايطالية سمعتها الرائعة على صعيد السرعة و القوة و المحرك و متعة القيادة.
هذه السيارة احتوت على محرك بحجم 16 لتر و ربع ووصلت الى 160 كلم/ساعة (فى عام 1907!!) و انهت السيطرة الفرنسية على سباقات السرعة.

الساعة الآن 11:34 PM.

صفحة 5 من 18

عرض 7 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة