رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

+1

هي مشكله مدغشقر بس ان حتلاقي ناس لازم تجيب الحاجه براند نيم او سينييه علشان بس يقولو انهم راكبين العربيه الفلانيه حتى لو كانت مش اد كده او في احسن منها
يعني لو فرضنا مثلا مثلا ان بروتون او داتشيا عملت عربيه احسن من الاس كلاس و احسن دي اقصد بيها افضل في الشكل و الجوده و الاعتماديه و كل ما يمكن تخيله وكمان بنص التمن ...
ناس كتير حتشتري مرسيدس اس كلاس علشان الاسم بس
والاسم مقصود بيه السمعه و التاريخ
بس احنا بنبعد كده عن الموضوع الاصلي


و برضو كده لسه على السريع ....
قريبا .. الرد على الاسئله الاصليه ptmnlo123per157

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

ايه يا رجاله ليه الفرنساوى فى الاخر كده ثم احمد باشا انور بيقول نستبعد الفرنساوى والصينى
سؤال مهم هى العربيات الفرنساوى (بيجو-رينو-سيتروين)
بقت زيها زى الصينىptmnlo123per195
شركات بقالها 100 سنه واكتر بتصنع عربيات نقارنها بشركات مكملتش 10 او 15 سنه بالكتير فى التصنيع
وانا من هذا المزنق اعلن الحرب على كل الهيونداويه واولهم احمد انور(الكبير)
والفرنساوى مش اقل لا من اليابانى ولا الكورى عشان يبقى بعديهم ده على اساس انه مش احسن منهمptmnlo123per115

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

الرايه البيضااااااا

بص يا باشا

انا هاشرحلك وجهة نظري و انتا تقبلها او لا

ايه اول غرض من اي عربية

اصحي الصبح احط المفتاح في العربية ادورها اروح مشواري ارجع بيها

و بعد كده بقه ياتي اي عنصر في العالم ، الشكل ، القوة ، الأداء ، الثبات ، اي حاجة في العالم

بعد الغرض الاساسي اللي هوا النقل من مكان لمكان

للاسف السيارات الفرنسية سمعتها في مصر مش قد كده في الحكاية دي

و د حاجات شفتها و سمعتها مع ناس اصحابي و معارفي

و برده شفت ناس العكس مبسوطين و متعايشين جدا بيها

بس اقليه للامانة

و مش حكاية قطع غيار مالعربيات الالماني قطع غيارها غاليه

لكن اعطالها قليلة و صيانتها و قطع غيارها متوفرة

عشان كده بخرج السيارات الفرنسية من المقارنة

و ده شئ مؤسف تخيل عربية زي الميجان

بتتكلم في عربية سيدان 1600 سي سي ، اوربية ، كماليات متحلمشي بيها اساسا ، اعلي عوالم امان في فئتها ، شكل و صالون و لا اروع و توكيل من افضل التوكيلات

و ده كله ب 130 الف ،،،

ارخص من الكورولا و اللانسر باد ايه و بسعر مقارب للالنترا في اعلي فئة و بدون اي منافسه اوربية اساسا

لكن .......

لما تشوف باشا واقف في نص الطريق و العربية شكلها زيرو و بيفتح الكابوت يشوف الدخنه جايه منين

يبقي ايه لازمته بقه ،،،

و مش هاتكلم عن اعادة البيع كمان


لكن طبعا كتاريخ و ريادة تقنية و ابتكارات فنية ده شئ لا يمكن انكاره

دي وجهة نظري كمستهلك مصري ،،،

يا ريت توضحلنا لو وجهة النظر دي غلط ،،،

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

احمد باشا اسمحلى احييك على وجهه نظرك
لكن تعالى نحسبها مع بعض
انت بتتكلم على الرينو كأن قطع غيارها غاليه(دى وجهه نظرى وهو ده العيب الوحيد اللى شايفه فيها)
مش هتكلم فى عربيات رينو غير عربيتى لانى عايش معاها بقالى كتير وفى نفس الوقت عشان الموضوع ميوسعش ونتوه فيه
عربيتى المنافس الاول ليها فى الهيونداى هى اللاكسيل
يلا بينا نقارن ونرتب الاولويات من وجهه نظرى وممكن نعدلها من وجهه نظرك
اولا الثبات طبعا معروف ايه هو ثبات الاكسيل عشان كده مش هحكى واقول ان الثبات بتاعى طبعا مفيش مجال لمقارنته بالاكسيل
تانى حاجه قطع الغيار
حقيقى هى غاليه لكن اخر حاجه دافع فيها مبلغ وقدره
وهى رولمان بلى العجل واتكلف منى حوالى 800 جنيه
لكن الكلمه الوحيده اللى هقولها هى انى مخرج رولمان الفابريكه بعد حوالى 14 سنه شغل وحوالى 284 الف كيلو
النقطه التانيه مكنه عملت الرقم ده ومتغيرش فيها اى حاجه غير جوان غطا التاكيهات(وسيبك طبعا من الكامرى اللى عمات مليون كيلو انا بقارن بالاكسيل)
كسحب وعزم الرينو تكسب
وبصراحه هى الحمد لله معايا من ساعه ما جبتها وهى اعتماديه جدا ومكسفتنيش فى اى وقت
طبعا انا بهدلتها بس برضه حتى بعد البهدله مازالت الحمد لله واقفه على رجليها(كاوتشها ptmnlo123per1127)
دى وجهه نظرى فى الكلام
ولو تحب ممكن برضه اشرحلك موضوع الميجان ده مع اننا معانا هنا ترونكى وهو متخصص ميجان اكتر منى لانها معاه اساسا
واى خدمه يا كبير وبالمناسبه انا حقيقى اتشرفت انى قعدت واتكلمت معاك انهارده

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات