رد: اي مساعده في الاكسارا انا جاهز
 

هلا بيك اخي الغالي.
اخي العزيز تفضل
(26) Injectors' supply rail .
(27) Canister .
(29) Valve for pressure take-off and fuel output .
(30) Fuel return pipes .
(31) Click-on connector .
(32) Petrol vapour reaspiration pipes .
(33) Fuel supply pipes .

(27) Canister .
(28) Fuel filter (incorporated in the pumpgauge unit) .
(30) Fuel return pipes .
(34) Fuel pressure regulator .
(35) Fuel pump submerged in the fuel tank .

رد: اي مساعده في الاكسارا انا جاهز
 

هو بيركب فوق الدولاب بداخل الجناح.

رد: اي مساعده في الاكسارا انا جاهز
 

استاذ محمود
واحشنا والله
كنت عايز آخد رأيك في حاجة
العربية عندي فيها رعشه منتظمه في الموتور اول ما ادور او وهي علي وضع الايدل
ومش مسجله علي الكمبيوتر عطل
وكل الميكانيكيه غلبت فيها وجربوا كل حاجة
لغاية ما واحد منهم قاللي ده ممكن يكون عيب سوفت وير روح غير السوفت وير بتاعها

ايه رايك في الكلام ده هل السوفت وير ممكن يسبب مشكله زي دي عن طريق خطأ في توقيتات الحقن للوقود مثلا ؟؟

وشكرا ليك مقدما

رد: اي مساعده في الاكسارا انا جاهز
 

هلا بيك اخي الغالي ..
مبروك عليكم...
ان شاء الله مشكلتك تنحل اخي عندي مشكله في التايمنج..به ارتخاء و بالتالي لا ينتظم ضوجان المحرك..
و السبب تقسيمه التايمنج غير صحيحه او ضبط ساعه التايمنج غير صحيحه.
ساعه التايمج رقم 7 في الصوره.. لازم يكون العقرب بين الفتحتين عند الشد و الارتخاء.


اما اذا كان منتظم ما يطلع و لا ينزل .. السبب اذن المحرك ناشفه تسبب رعشه في العربيه.
و الصور ده قد تساعدك في تقسيم الصحيح .لانه في كتير ناس بتستخدم الفتحه الكبيره للفراويل بد الصغيره..
تحياتي

رد: اي مساعده في الاكسارا انا جاهز
 

الله ينور عليك يا اخي والله ... والله يبارك فيك وعقبال العرب كلهم....
وخليتني ارجع بالذاكره لآخر مره غيرت ال Timing belt الميكانيكي ثبت ال Cam wheel وما ثبتش ال fly wheel
طيب انا حاولت اراجعها امبارح فرفعت العربيه و فكيت البوجيهات ( لسهولة الدوران ) وحطيت الغيار الاول وحاولت ادور ال Cam Wheel علشان اضبطها علي الفتحه بتاعة المقاس ما دارتش ابدا
بتدور ازاي ؟؟؟