![]() |
رد: طريقة تغيير زيت الباور
وموجود أيضا شحم التعاون ( جرافيتى مخصوص )
ذو قاعده صابونيه كالسيوميه ويحتوى على إضافات مانعه للصدأ والأكسده ويحتوى على مادة الجرافيت |
رد: طريقة تغيير زيت الباور
اقتباس:
|
رد: طريقة تغيير زيت الباور
اقتباس:
وياريت لو عندك صوره للمسمار المقصود لأن أساسا لا يجب أن تتواجد أى شحومات فى منطقة عمل الفرامل اقتباس:
على أساس ممكن يكون عندك مشكله تانيه هى المسببه لقفشان التيل زى تلف الماستر مثلا ( مابيردش بعد تركك للدواسه ) |
رد: طريقة تغيير زيت الباور
اقتباس:
و في الموضوع فيديو توضيحى لافيتة على اليوتيوب بينفذ الموضوع عملى. |
رد: طريقة تغيير زيت الباور
اقتباس:
|
رد: طريقة تغيير زيت الباور
اقتباس:
فده ممكن يولد تآكل فى جسم الطلمبه من الداخل وبالتالى ترييش الزيت وعلى العموم أشوف الأول إيه مبرراتهم لقولهم هذا جايز أكون فاهم شىء غلط فجل من لا يسهو |
رد: طريقة تغيير زيت الباور
اقتباس:
أول مره أسمع عن إمكانية تواجد شحم عند منطقة الفرامل وواضح أنهم بيشحموا بطبقه خفيفه جدا مسامير الكالبرات بلحسه شحم خفيفه لتسهيل الحركه التردديه للكالبر من حول التيل لكن نظرا لأننا فى مصر والتراب والرمل فى الطرق عندنا ملوش حصر مش زى بلاد بره متلقيش ذرة تراب أو رمل على الطريق فلو أستعملنا ال wd 40 هيبقى أفضل من الشحم بكتير لتليين حركة الكالبر وقت إستعمال الفرامل لأننا منضمنش الشحم ممكن يسيل من السخونه على الطنابير وهنا تكمن الخطوره دا غير أن الشحم بيلم تراب ورمال وممكن يبوظ الكالبر نفسه |
الساعة الآن 01:06 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017