|
|
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
السلام عليكم دي مشكلة واحد معايا في منتدى تاني وعايز استشارتك
((السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا إخوان أنا قبل يومين غيرت زيت القير لسيارتي، القير اوتوماتيك المشكلة اني غيرتها متأخر .. الوكالة تقول 80 ألف كيلو وتغيره أنا غيرت على 140 ألف كيلو، للعلم اني ماكنت ادري انه لازم يتغير كل 80 ألف كيلو المهم غيرته وطلعت في أمان الله، بعد مارجعت البيت ووقفت السيارة .. بعدها بـ 4 ساعات جتني شغلة وشغلت ومشيت المهم أحطها في الدي وتمشي تغير النقلة الاولى بعدين الثانية تمام .. لا جت للثالثة تفضى بشكل مفاجئ لازم ارفع رجلي عن البنزين عشان تعشق ..)) مع العلم ان عربيتو كورولا 2011 المفروض ليها زيت فتيس بتاع تويوتا اسمو ATF WS لكن هو غير المرة دي تدريجي يعني بدون ما يفك الحلة ويغير الفلتر وكده ...غير 3 لتر بس وحط بدالهم جديد من نوع اسمو ACDELO هما النوعين مختلفين لكن الاتنين DEXRON III لكن مش عارف ايه حل مشكلتوا ؟؟ |
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
بسم الله الرحمن الرحيم
1- مين اللي قال انك لازم تغير عند 80 الف ---الكلام دا مش صحيح علي الاطلاق 2- لا يتم تغيير الزيت (ATF WS) نهائيا في الفتيس. 3- النوع اللي حضرتك ذوت بيه الفتيس غير متوافق مع الزيت اللي موجود بالفتيس وبالتالي ننصح بالاتي:- لايتم تغيير الزيت بالفتيس نهائيا - في حاله نقص الزيت لاي سبب يتم اضافه النوع (ATF WS) وليس اي نوع اخر - لذا ينصح بتغيير الزيت بالكامل (FLUSHING) واضافه النوع (ATF WS) يمكنك مراجعة هذه المعلومات من شركة تويوتا للتاكد من صحتها ياريت تقول لصاحبك اللي في المنتدي التاني يشارك معانا في مصر موتورز الله العظيم اعلي واعلم |
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
انا عربيتي لانسر بومة 2007 لما برجع الفيتيس عليR وبدوس علي فرامل القدم صوت الموتور بيعلي شويه وبيشد. ايه المشككله؟
|
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
حد متابع:01F6EB~150:
|
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
شكرا اخي على الرد السريع
انا عندي استفسار عن ATF WS لان عربية والدي كورولا 2011 برضوا بس ماشية قليل 58 الف تقريبا انا فعلا عارف انو مبيتغيرش في ظروف القيادة العادية لكن انا مكنتش اعرف كده وجيت على 30 الف نزلت 3 لتر وحطيت 3لتر موبيل ATF 320 والعربية ماشية بصراحة عادي جدا لكن انا دلوقتي جاي على 60 الف هل أعمل نفس الحركة واحط موبيل320 (3لتر)وولا اروح اغير كل حاجه مع الفلتر والوش والزيت كلوا وعايز اخد رأيك في الموقع ده http://www.lifeautomotive.com/pdfs/SBFluidChart.pdf لان هنا لقيت ان اي زيت تخليقي للجير ممكن يكافيء او يكون بديل لل ATF WS |
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
عربيتى النترا 2008 شاريها من اسبوعين عامله 140 الف كيلو صيانات فى مواعيدها
العربيه بعد ما جبتها غيرت زيت الفتيس ( كان ريحته محروقه على خفيف ) وغيرت الفلتر ..والفتيس اخد 4 لتر ليكوى مولى 1200 G جيت اقيس مستوى الزيت بعد اسبوع ( العربيه دايرة على N ) لقيته اعلى من hot بحوالى 1.5 سم ... دا عادى ؟ وهل الفتيس فى طبه لخروج الزيت الزيادة كمان فى هبده بين ال P , R مش علطول ( لو برجع لورا وبعدين جبت ال P ) |
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
اقتباس:
المشكلة في الزيوت ان كل شركة ليها سرها والاضافات اللي بتضيفها للزيوت ومش معني ان الزيوت متكافئة اني ممكن اخلطها علي بعضها - لان خلط الزيوت ممكن ياتي بنتيجة عكسية نتيجة عدم توافق الاضافات او حتي تفاعلها مع بعضها. والله العظيم اعلي واعلم |
| الساعة الآن 03:56 PM. |
|
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017