|
رد: قنبلةالدفع الرباعى رينو الجديدة داستر
اقتباس:
اقتباس:
|
رد: قنبلةالدفع الرباعى رينو الجديدة داستر
يا ريس بدر هل ممكن ادفع تمنها على سنة بدون فوائد
|
رد: قنبلةالدفع الرباعى رينو الجديدة داستر
اقتباس:
|
رد: قنبلةالدفع الرباعى رينو الجديدة داستر
بدر باشا شكرا جزيلا على الموضوع كالعادة سيادتك متميز جدا ورائع جدا فى كل اطروحاتك ولى عند سيادتك بضعة استفسارات هل كل الشغل لسيارة دفع رباعى يخرج من موتور 1600 سى سى قوته 105 حصان مع وزن كبير للسيارة هى فى النهاية صندوق كبير بلا AIRO DYNAMICS اريد ان اصدق ان سيارة بموتور صغير قادرة على هذا الاداء وشكرا جزيلا لسيادتك
|
رد: قنبلةالدفع الرباعى رينو الجديدة داستر
اقتباس:
|
رد: قنبلةالدفع الرباعى رينو الجديدة داستر
اقتباس:
عربية 1600 سى سى بتولد 105 حصان وكمان عاوزين منها انها تشتغل دفع رباعى اولا الموتور لو بيولد كمية معينة من الطاقة عقبال ماتوصل للعجلات فى جزء من الطاقة بيضيع فى المرحلة دى وده امر طبيعى وبالاخذ فى الاعتبار ان العربيات الدفع الخلفى الطاقة المهدرة اكتر من الدفع الامامى والسبب معروف عشان عمود الكرونة المسئول عن نقل الحركة والمنظومة كاملة فاكيد عشان اشغل العربية 1600 سى سى ال105 حصان دفع رباعى شوف حضرتك الطاقة الفعلية الصافية اللى وصلت للعجلات كام وعشان كمده معظم سيارت الدفع الرباعى 6 الى 8 سليندرات ومن 3000 سىس ى وطالع عشان تتدى القوى العزنم الكافيين وبالنسبة لثبات السيارت الدفع الرباعى عموما يعتبر الاقل نتيجة لطول عمود الهواء اسفل السيارة وكل ماكان العمود ده كبير كان الثبات اقل يعنى جيب شيروكى كمثال لو الفراغ تحت العربية 10 والهوندا سيفيك 3 اكيد ثبات السيفيك اعلى بكتيييييير ودائما السيارت الدفع الرباعى الايروديناميك بتاعها مش عالى مع ضعف الثبات فتلاقى سرعات الفئة دى مش عالية فى الغالب لتحقيق الاتزان وكمان نتيجة المقاومة الشرسة للهواء واخير العربية 1600 حصان بوزن كهذا ووبنظام دفع رباعى اكيد سحبها ضعيف بلادنى شك |
رد: قنبلةالدفع الرباعى رينو الجديدة داستر
شكرا يابدر باشا وكل سنة وسيادتك بخير وسلام رد رائع ومنطقى واسمح لى ان اتطفل على معلوماتك وابحث فى موسعتك العالية انا مهتم ان اعرف ماهى السيارة الدفع الرباعى التى تسير تربو ديزل لكى تعطى قوة اكبر وتكون موفرة عن البنزين من ناحية اخرى اجد ان الاوربيين ممكن يعتبروا هذه السيارة كافية لهم لانى استغربت حين وجدت الايطاليين يعلنوا عن الجريت وول هوفر وهى فى الانتشار هناك لان اقصى شغل يريدونه للسيارة هى العبور خلال طرق بها ثلوج او جداول انهار صغيرة فى حين الخليجيين يعتزوا بالنيسان باترول والتويوتا ذات السعات العالية لعبور الكثبان الرملية الصعبة والتى تحتاج مواتير قوية جدا اما الرينو داستر فهى سيارة جميلة فعلا تصلح للقيادة فى طرقنا الصعبة والقيام برحلات بسيطة لاسرة صغيرة وشكرا جزيلا لسيادتك
|
| الساعة الآن 10:55 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017