رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.
 

معلش سؤال هو انت مكنتش غيرت سير الكاتينة بقالك 200 ألف كيلو

ده يا راجل بيتغير كل 40 ألف و لو حالته كويسة كل 60 ألف و لو سير جنزير بيتغير كل 150 ألف


عامة ألف مبروك و دايما غير كل عدد معين من الكيلومتر عشان المكنة تعيش

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.
 

فيه نوع من السيارت يوجد بها سير ماكينه داخلى ونوع لا يوجد به
وانت قصدك سير الماكنيه الخارجى اللى اسمه
V. BELT
اما سير الماكينه الداخلى اسمه
T.BELT
وشكرا

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.
 

الله ينور عليك يا هندسة بالظبط كدة أنا غيرت السير الخارجي وهوا عموما كله سير واحد الي كان قدامي وكان دايب قوي وحتى بتاع الزيت هوا الي قاله غيره ماتسيبوش.
أعذر جهلي بالؤمور دي بس أهو بقى كل برغوت وعلى قد دمه.
أنا فعلا زي ما كتبت في أول الموضوع أنا من الناس الي بتدور وتمشي ويادوب بعبي بنزين وأغير زيت.
حتى في مصر كان دا بيتم في التوكيل.
ودي كانت أول تجربة ليا عند ورشة ميكانيكا.

طيب لو سمحت ممكن تقولي السير الخارجي دا يتغير إمتى تاني ولا أعتمد على الملاحظة بالعين لحالة السير.
وبالنسبة للسير الداخلي هل دا لازم يتغير ولا مادام أنا مش حاسس بمشاكل مش لازم.

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.
 

اولا يفضل تغير زيت الجير ( زيت الجير مع مرور الوقت درجه لزوجته بتزيد وده بسبب رجه فى الطريق على السرعات - وكمان بيعمل على تاكل الترس نفسه وبسبب خشونه فى الجير ) اما بالنسبه لفلتر البنزين بيبقى فيه انواع بكون الفلتر فى تنك البنزين نفسه من جوه وفيه نوع بيكون تحت السياره فى الشاسيه وفيه نوع بيكون فى ملحقات الماكينه

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.
 

بالنسبه T. BELT اللى هو الداخلى ده بيكون فى مده معينه وفيه عندك لمبه فى عدادات السياره تنور فى وقتها وده تقريبا بيتغير كل 150000 وبالمره خلى الميكانيكى يكشف على التهريبات اللى فى الماكينه وعلى فكره مش ديما يكون سير الماكينه الداخلى جنزير ممكن يكون جلد عادى