رد: الحقونى يأهل التويوتا
 

في فرق في الديزاين طبعا و التكنولوجيا! ممكن المفهوم العام متشابة ! بساتم و غرفة احتراق و كربراتير!! بس التفاصيل هوا اللي احنا بنتكلم عليه! لما واحد خبرة تويوتا عارف كل مسمار فين و ظبطة السير الكاتينة ازاي! خلوص التاكيهات كام ! خلوص سن البوجيه! عدلة المكونات الداخلية و ايه امكانية التصليح فيها و ايه شكلها سليم و بايظ ! صدقتي كل مسمار من جوه بيفرق! انا كان ليا صحاب صنايعية كتير من ايام ال 128 و كنت بقعد معاهم ! و شفت صنايعية لما يفكوا المكنة ال 128 حافظين مكان كل مسمار و متبرمجين عليه! لو فكوا مكنة الماني او ياباني تلاقيه وقف و تنح! عموما لو ميكانيكي خبرة و شاطر و ذكي ( اهم حاجه ) حيسلك مع اي حاجه بس لو ميكانيكي على قده يبقى ضاعت !!! فده رأيي انه يروح لمركز صيانة تخصص زي اللي موجودين في الحرفيين او صقر قريش! و ده رأيي و معلش لو مضايقك! بس لو اساسيات الموتور مش ولابد او تكلفة العمرة حتبقى عالية يبقى مرة تانية دخل الموتور القديم في واحد جديد (ممكن يكون 1996 ) 1600 او 1300 (بلاش ال 1500 لانه مش منتشر في السوق) و فك و ركب على التجربة

رد: الحقونى يأهل التويوتا
 

هى دى إللى عاوز أسمعها منك

راجع بأه الموضوع كله من تانى

وأنت تاخد بالك من كل كلامى

رد: الحقونى يأهل التويوتا
 

رد: الحقونى يأهل التويوتا
 

رد: الحقونى يأهل التويوتا
 

أحسنت فى الأجابه

وده منطقى فعلا

فالبطيخه لا تستطيع التعرف على حالتها الداخليه

إلا بعد كسرها وتذوقها

حتى لو كانت حمراء