المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Alioz (المشاركة 228190)

أولاً : بالنسبة لقطع الغيار ..... غالية زي اي عربية ........ بس مش غالية نار مقارنة ببقية الياباني ....

ثانياً : قطع الغيار معمرة زي الالماني و زي الامريكاني .......... و زي اي عربية ياباني ........ الالماني نقول انه اكتر ثم الامريكاني ثم الياباني .......
و كدا كدا قطع الغيار تتبع نظرية الاستهلاكية ... حتى لو معاك اودي او فيراري ... لازم ح تبقى معمرة لعدد معين من السنين .... بعد كدا بتقل عمرتها لان عمرها المخصص للاستهلاك بيبقى منتهي ...... هيا دي النظرية اللي بتتبعها كل شركات السيارات ......

ثالثاً : كل العربيات العالية ( تريوس - جيب - لاند كروزر - جي ام سي - هامر ) لازم بتتقلب ع الطريق لو انتا واخد ملف على سرعة عالية ........
لكن غير كدا التريوس ثابتة جداً جداً جداً جداً على السرعات العالية ( من غير ملفات ) ....... انا معايا تريوس 2010 و اكلت بيها حفر على 120 و على 140 و العربية ماشاء الله زي الفل مفيهاش حاجة .......

رابعاً : ثبات التريوس يرجع الى عفشتها الناشفة .... و دي بيدي احساس بالطريق غير اي عربية سيدان تانية .... و دا يرجع الى سبب ان العربية عالية عن الأرض ....

خامساً : مميزات التريوس : ثباتها - علوها عن الأرض -التكييف تلاجة - وسع الصالون بشكل كبير - وسع مساحة الشنطة ( بالنسبة ل 2010 ) ....

عيوبها : شكل التابلوه مش متطور الى حد ما ..... ( دا بالنسبة ل 2010 ) .....

التريوس 99 ليها نفس مميزات 2010 فيما عدا وسع الصالون .. الصالون في التريوس 99 مش واسع قوي لكنه مقبول .... و كذلك مساحة الشنطة مش كبيرة الى حد ما .... و عيوبها نفس عيوب 2010 .....
---

المجمل العام : التريوس ثابتة جداً ........ و قطع الغيار معمرة و الى حد ما غالية لكن مش بشكل كبير زي المازدا مثلاً أو الهوندا ... :)

و كل سنة و انتا طيب :)