![]() |
رد: كلاكيت تانى مرة كاوتش ال17 الزفت
انا راي خير الامور اوسطها ركب جنط 16 اهو تتمتع بمميزات كل من ال 15 و ال 17
|
رد: كلاكيت تانى مرة كاوتش ال17 الزفت
احتفظ بالجنط ال 17 و غير الكاوتش هات كومهو ecsta او بريللي او بريد جيستون و لو خايف علي الجنط لما تجيب الكوتش الجديد زود ارتفاع الكاوتش يعني لو عندك مثلا كمثال 215/40 خلي ال 40 دي 50 او 55
|
رد: كلاكيت تانى مرة كاوتش ال17 الزفت
يعنى عربية جديدة يا عم خالد وتقوم تلعب فيها وتغير الجنوط الأصلية يعنى من الأول انت عارف ان العربية مصاريفها غالية انا مش معاك فى تغيير الجنط خالص ومع الأعضاء اللى نصحوك تغير الكاوتش باثنين جداد ومعلش استحمل المصاريف شوية وبلاش تلعب فى العربية
|
رد: كلاكيت تانى مرة كاوتش ال17 الزفت
يا باشا أعتقد النزول من جنط ١٧ ل-١٥ مش لعب فالعربية بالعكس أعتقد دة ترييح للعفشة و لضهري و يا باشا منا كدة كل شهرين حلاقي نفسي بتفع ٥٠٠ جنيه تمن كوتش عشان جلها بلونة ولا فرقعت
|
رد: كلاكيت تانى مرة كاوتش ال17 الزفت
للأستاذ خالد، من رأى ان الجنت ال17 رغم عيبه البسيط فى موضوع العفشة إلا انه بيدى ثبات وفخامة للعربية، وبعدين لو هو مشكلة ماكنتش عربيات تمنها معدى ال 200 ألف زى الباسات استخدمته
كمان فى موضوع النشفان ... حضرتك عملت بيها كام كيلو لغاية دلوقتى ... لأن المفروض ان العملية هتلين بعد 5000 وكمان نصيحتى هات كاوتشبن جداد وفورا حط نيتروجين |
الساعة الآن 04:13 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017