مصر موتورز مجتمع السيارات - مساعده بعد نص عمره ل مكنه اكسنت 1500 في التليين

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham.com (المشاركة 934371)

مشكلتك أكيد في مسار دورة التبريد بصفة عامة
علي سبيل المثال

1- طلمبة المياة هل جديدة و لا مستعملة و لا في الضياع
يعني لو قافشة و مش بتتحرك بسلاسة يبقي أكيد مش هتقلب المياة كويس و بالتالي المياة تفضل في نفس مكانها و مش هتتقلب و هتحس بفوران و غليان و بالتالي نقص منسوب المياة بسبب الغليان

2- في حاجة إسمها ثرموستات الكوعة و دي وظيفتها إنها بتقفل تقليب المياة لو المياة بادرة لحد ما المياة تسخن و بعد كدة تفتح و تعدي المياة طول ما هي سوخنة

ثرموستات الكوعة هو عبارة عن "محبس"، موجود ما بين الموتور والرادياتير، مهمته إنه يتحكم في وصول المياه للرادياتير

http://repairpal.com/images/managed/...stat_09.11.png

المحبس ده بيفتح ويقفل بطريقة أوتوماتيكية ومن غير أي تدخل خارجي، يعني ولا حساس ولا كمبيوتر

http://ecx.images-amazon.com/images/...500_AA300_.jpg

أول ما بتشغل العربية مية التبريد بتبقى باردة، ولو المية دي راحت على الرادياتير هيبردها أكتر... في الحالة دي الثرموستات بيبقى قافل ويمنع المية تروح الرادياتير عشان الموتور يسخن بسرعة وياخد وضع التشغيل بأسرع وقت،

***********

ولما المياه تسخن يبدأ يفتح السكة للرادياتير عشان يبردها...

***********

ولو الرادياتير قدر إنه يبرد المية أكتر من اللازم.. الثرموستات هيقفل تاني لحد ما المية توصل للحرارة المطلوبة وبعدين يفتح ... وهكذا

وبكده يحافظ على درجة حرارة ثابتة للتشغيل

لو الثرموستات دي بايظة يبقي عندك حل من إتنين
إما تشتري ثرموستات جديدة أو تشيل القديمة و تلغيها خالص من العربية

و لكن يفضل تغييرها أحسن للأمان

:010104~171: :12EA7A~153: :w6w200504112236376d :010104~171: :12EA7A~153: :w6w200504112236376d :010104~171:

الف الف الف شكر ليك يا كبييييييييييييييييييير ..... بجد كنت اكتر من مفيد و جزاك الله خيرا
و استفدت من معلوماتك جااااااااامد .....
انا روحت للميكانيكي .... و قالي العيب ف غطاء الردياتير .... و اشتريت واحد جديد .... من ابو 8 جنيه .... ملقتش انضف منه و الله ف المنطقه ..... بس اهو فعلا .... العربيه فضلت دايره عندو ...لمده ساعه و نص و محصلش زي الي كان حصل قبل كده
و انا في الطريق ليه .... مشيت ع الاول بس .... لمده 2 كيلووو ...... لما قلتلو .... قالي امشي عادي بس متجيش ع المكنه ولا تدوس جامد و ادي كل الغيارات و متعديش الفتره دي عن ال 60 او 70 ..... لان احنا معملناش حاجه ف المخرطه الخوف كله بس من جوده الخامات الي راكبه ( الشنبر و الجوانات )
و فعلا مشيت بيها و هوه معايا و جبت الرابع .... و فضلت دايره و معملتش حاجه خالص الحمد لله .... قلتله هسافر بيها مسافه 70 كيلو رايح و 70 كيلو جاي ..... يعني 140 كيلو .... قالي عادي و لما ترجع نغير الزيت و نربط ع المكنه و امشي براحتك
ايه رايك ف الكلام ده ..... و اه سالتو ع الطرمبه و الترموستات
قالي مدام الردياتير المياه بتتقلب فيه يبقي الطرمبه سليمه و مدام اول ما بتدور ميه الردياتير ساقعه و لما تقفل الغطا و تفتح بعد دقيقتين تلاته ...تلاقيها سخنه يبقي الترموستات شغال لانه دخل الميه الساقعه للمكنه و خرجها ع الردياتير لما سخنت يبقي سليم ...... ايه رايك ؟؟؟؟ حمار؟؟؟ ولا بيفهم ؟؟؟؟
و بجد شكرااااااااااا لكل الرجاله الي هنا .... جزاكم الله خيرا