رد: أنا فعلا محتاج مساعدتكم
اقتباس:
|
رد: أنا فعلا محتاج مساعدتكم
اقتباس:
أستاذ stonecoldmido كل عام وأنت بخير وبصحة وسعادة ورمضان كريم , ربنا يمتعك بالعربية وماتشوفش منها حاجة وحشة أبدا ً , وأنا كنت عاوز حضرتك تدينا شوية معلومات من كتيب العربية عن رقم الموتور التشغيلى وقوتها كام حصان وكام صباب وكامة وهل هى موتور اللوجان المانيوال ولأ الأتوماتيك .لأنى أنا أعرف أن فى موتور K4M واخر K7M .وهل هيبقى فى لوجان مانيوال 16 صباب ولأ كل المانيوال فى اللوجان 8 صباب ؟!!.. طب أنت عندك سير الكاتينة فى الداستر كاوتش ولأ جنزير ؟!!!! |
رد: أنا فعلا محتاج مساعدتكم
http://www.renault.com.sy/.../Syria....res/Duster.pdf
اقتباس:
web.renault.nl/.../dacia-vp-duster-brochure.pdf يه كل البيانات عن الموتور بس علي فكرة سير الكاتينة كاوتش |
رد: أنا فعلا محتاج مساعدتكم
اقتباس:
ال4*4 سيارات متينة البنية لكنها تفتقد لمتعة القيادة, انا مقصدش متانة الهيكل, لكن متانة الشاسيه و متانة العفشة فى الطرق غير الممهدة لكن ده مش معناه انو المحرك و بقية الاجزاء أكثر اعتمادية. مبلغ 170 الف جنيه أنا شايفه يدخلك فى فئة كويسة فى الالمانى زى السكودا اوكتافيا و الفولكس فاجن جيتا و ممكن تبص برضو على البيجو و الرينو فلولنس و كلها سيارات متينة و ممتعة فى القيادة لكن يعيبها ارتفاع سعر قطع الغيار. ال4*4 هتديك ميزة انها عربية عالية, متانة العفشة و تفوقك النسبى فى الحوادث بفضل ارتفاع الاكصدام(مش لمتانتها لأن سيارة ال4*4 هيكلها مثله مثل أى سيارة اخرى). فى المقابل فان عيوبها هى سهولة الانقلاب و الثبات السىء و متعة القيادة المنقوصة. لو انت ملكش فى الجرى يبقى الداستر جيدة و النيسان قشقاى و السوزوكى SX. و كلها عربيات جيدة. الرينو داستر هى خليط من تقنيات رينو و نيسان و لكن مفيش معلومات كثيرة متوفرة عنها و عن مشاكلها. لكن هى محاولة جيدة لانتاج سيارة 4*4 بسعر معقول و قدرات قريبة من ال4*4 الكبيرة. لو انت بتحب الجرى و السواقة العنيفة و عايز عربية تستحمل أعتقد ان عربية اوروبية هتكون جيدة جدا, و فيه عندك الجيتا أو البيجو308 أو الرينو فلولنس أو الفيات برافو و كلها عربيات متينة جدا و تستحمل معاك و عمرها الافتراضى طويل. |
رد: أنا فعلا محتاج مساعدتكم
معلهش حضرتك الموقع مش عايز يفتح , و المعلومات اللي حضرتك طلبتها :
hp105 - 16v - 1.6 - K4M 606 Number of cylinders/valves 4 in line / 16 km 0 - 100 in 13 seconds Maximum speed 158 km/h Engine code A8 Peak power kW CEE (hp DIN) 75 (102) Peak power rating (rpm) 5,750 Peak torque Nm CEE (Nm): 145 Peak torque rating rpm : 3.750 وعلي فكرة موتور الدفع الرباعي k4m 606 ، اما الثنائي k4m 690 مع ان العزم واحد في الاتنين و تجميع الدفع الثنائي من صفر ل 100 كم في 11 ثانية في زمن اقل من الرباعي , و اعتقد ان سير الكاتينة كاوتش مش جنزير . و اي سؤال يشرفني الرد علي سيادتك . |
الساعة الآن 12:45 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017