مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=158)
-   -   هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=38018)

samirayad 16-12-2010 08:48 PM

رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 
لو عندنا كتالوج للسياره

وخاص بالمحرك

كنا أرتحنا جدا وقيمنا كل شىء بمنتهى الدقه

وعموما

قدر الله وماشاء فعل

_________________________

حاول برضه ترفع صوره للمنطقه اليمين شويه بين الفلتر والبوابه ( الثروتل بودى )

وفى نفس الوقت

ممكن تشوف سياره سيفيا أخرى

وتشوف المنطقه بين الفلتر والثروتل بودى زى عندك ولا مختلفه ..........؟

samirayad 16-12-2010 09:07 PM

رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 
أنا شاكك أن حساس الماف منشال من عندك

لما مالك السياره الأولانى أراد أن يشغل غاز وبنزين

http://i728.photobucket.com/albums/w...titled-153.jpg

تقريبا خلع حساس الماف علشان يركب خط دخول الغاز

للبوابه محوريا

لأن أنا شايف جسم حرف علبة فلتر الهواء فى أقصى اليمين

لأنه كان محكوم بالمسافه بين جسم فلتر الهواء والثروتل بودى

فشال الحساس وحط مكانه زور دخول الغاز للثروتل بودى بالقفيزين بتوع الرباط

ابو هيثم 16-12-2010 09:31 PM

رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 
http://www.kiatechinfo.com/index.asp
هذا رابط لشركة كيا تستطيع التسجيل به واخذ الكتلوج الذي تحتاج ولقد سبق لي التسجيل بهذه البيانات

Your username is:
salah13

Your password is:
kgisuser9324
يمكن لاي اخ اراد الاستفاده منه . مع تمنياتي للجميع بالتوفيق .

samirayad 16-12-2010 09:38 PM

رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 
شكرا لك على هذه المعلومه

والكرم الحاتمى

ابو هيثم 25-12-2010 09:32 PM

رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 
العزيز مهندس سمير بعد التحية .
معذرة على الاطالة او الغياب . فلقد حصلت على كتلوج السيارة وللاسف باللغة الروسية . ومنه استطعت التعرف على قطع السيارة وطريقة فحصها . وبالمناسبة لا يوجد شيء ناقص من الفلتر لحد البوابة وقد تأكدت من ذلك في سيارة اختها ولايوجد بها غاز وكان الفرق الوحيد هو انكسار في الخرطوم عندي بمعنى مش ميخذ راحته زي السيارة تعت الرجال .
نأتي الى throttle position sensor من خلال الكتلوج (اتمنى ان اكون مصيب)في حالة الفصل يتم قياس المقاومة والتي يجب ان تتدرج من 0.4 الى 2 اوم حسب التدرج في الانزلاق او الزياده في الاكسلريتر . طبعا القياس يكون من خلال الخيط 2و3 ذوات الالوان ازرق وابيض ... وازرق وبرتقالي .
ويتم قياس الفولت في حالة التشغيل من خلال الخيط 1(اسود واخضر)والثالث (ازرق وبرتقالي) والمفروض ان تكون 0.4الى 0.6 في الاغلاق وفي الفتح التام تصل 4,1 او 4.3 .
المهم عند التطبيق وجدت ان المقاومه لا تتحرك عن 0,9 على جميع الاحوال . والفولت لايزيد عن3 مابين 1.3 الى 2.9
الغريب في الامر انني عندما عزمت على شراء بدلا منه حاولة اخذ الاوم للجديد لاجد ان القراءه 0,9 اوم . طبعا لا استطيع اخذ قراءات اخرى . ارجو الافاده
اعود لااقول ان افضل وضعية (اقصد شبه التخلص من خروج الدخان)وهي على اول سن بالبلدي للبوابه الا ان ذلك يكون جميل في الصباح وبعد ان تأخذ الوضع الطبيعي (تسخن)تبدء مشاكل التوقف ورجه في الماتور ...............وكل زياده في الاكسلريترتصحبها زياده في خروج الدخان الاسود .
معذرة ...موضوع مزعج نوعا ما اليس كذلك ؟


الساعة الآن 09:18 AM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017