المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebest (المشاركة 394143)

انا قلت
مش OPTIMUM -----يعنى لازم نحدد نوع المحرك الاول ومش كل ال terminals فى كل الكونترولات زى بعض فيه كنترول --js --b4--b2
وبالنسبة لموضوعك : الكنترول فيه نوعين من الذاكرة
volatile memory ------non volatile memory
ال non زى idling speed---range of sensors reading
والاخرى زى driver habits---error codes---etc
اللى بيحصل عندك هوه تأكيد ال driver habits ناتج عن مرتين دوارة او اكثر
زى كده ما اكواد الاعطال بتتمسح لوحدها بعد 40 مرة دوارة وعدم وجود العطل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebest (المشاركة 394372)

انا بتكلم عن اللانوس تحديدا
والموضوع مرتبط بالكنترولات اكثر من ارتباطه بالمحركات
سيمنز --- بوش ---
وكده كده المحرك بيتضر من البنزين 83
انت بتعديل وضع الفيشة بتتغلب على التسقيف بس
اما باقى الاضرار فما زالت قائمة