المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamhussein0 (المشاركة 279397)

وده طبعا بيساعد السائق في الانتباه الحالة الحالية للموتور و كذلك اختيار النقلة المناسبة حيث ان السير الطبيعي يكون ما بين 1700 لفة و 3500 لفة ، فاذا كانت القراءة تشير الي الحدود العليا او اكبر من عدد اللفات المشار اليه اعلاه ، يبقي من المفترض ان يتم نقل السرعة لسرعة اكبر ، و اذا كانت اقل من 1700 يبقي لازم نعمل تخفيض للنقلة.

و ده طبعا علشان فيه بعض العربيات صوت موتورها هادئ جدا و ممكن السائق كمان يكون مشغل التكييف و الكاسيت و لا يستطيع سماع صوت الموتور و التفاعل معه لذلك يتم الاعتماد علي القراءات اثناء السير

و كمان هذا العداد بيساعد كثير علي ضبط السلانسيه و كذلك الشفاط حيث ان قراءة السلانسيه المعتمدة من الشركات المصنعة في كثير من الاحيان تكون ما بين 500 الي 800 لفة بينما الشفاط بيكون في حدود 1200 الي 1500 لفة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة black_cres (المشاركة 286467)

طيب حضراتكوا في اللانوس بيبقى العداد مرقم 1 و 2 و تلاتة هل 1 دي بترمز لألف