مصر موتورز مجتمع السيارات - سيات ليون .. خليط الأناقة الأسبانية والجودة الألمانية

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- سيات SEAT (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=20)

رد: سيات ليون .. خليط الأناقة الأسبانية والجودة الألمانية

و علي فكرة يا جماعة موضوع الليون متنافسش الجولف 6 ده غير صحيح الليون تنافسها و تتفوق عليها اطلعوا علي تقرير الليون اللي انا كنت عامله و شوفوا قدرات المحركات واصله لحد فين الكوبرا ال 240 حصان كفيلة انها تاكل اعلي فئة في الجولف 6 و الcopa edition ال 286 حصان و اعلي فئة فيها 310 حصان كل دول مينافسوش الجولف 6 ! و بفتيسات DSG كمان مش عادي صباح الفل يا رجاله :)

رد: سيات ليون .. خليط الأناقة الأسبانية والجودة الألمانية

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed ibiza (المشاركة 68165)

ماتبقاش متحيز كده ياراجل :HAPPY_~211:
أنا معاك الليون هايله
بس الجولف برضه هايله هيه كمان
والشركه واحده وفولكس هيه الشركه الأم ptmnlo123per122

رد: سيات ليون .. خليط الأناقة الأسبانية والجودة الألمانية

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islam_galal (المشاركة 68106)

م
بحصولها على مقياس 4 نجوم فى إختبارات التصادم الأوروبية تدخل ليون إلى سوقنا بمعطيات أمان

مشكلة دى انها اربع نجوم بس ....تعتبر ضعيفة بالنسبة للموصفات الحديثة لاغلب مودلات 2009

و المشكلة التانية ان مش نازل منها نسخة اوتومتك و دى اكيد سعرها حيكون عالى جدا .

عموما الموديل الحالى حيتغير السنة القادمة "او يمكن نشوف اى مفاجئة فى معرض فرانكفورت " و الليون الجديدة حتاخد نفس خطوط الايبزا الجديدة مع تطوير اكتر طبعا

رد: سيات ليون .. خليط الأناقة الأسبانية والجودة الألمانية

http://www.egyspeed.com/blog/wp-cont...eat-lion-s.jpg

بصراحة منظر العوارض الجانبية شدنى جداً ومش قادر معلقش عليه
المعتاد دائماً وقديماً ان العوارض الجانبية (اللى باللون الاصفر) او الكمارات او البارات الجانبية بتكون بالعرض تماماً مش بالشكل المائل ده لكن دى اول مرة اشوف التصميم ده وفى الاول استغربت جداً بس بعد شوية انا شيافة دلوقتى احسن بكتير من النظام القديم

لان النظام القديم كان بيعتمد فى تثبيت العوارض الجانبية على القائم الطولى الاوسط تماماً وهو بطبيعتة ضعيف
لكن ديه التثبيت على شاسية العربية نفسة من تحت
الحاجة التانية انه بالشكل ده بحر الكمرة بقى اقصر وبالتالى عزمها هيبقى اشد
واخيراً الشكل ده يخلى حماية المقصورة الجانبية بشكل اكبر سواء التصادم جه من تحت الكمره او من فوقيها لانها بزاوية اساساً اما الكمرات القديمة فكانت عديمة الفائدة لو التصادم جة من تحتيها

شكراً لاخى وصديقى احمد الحداد واتفق مع اتش فى ان الليون منافسة حقيقية للجولف وبشراسة كمان

وتسلم ايدك يا اسلام على النقل ومشاركة الموضوع

رد: سيات ليون .. خليط الأناقة الأسبانية والجودة الألمانية

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_kamel (المشاركة 68168)

مش تحيز والله يا باشا ده انا بعشق الجولف :)

بس فعلا اتفرجوا علي قدرات الليون هتلاقوها معدية الجولف بكتير الجولف ال gti ال 2000 سي سي جولف 6 قدرتها 211 حصان الليون fr قدرتها 200 و الكوبرا 240 انت عارف الباقي يا باشا:)

فعلا الليون بينطبق عليها الجملة اللي بتقول التلميذ الذي تفوق علي استاذه يعني حتي لو نزلو الجولف6 بالr32 ال 250 حصان بتاع الجولف5 مش هتبقي تفوقت علي الليون برضه

فعلا الليون من اقوي العربيات و اشرسهم في فئتها !