مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   تعديلات رفع الاداء (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=126)
-   -   مساعدة ،، تركيب تربو لفلوينس 2012 (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=118692)

ramy safwt 20-09-2013 01:42 AM

رد: مساعدة ،، تركيب تربو لفلوينس 2012
 
اشكركم


بص مبدائيا مش هينفع يركب على الموتور بتاعك تشارجر لأن الفلورينس على حد علمى بتكون السبيكة بتاعتها من معادن خفيفة و مش بالقوة اللى تتحمل الشارجر او النيتروز

مش عندك مساحة من الامام عشان تحط راديتور اضافى للتربو اللى بيركب على الشكمان

الخيارات المتاحة ليك:

هتركب تربو بعلبة تروس مدمجة على خط سير الدينامو و طبعا هيتعمل قاعدة و شداد للتعديل ده و هتغير مقاس السير بيزاده مش هتقل عن 300 مم و مش هتزيد عن 450 مم فى اقصى تقدير

او هتلغى عمة الهواء خالص اللى فى الجمب و تسقط مكانها تربو 2 تربينة كهرباء مكانها و هيفضل الاير ماس و خرطوم الهواء زى ما هو لكن طبعا خرطوم الفايظ

فى كلا الاحوال هيتعدل على غويشة هتركب بين الهواء اللى جى من التربو و خرطوم اللى راكب على الثيروتل


بالنسبة للتكاليف

التربو على خط الدينامو

التربينة 450 ج
علبة التروس 300 ج
اجرة الخراط 80 ج
قاعدة التركيب بالشداد 250 ج
السير المانى مش هيقل عن 150 ج و مش هيزيد عن 200 ج
اجرة الميكانيكى اللى هيركب 200 ج
فلتر هواء و خراطيم و انابيب التعديل 50 ج

الاجمالى كله 1480 جنيه مصرى

لو حبيت تعمل نسخة احطياتى من التربو ده لو بوظت او خربت حاجه فيه بتضرب الرقم ده فى 2 و تشيل منه اجرة الميكانيكى و الانابيب يعنى 1230 ج اضافية

التربو الثنائى كهرباء

تكلفة التربنتين لو فيبر 160 لو المونيوم 240 ج
تكلفة الموتورين الكبار كهرباء 400 ج
تكلفة القواعد و خراطيم الربط 100 ج
تكلفة التريجر الاسلكى 50 ج
تكلفة الكونترول يونت بميكرو كونترولر PLC ببرمجته و سينسور معدل الدوران 200ج
تكلفة الفلتر و التوصيلات بينه وبين العربية 50 ج
تكلفة المصنعية 400 ج تصنيعه و تركيبه

اجمالى التكلفة 1440 لو حبيت تعمل نسخة اضافية فى حال كسرته او خربته هتضيف 1240 للمبلغ بدون مصنعية التركيب

الارقام دية ممكن تزيد او تقل 10 ج او 20 ج فرق قطر التربينه و ده بناء على القياسات اللى هتتاخد من موتورك عشان تكون كل حاجه راكبه على مقاسك

لو حبيت تضيف دورة تبريد مصغرة لأى تربو من دول هتشترى 4 ثيرمو كولر من رام او راديو منير سعر القطعة فى السوق 65 ج و سعر الهيت ثينك 3.5 ج


مش هقدر احدد مقاس التربينة بالظبط ولا معدل الدوران اللى هتتظبط عليه مواتير الكهرباء او تتصمم بيه علبة التروس الا اما اشوف المكنة بعينى و شوف السحب و عداد الار بى ام و الثيروتل بتسحب قد ايه هواء و الشكمان بيطرد قد ايه و اعرف نسبة الانضغاط و النسبة بين البنزين للهواء

احمد على 1999 20-09-2013 02:27 AM

رد: مساعدة ،، تركيب تربو لفلوينس 2012
 
اشكر اساتذنى
روميو المنصور ( بعدين يا باشا و الله ما اقصد الا تفيد بالراى ........... الكثير يتعلم منك )
رامى صفوت

romeoalmansour 20-09-2013 02:32 AM

رد: مساعدة ،، تركيب تربو لفلوينس 2012
 
ربنا يخليك لينا يا مشرفنا الجميل - والله الواحد مش عارف يقول ايه طول عمرك محترم وبتحرجنا بزوقك

strong2008r 20-09-2013 04:11 AM

رد: مساعدة ،، تركيب تربو لفلوينس 2012
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeoalmansour (المشاركة 917098)
يعني عايز تخلي الموتور بدل (K9) يبقي (K9K)

معلش يا باشا مفهتش قصدك ، يا ريت توضحلى الفرق بينهم لان انا خبرتى قليلة شوية ، معلش لو هتعبك معايا

strong2008r 20-09-2013 04:27 AM

رد: مساعدة ،، تركيب تربو لفلوينس 2012
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy safwt (المشاركة 917114)
اشكركم


بص مبدائيا مش هينفع يركب على الموتور بتاعك تشارجر لأن الفلورينس على حد علمى بتكون السبيكة بتاعتها من معادن خفيفة و مش بالقوة اللى تتحمل الشارجر او النيتروز

مش عندك مساحة من الامام عشان تحط راديتور اضافى للتربو اللى بيركب على الشكمان

الخيارات المتاحة ليك:

هتركب تربو بعلبة تروس مدمجة على خط سير الدينامو و طبعا هيتعمل قاعدة و شداد للتعديل ده و هتغير مقاس السير بيزاده مش هتقل عن 300 مم و مش هتزيد عن 450 مم فى اقصى تقدير

او هتلغى عمة الهواء خالص اللى فى الجمب و تسقط مكانها تربو 2 تربينة كهرباء مكانها و هيفضل الاير ماس و خرطوم الهواء زى ما هو لكن طبعا خرطوم الفايظ

فى كلا الاحوال هيتعدل على غويشة هتركب بين الهواء اللى جى من التربو و خرطوم اللى راكب على الثيروتل


بالنسبة للتكاليف

التربو على خط الدينامو

التربينة 450 ج
علبة التروس 300 ج
اجرة الخراط 80 ج
قاعدة التركيب بالشداد 250 ج
السير المانى مش هيقل عن 150 ج و مش هيزيد عن 200 ج
اجرة الميكانيكى اللى هيركب 200 ج
فلتر هواء و خراطيم و انابيب التعديل 50 ج

الاجمالى كله 1480 جنيه مصرى

لو حبيت تعمل نسخة احطياتى من التربو ده لو بوظت او خربت حاجه فيه بتضرب الرقم ده فى 2 و تشيل منه اجرة الميكانيكى و الانابيب يعنى 1230 ج اضافية

التربو الثنائى كهرباء

تكلفة التربنتين لو فيبر 160 لو المونيوم 240 ج
تكلفة الموتورين الكبار كهرباء 400 ج
تكلفة القواعد و خراطيم الربط 100 ج
تكلفة التريجر الاسلكى 50 ج
تكلفة الكونترول يونت بميكرو كونترولر PLC ببرمجته و سينسور معدل الدوران 200ج
تكلفة الفلتر و التوصيلات بينه وبين العربية 50 ج
تكلفة المصنعية 400 ج تصنيعه و تركيبه

اجمالى التكلفة 1440 لو حبيت تعمل نسخة اضافية فى حال كسرته او خربته هتضيف 1240 للمبلغ بدون مصنعية التركيب

الارقام دية ممكن تزيد او تقل 10 ج او 20 ج فرق قطر التربينه و ده بناء على القياسات اللى هتتاخد من موتورك عشان تكون كل حاجه راكبه على مقاسك

لو حبيت تضيف دورة تبريد مصغرة لأى تربو من دول هتشترى 4 ثيرمو كولر من رام او راديو منير سعر القطعة فى السوق 65 ج و سعر الهيت ثينك 3.5 ج


مش هقدر احدد مقاس التربينة بالظبط ولا معدل الدوران اللى هتتظبط عليه مواتير الكهرباء او تتصمم بيه علبة التروس الا اما اشوف المكنة بعينى و شوف السحب و عداد الار بى ام و الثيروتل بتسحب قد ايه هواء و الشكمان بيطرد قد ايه و اعرف نسبة الانضغاط و النسبة بين البنزين للهواء

شكرا يا باشا على الرد و الشرح الجميل دة
بس ايه افضل التربو على خط الدينامو ولا التيربو ثنائى كهرباء ؟
و هيبقى ليه اضرار على الماتور ولا ايه ؟
و هيرفع الاحصنة اد ايه ؟
و اركبة فين ؟؟
اسف لو طولت عليك


الساعة الآن 02:38 AM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017