مصر موتورز مجتمع السيارات - مكونات موتور السيارات و كيف يعمل

موضوع جميل وتسلم ايدك وعلى فكره انت سبقتنى واحب اضيف ان الحركه بتيجى بعد ضغط المكبس او البستم للهوا اللى موجود فى غرفة الاحتراق فى توقيت بتكون فيه صباب او صبابات الهوا مقفول اللى بترتفع درجة حرارته لتهيئة المجال لحرق الوقود وبعد كده بييجى دور الانجكشن او حقن الوقود عن طريق الرشاش مع شمعة الحتراق اللى هى البوجيه وبيحصل الاشتعال اللى بيتولد عنه غازات بضغط عالى بتدفع المكبس لاسفل واللى بدوره بيلفف عمود الكرنك ومن هنا بتيجى الحركه الدورانيه للمحرك.
اما عن دور التربو تشارجر فهو عباره عن كمبرسور هوا بيدور عن مرور غازات العادم ووظيفته شحن الهوا بضغط اللى غرفة الاحتراق وده بيزود من نظافتها وسرعة خروج غازات العادم وفى نفس الوقت بيساعد على احتراق كامل للوقود وبالتالى زيادة قدرة المحرك ويتم تركيب التربو على بداية ماسورة الشكمان وبعد المحرك مباشرة للاستفاده من غازات العادم فى تدويره والناحيه الاخرى للتيربو يتم توصيلها مكان فلتر الهواء التقليدى للشحن الزائد للهواء.
ارجو انى اكون افدتكم بالاضافه دى اللى حاولت التبسيط فيها قدر الامكان.