المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علاء كوووم (المشاركة 901415)

حضرة المهندس هيثم ....عندي بيجو 307 اثناء سفري وصباحا وعند توقفي في نقطة تفتيش فجأة ارتفعت الحرارة عالأخر ومباشرة انسكب بعض الماء ولما نزلت وجدت المروحه تعمل....والملاحظ بعد هذه الحادثه اخذت المروحه تنطفأ بمجرد اطفاء السياره وان كانت حرارة المحرك عاليه (كانت تعمل المروحه حتى لو اطفأت محرك السيارة وتقف بمجرد انخفاض درجة حرارة المحرك). ارجو المساعده مع الشكر .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud el-masry (المشاركة 902170)

كل الشكر والتقدير للمهندس هيثم علي المجهود الجبار
عندي كام سؤال بسيط
انا لسه شاري عربيه بيجو 405 موديل 1997 مكتوب في الرخصة 1600 سي سي بس انا لما ركبتها حسيت ان سحب العربيه اكتر من كدا وديتها لمكانيكي واحد يقولي دي 2000 والتاني يقولي 1800 و 1900 واللي يقول 1600 والغريبه بقي واحد يقلي دي انجكشن وواحد تاني يقلي دا هاف ممكن اعرف ههيه كام بالظبط من رقم الشاسيه ولا ما ينفعش واخر مكانيكي قالي انها 1800 انجكشن برستيج خليجي وعاوز اعرف سير الكاتينه كام سنه ولا رقمه كام علشان عاوز اغيره ولو عاوز اعمل تشيك علي العربيه التوكيل بيشتغل فيها ولا خلاص ويتكلف كام وافضل فرع للتوكيل فين انا من القاهرة واسف لو طولت عليك اه وده رقم الشاسيه VF34BL6A971552511