|
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
بصراحة صينى هايل
|
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
مشكوووووووووووووووووووووو ووووووور يا نجم
|
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
اولا : كل الشكر للأستاذ ابو نورا
ثانيا: انا معايا a516 وفعلا انا بحس بموضوع السحب ده ولما سألت قالو عشان دواسة البنزين على حساس ومش سلك زى العربيات العادية واعتقد ان كلام حضرتك صح من ناحية انها تصميمها كدة وده لآنى لو حاولت انى انقل الغيار قبل ال 3000 لفة بسمع زنة فى جسم العربية زى ماتكون فى قاعدة موتور او قاعدة فتيس ملمسة فى جسم العربية وده طبعا ما بيحصلش الا لو استعجلت على الغيار يعنى انا لو مشيت معاها فى العادى لا اسمعه ونفسى الاقى حد يظبط العيب ده حتى ولو كان خارج التوكيل لآنى قولت المشكلة دى للمهندس هشام بدراوى المدير الفنى الاقليمى فى التوكيل وكل اللى قالوه انه عارف والحقيقة كنا بنتكلم فى مشكلة تانية اهم . لو فى حد يقدر يفيدنى فى الموضوع ده يا جماعة ياريت يتفضل بالتوضيح والف شكر للجميع |
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
مش عارف الموضع ده لسه الناس بتقرأ فية ولا خلص لكن على العموم موضوع الغيار ده مبالغ فيه لو بتكلم عن المواتير الجديدة يعنى المواتير اليابانى اوالاوربيه الغيار بتعها يشبة غيار المواتير القديمة يعنى من 3500 الى 4000 لفة تعطى الغيار الجديد اشمعنا مواتير الاسبيرانزا هيا اللى كده هى مواترها احدث من المواتير اليابانى الهوندا مثلا اللى مواتير سباق و لو العربية اوتاميكى ومبتسحبش يبقى عيب الغيار برضوا
|
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
مشكوووووووووووووووور
|
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
تحياتى لجميع الأعضاء الكرام
أنا معايا حوالى 50 ألف ومعروض عليا فيرنا 2009 مستعملة بحالة جيدة فبريكا ومحتار أشتريها ولا أجيب أسبيرانزا 2011موديلa113 جديدة أرجو من أهل الخبرة أن يفيدونى فى أختيار الأفضل وهل كفاءة الأسبيرانزا a113 عالية وهل عيوبها كما نسمع كثيرة أم أنها سيارة جيدة للأستخدام الراقى وأية أخبارها فى السفر |
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
بعد السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بجد كلمة هايل شوية و لو الكلام ده من دماغك كده يبقى بجد انت لازم تاخد جايزة زي نوبل الكلام ده من قلبي و عقلي بسم الله تبارك الخالق دماغك دي اكيد موتورفينوس ألماني بزيت كاسترول السؤال و الاستفسار عن النقطة رقم 8 8- يراعي التقليل من استخدام الفرامل العكسية قدر الامكان ( النقل من الغيار الاعلي للاقل بشكل مباشر لتقليل سرعة السيارة) ليه بقى ها لييييييه ؟ دي حلوة والله و بتطرد الكربون اه بتحمل على الفتيس شوية و على الدبرياج (الشوزات تحديدا)لكن تأثيره على عزم المتور ازاي بقى ؟ ده غير ان الحركة دي مفيده جدا جدا في حالات الطورئ و خصوصا في الإسبرانزا رغم اني مش راكبها بس سمعت كتير شكاوى من فراملها فالحركة دي بتلجم العربية بمعنى الكلمة بكبح جماح المركبة حلوة دي صح ؟ زي الخيل بالظبط و انا بسأل برضه يمكن انا غلطان و الله الموفق أتركك في حفظ و امان الرحمن أخوكم حاتم الجمل هاوي بس غاوي أو العكس |
| الساعة الآن 04:33 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017