![]() |
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
الله ينور يا ابو نورا
|
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
الكلام دة فعلا مظبوط لان العربية فى البداية بتحتاج عزم كبير ومش سرعة و دة هو اللى بيديهولك الغيار المنخفض و رائى ان المفروض الواحد ميقرصش على البنزين فى الاول لان دة كمان بيقلل عمر و كفاءة المحرك
|
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
السلام عليكم
كل سنة و انتم طيبين انا يعنى بعرف اسوق على ادى الحمد لله و اللى اعرفه فى نقل السرعة انه يكون بعد تلتين ال ار بى ام عشان يكون فيه عزم فى الموتور على فكرة الاسبيرانزا موجودة فى الخليج و بتشتغل عندنا فى البحرين و تاكسى كمان بس مش منتشرة اوى طولت عليكم سلام |
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
بسم الله ماشاء الله على اداره الموقع وعلى جميع الاعضاء وياريت يا جماعه نحط ايدينا فى ايد بعض حتى نوصل بهذا الموقع الى العالميه ان شاء الله
|
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
شكرا على التوضيح0000
|
رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
تسلم ايدك يابرنس موضوع مفيد فعلا
|
Re: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
اقتباس:
12A لأن الناس بتتشاءم منه يعني وانت طالع بالاسانسير لو حد قالك هناك الدور ال 13 تعرف إنه بيشتغلك :) بس بجد موضوع جميل قوي تسلم ايدك على المعلومات القيمة |
الساعة الآن 04:25 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017