|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
24-05-2012, 10:57 PM
|
||||
|
||||
تغير من جنط13 عادي ل 14 اسبور
انا معايا عربيه كيا ريو 2002 الكاوتش 13 \175\70 عايز اركب جنوط اسبور 14 وكاوتش 14 يرات حد يقلي هل ده هيأثر علي العربيه في العفشه او في حاجه تانيه ولا لا وايه مقاس الكاوتش الي ممكن يتركب عشان سرعة العداد تفضل مظبوطه واسف علي الاطاله ويرات الناس تبقي متاكده عشان انا مش عاوز اتوه وشكرا
__________________
|
|
#3
26-05-2012, 01:45 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تغير من جنط13 عادي ل 14 اسبور
14/195/55
بس خلى بالك من المطبات لان دة جنط سبيكة مش حديد يعنى براحة فى المطبات والنقر والحفر وعلشان كمان الكاوتش ممكن يعمل بلونة مع ارتفاع 55 وبالتوفيق
|
|
#4
26-05-2012, 01:48 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تغير من جنط13 عادي ل 14 اسبور
بالنسبة للتغير فى السرعة مش محسوس او ملحوظة غرق يمكن لا يتعدى الكليو يعنى لو مثلا كنت ماشى على 100 فى العداد ممكن سرعتك الفعلية تكون 100 وحاجة بسيطة مش بالفرق اللى الناس ساعات بتفتكرة وكمان فى مواقع ممكن تبين لك فرق السرعات
|
|
#5
26-05-2012, 02:27 AM
|
|||
|
|||
|
رد: تغير من جنط13 عادي ل 14 اسبور
المقاس المناسب لحضرتك يكون 185/60 جنط 14 "
لأن بكدة البروفيل بتاع الكاوتش مش هيصغر جامد فبالتالى مش هيأثر على العفشة و مش هيأثر على راحة الركوب , انما البروفيل لو صغر عن كدة هيبقى اجهاد على العفشة و مع المطبات و الحفر ممكن تظهر " بلالين" على الكاوتش.
__________________
زياد فرغلى
|
|
|
|
