المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR


ahmed1981
25-12-2008, 10:20 PM
أنواع البنزين المستخدم في السيارات والرقم الأكتاني وعلاقته بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine compression ratio

الحقيقة أن موضوع نوع البنزين والرقم الأكتيني أو الأوكتاني للبنزين ومدى ملائمة النوع للمحرك
وهو يعتمد على خاصية في المحرك تسمى بنسبة الإنضغاط وهي تقريباً من 7 إلى 12 في السيارات البنزين عموماً

تعريف نسبة الانضغاط:
نسبة الإنضغاط هي حاصل قسمة حجم الإسطوانة بالكامل (الحجم المحصور بين الحد السفلى الذي يصل له المكبس وحافة غطاء الاسطوانة(وش السلندر)) مقسوماً على حجم غرفة الإحتراق (المحصورة بين آخر نقطة يصل إليها المكبس وحافة غطاء الاسطوانة (وش السلندر))

نسبة الإنضغاط = حجم الإسطوانة / حجم غرفة الإحتراق
= تتراوح بين 7 إلى 12 وقد يصل إلى 15 في بعض محركات سيارات السباق ولكن على حساب عمر المحرك الذي يقصر بشدة في هذه الحالة

وكلما زادت نسبة إنضغاط المحرك كلما أصبح المحرك متأقلم مع نوع بنزين أعلى في رقم الأوكتان

وهذه بعض النسب التقريبية لكل محرك ونوع البنزين المناسب له:

بنزين 80 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 8
بنزين 90 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 9
بنزين 92 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 10
بنزين95لمحرك ذو نسبة إنضغاط 11


لو أن نسبة الإنضغاط منخفضة مثل الشاهين وال 128 واللادا فعليك أن تمونها بنزين 80 وأنت مطمئن أنها ستعطي آخر قدرة لها بدون مشاكل مع ضبط توقيت الشرارة
بمعني أن السيارة ال 128 موتورها قديم وبالتالي نسبة إنضغاطه منخفضه إذن الأفضل أن تضع له بنزين ذو أقل رقم أوكتاني يعني 80
ولو وضعت بنزين برقم أوكتيني أعلى من 80 تصبح كأنك ترمي فلوسك في الهواء بدون مبالغة

لو نسبة الإنضغاط عالية زي المواتير الحديثة عموما وهذا يكون موضح في الكاتلوج وأعلى نسب إنضغاط تكون في السيارات الغالية مثل المرسيدس والبي إم والسيارات الرياضية أيضاً أو كل سيارة من مستواهم في هندسة المحركات الحديثة
ولو لم يحدد في الكتالوج الخاص بتلك النوعية من السيارات المتقدمة ذات نسب الإنضغاط المرتفعة نوع البنزين الموصى به (إحتمال ضعيف)
فعلينا أن نبحث بالكتالوج عن نسبة إنضغاط المحرك
ومن النسب التى وضعتها بالأعلى نختار نوع البنزين
أو نسأل التوكيل
أو نبحث عن موقع السيارة على شبكة المعلومات الدولية وننظر ما هو نوع البنزين المناسب للمحرك
وهناك مواقع على الإنترنت بها تفاصيل نسبة إنضغاط المحرك لعدد هائل من السيارات ومنها الموقع التالي:
http://www.carfolio.com/specifications/ (http://www.carfolio.com/specifications/)
ومن الطبيعي أن نضع في تلك السيارات الحديثة ذات المحركات المتطورة رقم بنزين عالي لأن محركات هذه السيارات متقدمة ونسبة انضغاطها عالية ومصممه للبنزين ال 95 مثلا أو 92 على الأقل لكن لو وضعنا بها بنزين 80 مثلاً وإسترخصنا فكأننا نقوم بتدمير المحرك بدون مبالغة ولكن على المدى الطويل (ليس تدمير فوري)

أما لو كانت سيارة موديل قديم أو سيارة جديدة لكنها مركب بها موتور تصميم لم يتغير منذ زمن مثل اللادا 2107 أو ال128 وأمثالهم في هذه الحالة نضع بنزين 80 ولو لم نجد 80 نضع 90 (والفرق اللي مش كبير إنت أولى به) ولا تزيد عن ذلك حتى لا تكون مبدد للمال بدون فائدة

هناك إعلان بمحطات شركة موبيل يقول : الفرق يستاهل أو الفرق بسيط (مش فاكر بالضبط) وهذا الإعلان ما أسميه نصب وتضليل علني
والحق هو : فلوس البنزين اللي ميلزمش سيارتك وهي غير مصممة له أساساً أنت أولى بها


السؤال الأول: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أقل من الموصى به لسيارتي أو أقل من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
الجواب : يحدث الآتي:
1- لا تحصل على العزم وعدد الأحصنة المبين في الكتالوج بل أقل منه

2- صوت المحرك يرتفع ومن الممكن أن لا تحس بالفرق بنفسك لكن صوت المحرك سيرتفع بالتأكيد ولو بنسبة ضئيلة

3- قد يحدث في المحرك ظاهرة التصفيق (Detonation) والميكانيكي يقولك الموتور بيسقف وهذا صوت مثل الصوت الذي تسمعه لو أنت ماشي على الرابع على سرعة 20 كلم/ساعة وفجأة دست بنزين جامد تسمع صوت تكتكه هو ده التصفيق اللي يزيد عندك

وهذا التصفيق ليس صوت تصادمات كما يبدو ولكنه صوت اهتزاز وتذبذب شديد للمحرك وخاصة عمود الكرنك والمكابس وقد يصل في بعض الأحيان إلى كسر عمود الكرنك (حالة نادرة)

4- التصفيق الكتير يقصر عمر المحرك على المدى الطويل

5- زيادة في إستهلاك البنزين لأن التصفيق والموجات الناتجة تزيد من فواقد القدرة داخل المحرك
وهذا السبب موجود في موضوع بعنوان (بعض أسباب زيادة إستهلاك البنزين):
بعض أسباب زيادة إستهلاك البنزين=Fuel consumption reasons (http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=4124)



السؤال الثاني: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أعلى من الموصى به لسيارتي أو أعلى من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
الجواب:
أما في حالة أن تضع بنزين أعلى من الموصى به:
قد يكون السيارة موصى لها بنزين 92 ولكن عندما تضع بنزين 95 فإن السيارة تعطيك أداء أفضل
وفي هذه الحالة فإن جيبك هو الذي سيحكم لأن بنزين ال 95 سيعطيك إحساس قوي بفلوس كثير والبنزين ال 92 سيعطيك القدرة القياسية من المحرك وسيوفر لك فلوسك بدون ضرر نهائي على المحرك
في هذه الحالة لك مطلق الحرية

ولكن لو وضعت بنزين 95 ولم تحس بفرق فاتركه فوراً وارجع لبنزين 92 الموصى به لسيارتك


أخيراً هناك معلومات أو إشاعات خاطئة:
الإشاعة الأولى:
أن البنزين ال 80 مضر بالبيئة أكثر من البنزين ال 90 أو البنزين ال 92 وهذا كلام لا أساس له من الصحة
لأن البنزين كله حاليا خالي من الرصاص ومركباته واحدة مع اختلاف نسب المركبات في كل نوع

والإشاعة الثانية:
يقول لك البنزين ال 92 أنظف من البنزين ال 80 ولا يحتوي على شوائب تقوم بسد الفلاتر وغيره !!
والحقيقة أن مسألة النظافة تتعلق بنظافة خزانات المحطة وليس لها علاقة بنوع البنزين سواء بنزين 80 أو بنزين 98

الإشاعة الثالثة:
أن بنزين 80 يسبب ضرراً شديداً للرشاشات في حالة السيارات ذات الحقن الإلكتروني أو يضر الصمامات أو أي أجزاء أخرى للمحرك
وهذا أيضاً كلام خاطيء
بنزين 80 مثل بنزين 98 في تأثيره على أجزاء السيارة
لكن كما قلنا أعلاه أنه في حال إستخدام بنزين ذو رقم أوكتاني أقل من الموصى به من الصانع فإنه قد يحدث تصفيق
وهنا التصفيق هو الذي يضر المحرك كما قلنا


ولكن يوجد حل جيد لطالبي التوفير والإقتصاد في مصاريف بنزين سياراتهم:
والذين يريدون وضع بنزين أوكتان 80 مثلا في سيارة ذات نسبة إنضغاط عالية أو يريدون وضع أي نوع بنزين أقل من الموصى به
الحل أنك تؤخر توقيت الشرارة (تخفض كهربة السيارة) وتجربها حتى تجد أن التصفيق (التسقيف) قد تلاشى
وهذا الحل مجرب تجربة شخصية مع المواتير الكربراتير فقط.

والفائدة من تأخير توقيت الشرارة:
بما أننا أخرنا توقيت الشرارة فستحدث الشرارة في غرفة الإحتراق بعد بداية نزول المكبس لأسفل بقليل وكأننا كبرنا حجم غرفة الإحتراق وقت خروج الشرارة
وفي النهاية كأننا خفضنا من نسبة إنضغاط المحرك وقت خروج الشرارة
والخلاصة أننا جعلنا نسبة إنضغاط المحرك منخفضة بحيث تقبل نوع بنزين ذو رقم أوكتان منخفض مثل بنزين 80 مثلاً


بالطبع فإن هذا الحل سيقلل من كفائة السيارة وسحبها بنسبة بسيطة لكن مقبولة في سبيل التوفير
حيث أن الفقد في الإستفادة من البنزين الناتج عن تأخير توقيت الشرارة سيكون أقل من فرق السعر بين نوعي البنزين

فأنا مثلا أحياناً أضع في الجولف2 بنزين 92 وأحياناً أضع فيها بنزين 80
حيث أني قمت بضبط توقيت الشرارة (خفضت الكهرباء) ليكون مناسباً للبنزين أوكتان 80

وللعلم فبعض السيارات الحديثة بها ما يسمى بحساس الأوكتان أو حساس التصفيق
وهذا الحساس له فائدة عظيمة حيث يقوم بالتعرف على نوع البنزين المستخدم ومن ثم يقوم آلياً بضبط توقيت الشرارة لتلافي حدوث أي تصفيق

هذا والله أعلم

محمد حنفى
25-12-2008, 10:29 PM
الف الف شكر
معلومات فعلاً مفيدة وفى انتظار المزيد يا أخ احمد
ومرحباً بك فى المنتدى

sam ram
25-01-2009, 02:16 AM
أنواع البنزين المستخدم في السيارات والرقم الأكتاني وعلاقته بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine compression ratio

الحقيقة أن موضوع نوع البنزين والرقم الأكتيني أو الأوكتاني للبنزين ومدى ملائمة النوع للمحرك
وهو يعتمد على خاصية في المحرك تسمى بنسبة الإنضغاط وهي تقريباً من 7 إلى 12 في السيارات البنزين عموماً

تعريف نسبة الانضغاط:
نسبة الإنضغاط هي حاصل قسمة حجم الإسطوانة بالكامل (الحجم المحصور بين الحد السفلى الذي يصل له المكبس وحافة غطاء الاسطوانة(رأس السلندر)) مقسوماً على حجم غرفة الإحتراق (المحصورة بين آخر نقطة يصل إليها المكبس وحافة غطاء الاسطوانة (رأس السلندر))

نسبة الإنضغاط = حجم الإسطوانة / حجم غرفة الإحتراق
= تتراوح بين 7 إلى 12 وقد يصل إلى 15 في بعض محركات سيارات السباق ولكن على حساب عمر المحرك الذي يقصر بشدة في هذه الحالة

وكلما زادت نسبة إنضغاط المحرك كلما أصبح المحرك متأقلم مع نوع بنزين أعلى في رقم الأوكتان

وهذه بعض النسب التقريبية لكل محرك ونوع البنزين المناسب له:

بنزين 80 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 8
بنزين 90 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 9
بنزين 92 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 10
بنزين95لمحرك ذو نسبة إنضغاط 11

ملاحظة: ليس بالضرورة وجود كل الأنواع السابقة في بلدك ولكن قد يوجد نوعين أو ثلاثة ولكني ذكرتها كلها للتوضيح



لو أن نسبة الإنضغاط منخفضة مثل أغلب السيارات القديمة قبل موديل 1989 (ليس كلها) وبعض السيارات الحديثة ذات المحركات قديمة التصميم مثل اللادا 2107 وأمثالها فعليك أن تمونها وتعبي التانك بأقل نوع بنزين موجود وأنت مطمئن أنها ستعطي آخر قدرة لها بدون مشاكل مع ضبط توقيت الشرارة لتلافي التصفيق
بمعني أن السيارة اللادا مثلاً موتورها قديم وبالتالي نسبة إنضغاطه منخفضه إذن الأفضل أن تضع له بنزين ذو أقل رقم أوكتاني يعني 80 إن وجد أو أقل نوع بنزين متواجد في بلدك
ولو وضعت بنزين برقم أوكتيني أعلى منه تصبح كأنك ترمي فلوسك في الهواء بدون مبالغة

لو نسبة الإنضغاط عالية مثل المواتير الحديثة عموما وهذا يكون موضح في الكاتلوج وأعلى نسب إنضغاط تكون في السيارات الغالية مثل المرسيدس والبي إم والسيارات الرياضية أيضاً أو كل سيارة من مستواهم في هندسة المحركات الحديثة

ولو لم يحدد في الكتالوج الخاص بتلك النوعية من السيارات المتقدمة ذات نسب الإنضغاط المرتفعة نوع البنزين الموصى به (إحتمال ضعيف)
فعلينا أن نبحث بالكتالوج عن نسبة إنضغاط المحرك
ومن النسب التى وضعتها بالأعلى نختار نوع البنزين
أو نسأل التوكيل
أو نبحث عن موقع السيارة على شبكة المعلومات الدولية وننظر ما هو نوع البنزين المناسب للمحرك
وهناك مواقع على الإنترنت بها تفاصيل نسبة إنضغاط المحرك لعدد هائل من السيارات ومنها الموقع التالي:
http://www.carfolio.com/specifications/ (http://www.carfolio.com/specifications/)
ومن الطبيعي أن نضع في تلك السيارات الحديثة ذات المحركات المتطورة رقم بنزين عالي لأن محركات هذه السيارات متقدمة ونسبة انضغاطها عالية ومصممه للبنزين ال 95 مثلا أو 92 على الأقل لكن لو وضعنا بها بنزين 80 أو 90 مثلاً وإسترخصنا فكأننا نقوم بتدمير المحرك بدون مبالغة ولكن على المدى الطويل (ليس تدمير فوري)

أما لو كانت سيارة موديل قديم أو سيارة جديدة لكنها مركب بها موتور تصميم لم يتغير منذ زمن مثل اللادا 2107 وأمثالهم في هذه الحالة نضع بنزين 80 ولو لم نجد 80 نضع 90 ولا تزيد عن ذلك حتى لا تكون مبدد للمال بدون فائدة



السؤال الأول: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أقل من الموصى به لسيارتي أو أقل من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
الجواب : يحدث الآتي:
1- لا تحصل على العزم وعدد الأحصنة المبين في الكتالوج بل أقل منه

2- صوت المحرك يرتفع ومن الممكن أن لا تحس بالفرق بنفسك لكن صوت المحرك سيرتفع بالتأكيد ولو بنسبة ضئيلة

3- قد يحدث في المحرك ظاهرة التصفيق (الصفع) (Detonation) والميكانيكي يقولك الموتور يصفق وهذا صوت مثل الصوت الذي تسمعه لو أنك ماشي على الرابع على سرعة 20 كلم/ساعة وفجأة دعست بنزين بقوة تسمع صوت تكتكه هذا هو التصفيق الذي يزيد عندك

وهذا التصفيق ليس صوت تصادمات كما يبدو ولكنه صوت اهتزاز وتذبذب شديد للمحرك وخاصة عمود الكرنك والمكابس وقد يصل في بعض الأحيان إلى كسر عمود الكرنك عمود المرفق (حالة نادرة)

4- التصفيق الكتير يقصر عمر المحرك على المدى الطويل ويأثر بالسلب على البلوف والأويل سيلات (الحوابك والسدادات)

5- زيادة في إستهلاك البنزين لأن التصفيق والموجات الناتجة تزيد من فواقد القدرة داخل المحرك



السؤال الثاني: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أعلى من الموصى به لسيارتي أو أعلى من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
الجواب:
أما في حالة أن تضع بنزين أعلى من الموصى به:
قد يكون السيارة موصى لها بنزين 92 ولكن عندما تضع بنزين 95 أو 98 فإن السيارة تعطيك أداء أفضل
وفي هذه الحالة فإن جيبك هو الذي سيحكم لأن بنزين ال 95 سيعطيك إحساس قوي بفلوس كثير والبنزين ال 92 سيعطيك القدرة القياسية من المحرك وسيوفر لك فلوسك بدون ضرر نهائي على المحرك
في هذه الحالة لك مطلق الحرية

ولكن لو وضعت بنزين 95 ولم تحس بفرق فاتركه فوراً وارجع لبنزين 92 الموصى به لسيارتك


أخيراً هناك معلومات أو إشاعات خاطئة:
الإشاعة الأولى:
أن البنزين منخفض الأوكتان مثل بنزين 80 أو 90 مضر بالبيئة أكثر من البنزين ال 95 أو البنزين ال 98 وهذا كلام لا أساس له من الصحة
لأن البنزين كله حاليا خالي من الرصاص ومركباته واحدة مع اختلاف نسب المركبات في كل نوع

والإشاعة الثانية:
يقول لك البنزين ال 95 أنظف من البنزين ال 90 ولا يحتوي على شوائب تقوم بسد الفلاتر وغيره !!
والحقيقة أن مسألة النظافة تتعلق بنظافة خزانات المحطة وليس لها علاقة بنوع البنزين سواء بنزين 80 أو بنزين 98

الإشاعة الثالثة:
أن البنزين منخفض الأوكتان مركباته ومكوناته تسبب ضرراً شديداً للرشاشات في حالة السيارات ذات الحقن الإلكتروني أو يضر الصمامات (البلوف) أو أي أجزاء أخرى للمحرك
وهذا أيضاً كلام خاطيء
بنزين 80 مثل بنزين 98 في تأثيره على أجزاء السيارة
لكن كما قلنا أعلاه أنه في حال إستخدام بنزين ذو رقم أوكتاني أقل من الموصى به من الصانع فإنه قد يحدث تصفيق (صفع)
وهنا التصفيق هو الذي يضر المحرك ضرراً بالغاً كما قلنا


ولكن يوجد حل جيد لطالبي التوفير والإقتصاد في مصاريف بنزين سياراتهم وخاصة السيارات القديمة التي يمكن التحكم في كهربتها عن طريق الدلكو (موزع الشرارة):
والذين يريدون وضع بنزين أوكتان منخفض مثلا في سيارة ذات نسبة إنضغاط عالية أو يريدون وضع أي نوع بنزين أقل من الموصى به
الحل أنك تؤخر توقيت الشرارة (تخفض كهربة السيارة من موزع الشرارة( الدلكو)) وتجربها حتى تجد أن التصفيق (الصفع) قد تلاشى
وهذا الحل مجرب تجربة شخصية .

والفائدة من تأخير توقيت الشرارة:
بما أننا أخرنا توقيت الشرارة فستحدث الشرارة في غرفة الإحتراق بعد بداية نزول المكبس لأسفل بقليل وكأننا كبرنا حجم غرفة الإحتراق وقت خروج الشرارة
وفي النهاية كأننا خفضنا من نسبة إنضغاط المحرك وقت خروج الشرارة
والخلاصة أننا جعلنا نسبة إنضغاط المحرك منخفضة بحيث تقبل نوع بنزين ذو رقم أوكتان منخفض مثل بنزين 80 أو 90مثلاً


بالطبع فإن هذا الحل سيقلل من كفائة السيارة وسحبها بنسبة بسيطة لكن مقبولة في سبيل التوفير لمن يفرق معاه هذا التوفير وكذلك هو مهم في بعض البلاد غالية أسعار البنزين مثل سورية ومصر
حيث أن الفقد في الإستفادة من البنزين الناتج عن تأخير توقيت الشرارة سيكون أقل من فرق السعر بين نوعي البنزين

وللعلم فبعض السيارات الحديثة بها ما يسمى بحساس الأوكتان أو حساس التصفيق
وهذا الحساس له فائدة عظيمة حيث يقوم بالتعرف على نوع البنزين المستخدم ومن ثم يقوم آلياً بضبط توقيت الشرارة لتلافي حدوث أي تصفيق

هذا والله أعلم

copy & paste

Ahmed Anwer
25-01-2009, 03:01 AM
موضوع جامد و هايل

يستاهل النقل

الف شكر يا هندسه

و انتا بس فالح تقولنا علاقتي بالميكانيكا زي علاقتي بالطبيخ

طلعت اجدع شيف

sam ram
25-01-2009, 10:11 AM
يا ريس انا ناقله .... يعني جبته من المطبخ و حطيته على الترابيزه
بس منكرش ان شكل الموضوع و طعمه عجبني فقلت لازم تاكلوه معايا
وبالهنا و الشفا ...
بس متكتروش من الاوكتين

ayman abdelrazek
25-01-2009, 11:15 AM
يا ريس انا ناقله .... يعني جبته من المطبخ و حطيته على الترابيزه
بس منكرش ان شكل الموضوع و طعمه عجبني فقلت لازم تاكلوه معايا
وبالهنا و الشفا ...
بس متكتروش من الاوكتين



من باب اللى ياكل لوحده يزور يعنى ............


مقبولة منك ياباشا بس فعلا الحساس بتاع التصقيف ده موجود عندى وموجود فى موديلات كتيرة


وتشكر على المعلومات أقصد الطبيخ الجامد

sam ram
25-01-2009, 10:21 PM
ايمن باشا ....
طب ايه رأيك في العزومه دي
طبعا انا عارف انها ولا حاجه جنب فرحات او ابو رامي ... لكن الاكل البيتي برضو ليه طعم ..... هههههههه

hunter00
01-02-2009, 12:56 PM
ياجماعةالخير عندى سؤال ازاى اعرف ان البنزين اللى انا وضعته بنزين 92 انا سايرتى اوبترا 2008 و اضع بنزين 92 لكن باسمع احيانا وانا على سرعى الثنى تصفيق زى ما بتقولى لى ممكتن يكون البنزين ده 90 ويحصل غش ازاى اعرف. ارجو الاجابةو شكرا مسبقا

sam ram
01-02-2009, 01:15 PM
الفرق بين بنزين 90 و 92 مش كبير للدرجه دي
لسبب بسيط ان مواصفات البنزين زي موصفات حاجات كتير بتكون ليها سماحيه او خلوص
بمعنى ايه
ان البنزين نسبه الاوكتين فيه بتكون + او - 1
يعني بنزين 90 ممكن يكون 89 اوكتين كحد ادنى او 91 اوكتين كحد اقصى
وبنزين 92 ممكن يكون 91 اوكتين او 93 اوكتين

المشكله ان الغش مبيتمش بخلط ال 92 بال 90... لا ... بيتم بخلطه بالميه او ببنزين 80
حضرتك لو بتتعامل مع محطه معينه غيرها و شوف الفرق
ولو حصل نفس الموضوع اعتقد حيكون لسبب تاني
والله اعلم

Ahmed Anwer
01-02-2009, 07:00 PM
نوعا ما كلام سام رام صح

المفروض موتور الفيرنا بيقبل بنزين من 85 ل 92 تقريبا

فجربت مرة احط بنزين 90 و مكنش فيه فرق خالص

المهم سألت مهندس في التوكيل

فقالي نفس كلام سام رام

ممكن تحط بنزين 90 من بنزينه نضيفه و يكون افضل من بنزين 92 في بنزينه اخري

عموما هوا قالي معلومة اخري

باستثناء التأثير علي الأداء

مفيش خطر من اي بنزين علي العربية

و الله اعلم

hunter00
02-02-2009, 10:42 AM
شكرا على سرعة الرد ياجماعة وافادكم الله.

Nissan
03-02-2009, 12:30 AM
تسلم غيدك يا سامح باشا

sam ram
03-02-2009, 02:59 PM
العفو مستر هانتر
شكرا نيسان باشا ... ياريس دي نقطه في بحرك

Nissan
03-02-2009, 08:12 PM
الله يكرمك يا سامح


بالمناسبة
كنت بجرب عربية من يومين و سامع صوت كركرة و تصفيق و صفع و دق و Knock و Detonation لدرجة غنى خمنت ان العربية فيها حساس Knock بايظ قابلنى العميل و قلتله حضرتك بتمون منين؟
قالى بنزينة كويسة الحقيقة مش فاكرها فقولتله حضرتك حاطط بنزين اية؟ فكانت الصاعقة قالى بنزين 80 قلتله حرام عليك اللى انت بتعمله فى العربية ده
80 يا مفترى يا ظالم أمشى اطلع برة و ماشوفكش فى التوكيل تانى ههههههههههههههههه
بهزر لاتفتكرو الكلام بجد
قلتله حرام عليك ماينفعش العربية دى يتحطلها بنزين 80
قالى لية؟
قلتله أسال سام رام

sam ram
03-02-2009, 10:49 PM
قالى بنزينة كويسة الحقيقة مش فاكرها


قالى لية؟
قلتله أسال سام رام


هههههههههههptmnlo123per145
ضحكتني يا نيسان ....
بس محدش اتصل بيا ولا سألني على حاجه ...
الظاهر الراجل مقتنع ان العبره بالبنزينه مش بالبنزين
وعامل ناسي لحسن تعرفها و تسيح في المنتدى و كل الناس تقلب بنزين 80 من البنزينه دي

Nour_peugeot
04-02-2009, 12:46 AM
تسلم ايدك يا باشا بس الموضوع طعمه حلووو اوووي

sam ram
04-02-2009, 01:22 AM
شكرا يا نور
يا رب يكون الموضوع صحي و مفيد زي ما هو طعمه حلو

ahmed1981
14-02-2009, 02:15 AM
الموضع منقول مني نقل حرفي
وأنا الكاتب الأصلي للموضوع
وطبعاً دون أي إشارة منك لكاتب الموضوع أو لمصدره

وتكملة ردي في قسم الشكاوي بالرابط التالي:
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=5223 (http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=5223)

sh_masry
14-02-2009, 02:36 AM
تم غلق الموضوع لأنه منقول من نفس المنتدى - مصر موتورز - و كاتبه عضو معنا فى المنتدى بأسم ahmed1981
و ارجو المشاركه و كتابه التعليقات فى الموضوع الرئيسى:-

http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=4162

و قد وضح ناقل الموضوع بأنه ناقله و لكنه لم يكتب اسم العضو المنقول منه بالمنتدى و نأسف لصاحب الموضوع الأصلى ahmed1981 و نعتذر له عن هذا الخطاء الغير مقصود ,,,,,,,,,,,,,,

و لكم جزيل الشكر و الأحترام .....

sam ram
14-02-2009, 03:46 AM
بصراحه مش عارف اقولك ايه يا استاذ احمد ...
الموضوع فعلا منقول
وللأسف منقول من حضرتك
بس اكيد مش ناقله من مصر موتورز
ده رابط الموضوع ... اللي انا ناقله منه
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=155091
طبعا انا مكنتش اعرف ان حضرتك عضو في مصر موتورز و في منتدى السيارات
و معرفتش ده الا لما شوفت موضوعك دلوقتي هنا و هناك

طبعا حضرتك قريت اني كاتب منقول (copy &paste) لأني فعلا نقلته حرفيا بكوبي و بيست ... و اكدت عليها في ردي على المشاركات ... يعني لم انسب اي شيء لنفسي سوى النقل
عاده بكتب المصدر
لكن للأسف ناس كتير بتكتب منقول فقط او متكتبش من الاساس و يضيع حق صاحب الموضوع الاصلي
وبالتالي مبكتبش الكاتب الاصلي الا اذا كنت متأكد منه علشان منسبش الفضل لحد تاني واضيع حق الكاتب الاصلي
وبالتالي معرفتش ان حضرتك صاحب الموضوع الاصلي الا دلوقتي من مشاركتك
وللأمانه انا عملت سيرش ولقيت الموضوع موجود بكثره في المنتديات لكن اقدم موضوع كان فعلا بأسمك في احد المنتديات

في النهايه ارجو منك قبول اعتذاري
واؤيد طلبك في حذف ( مش حقول موضوعي ) منقولي
وارجو من كل الزملاء الذين شاركو في الموضوع المنقول نقل مشاركاتهم الي صاحب الموضوع الاصلي

ولك مني كل تحيه و تقدير على موضوعك المميز ولولا تميزه لما كنت نقلته ...
وفي النهايه ...
اعذرني لعدم معرفتك .... فمشاركاتك قليله جدا بالرغم من تميز موضوعك و بالتالي لم انتبه ... و شكرا

ahmed1981
14-02-2009, 02:53 PM
أشكرك يا أستاذ سام على ذوقك
أنا كنت بوضح فقط
وأنا متأكد من حسن نواياك 100%
ومش عايز الموقف يزعلك مني
وأنا أقدم إعتزازي وإحترامي لكل أعضاء المنتدى

ayman abdelrazek
14-02-2009, 05:49 PM
وبالتالي معرفتش ان حضرتك صاحب الموضوع الاصلي الا دلوقتي من مشاركتك
وللأمانه انا عملت سيرش ولقيت الموضوع موجود بكثره في المنتديات لكن اقدم موضوع كان فعلا بأسمك في احد المنتديات

في النهايه ارجو منك قبول اعتذاري
واؤيد طلبك في حذف ( مش حقول موضوعي ) منقولي
وارجو من كل الزملاء الذين شاركو في الموضوع المنقول نقل مشاركاتهم الي صاحب الموضوع الاصلي

ولك مني كل تحيه و تقدير على موضوعك المميز ولولا تميزه لما كنت نقلته ...
وفي النهايه ...
اعذرني لعدم معرفتك .... فمشاركاتك قليله جدا بالرغم من تميز موضوعك و بالتالي لم انتبه ... و شكرا



كعهدنا بك دائما يا سامح لا تخاف فى الحق لومة لائم ولك جزيل الشكر على اعتذارك الجميل الذى لك فيه كل العذر ............

أما الأخ أحمد صاحب التحفة الأصلية فأقول له أنت سبب هذا الألتباس لأنك مقل جدا فى مشاركاتك فى المنتدى على الرغم من روعة وأهمية مواضيعك ونرجو الا تكرر هذا الأختفاء ونحن منتظرين وبشدة مواضيعك الجميلة.........

AbOnOrA
14-02-2009, 07:39 PM
كعهدنا بك دائما يا سامح لا تخاف فى الحق لومة لائم ولك جزيل الشكر على اعتذارك الجميل الذى لك فيه كل العذر ............

أما الأخ أحمد صاحب التحفة الأصلية فأقول له أنت سبب هذا الألتباس لأنك مقل جدا فى مشاركاتك فى المنتدى على الرغم من روعة وأهمية مواضيعك ونرجو الا تكرر هذا الأختفاء ونحن منتظرين وبشدة مواضيعك الجميلة.........
+11111111111111111

كلام صحيح

وكل الشكر والتقدير لباش مهندسين (احمد وسامح) على اسلوبهم المتحضر وتفهمهم للموقف

هيثم شاهين
29-03-2009, 11:37 PM
تسلم ايدك يا جامد

aamas
25-04-2009, 07:37 AM
كل شكر و تحية للمهندس / احمد ptmnlo123per171 حقيقى الموضوع رائع و ع تحياتى

mahmoudnada80
05-06-2009, 07:56 PM
من اجمل المواضيع الي قرتها وفعلا رائع
شكرا يا باشمهندس احمدptmnlo123per112

miam0502788391
15-09-2009, 10:02 PM
مشكور و جزاك الله خيرا

waelfarid
23-09-2009, 12:58 AM
جزاك الله خيرا وربنا يوفقك للمزيد من فعل الخير

TefaShoman
12-10-2009, 01:01 PM
موضوع مفيد ومميز جدا

جزاك الله خيراً

mahermaitah@yahoo.co
17-10-2009, 06:51 PM
الموضوع حلو حدا بس عارف اكتر عنه
وعاوز اسال سوال اللي بقدر يجاوبني بكون اه من الشاكرين
اية هو مبدأ عمل الجير الاتوماتيك بالتفصيل ؟

m_o_sakr
18-10-2009, 04:27 PM
الله ينور على الموضوع المفيد

الصيداح
04-11-2009, 07:45 PM
رااااااااااااائع جدا
خبرة ودراية ما شاء الله
جزاك الله كل خير

ahmed_eng2001
28-11-2009, 01:40 AM
موضوع جامد جدا
شكرا

حسن بكر
28-11-2009, 10:15 PM
اخي المهندس أحمد
قرأت عن هذا الموضوع كثيرا وشكرا لإفادتك العلمية

the__leader
12-12-2009, 11:17 PM
يا جامد يا جامد يا جامد
ايه الحلاوة دي
الف شكر

حامد الله
25-01-2010, 11:28 AM
موضوع علمى وتوجيهى جميل جزاك الله خيرا

free_migo
27-01-2010, 08:39 PM
بارك الله فيك معلومات مفيدة جدااااااااااااااااااااااااااا وياريت تكتر من المعلومات دى قصدى الطبخات دى

DK.Cupo
27-01-2010, 10:27 PM
تميز يا مان
تقرير ممتاز بارك الله فيــــــــــك
وبأنتظار المزيد

s_shekabala
28-02-2010, 05:33 PM
أنواع البنزين المستخدم في السيارات والرقم الأكتاني وعلاقته بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine compression ratio


الحقيقة أن موضوع نوع البنزين والرقم الأكتيني أو الأوكتاني للبنزين ومدى ملائمة النوع للمحرك
وهو يعتمد على خاصية في المحرك تسمى بنسبة الإنضغاط وهي تقريباً من 7 إلى 12 في السيارات البنزين عموماً

تعريف نسبة الانضغاط:
نسبة الإنضغاط هي حاصل قسمة حجم الإسطوانة بالكامل (الحجم المحصور بين الحد السفلى الذي يصل له المكبس وحافة غطاء الاسطوانة(وش السلندر)) مقسوماً على حجم غرفة الإحتراق (المحصورة بين آخر نقطة يصل إليها المكبس وحافة غطاء الاسطوانة (وش السلندر))

نسبة الإنضغاط = حجم الإسطوانة / حجم غرفة الإحتراق
= تتراوح بين 7 إلى 12 وقد يصل إلى 15 في بعض محركات سيارات السباق ولكن على حساب عمر المحرك الذي يقصر بشدة في هذه الحالة

وكلما زادت نسبة إنضغاط المحرك كلما أصبح المحرك متأقلم مع نوع بنزين أعلى في رقم الأوكتان
وهذه بعض النسب التقريبية لكل محرك ونوع البنزين المناسب له:
بنزين 80 لمحرك ذو نسبةإنضغاط 8
بنزين 90 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 9
بنزين 92 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 10
بنزين95لمحرك ذو نسبة إنضغاط 11

لو أن نسبة الإنضغاط منخفضة مثل الشاهين وال 128 والادا فعليك أن تمونها بنزين 80 وأنت مطمئن أنها ستعطي آخر قدرة لها بدون مشاكل
بمعني أن السيارة ال 128 موتورها قديم وبالتالي نسبة إنضغاطه منخفضه إذن الأفضل أن تضع له بنزين ذو أقل رقم أوكتاني يعني 80
ولو وضعت بنزين برقم أوكتيني أعلى من 80 تصبح كأنك ترمي فلوسك في الهواء بدون مبالغة

لو نسبة الإنضغاط عالية زي المواتير الحديثة عموما وهذا يكون موضح في الكاتلوج وأعلى نسب إنضغاط تكون في السيارات الغالية مثل المرسيدس والبي إم والسيارات الرياضية أيضاً أو كل سيارة من مستواهم في هندسة المحركات الحديثة
ولو لم يحدد في الكتالوج الخاص بتلك النوعية من السيارات المتقدمة ذات نسب الإنضغاط المرتفعة نوع البنزين الموصى به (إحتمال ضعيف)
فعلينا أن نبحث بالكتالوج عن نسبة إنضغاط المحرك
ومن النسب التى وضعتها بالأعلى نختار نوع البنزين
أو نسأل التوكيل
أو نبحث عن موقع السيارة على شبكة المعلومات الدولية وننظر ما هو نوع البنزين المناسب للمحرك
ومن الطبيعي أن نضع في تلك السيارات رقم بنزين عالي لأن محركات هذه السيارات متقدمة ونسبة انضغاطها عالية ومصممه للبنزين ال 95 مثلا أو 92 على الأقل لكن لو وضعنا بها بنزين 80 مثلاً وإسترخصنا فكأننا نقوم بتدمير المحرك بدون مبالغة ولكن على المدى الطويل (ليس تدمير فوري)

أما لو كانت سيارة موديل قديم أو سيارة جديدة لكنها مركب بها موتور تصميم لم يتغير منذ زمن مثل اللادا 2107 أو ال128 وأمثالهم في هذه الحالة نضع بنزين 80 ولو لم نجد 80 نضع 90 (والفرق اللي مش كبير إنت أولى به) ولا تزيد عن ذلك حتى لا تكون مبدد للمال بدون فائدة

هناك إعلان بمحطات شركة موبيل يقول : الفرق يستاهل أو الفرق بسيط (مش فاكر بالضبط) وهذا الإعلان ما أسميه نصب وتضليل علني
والحق هو : فلوس البنزين اللي ميلزمش سيارتك وهي غير مصممة له أساساً أنت أولى بها


السؤال الأول: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أقل من الموصى به لسيارتي أو أقل من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
الجواب : يحدث الآتي:
1- لا تحصل على العزم وعدد الأحصنة المبين في الكتالوج بل أقل منه
2- صوت المحرك يرتفع ومن الممكن أن لا تحس بالفرق بنفسك لكن صوت المحرك سيرتفع بالتأكيد ولو بنسبة ضئيلة
3- قد يحدث في المحرك ظاهرة التصفيق والميكانيكي يقولك الموتور بيسقف وهذا صوت مثل الصوت الذي تسمعه لو أنت ماشي على الرابع على سرعة 20 كلم/ساعة وفجأة دست بنزين جامد تسمع صوت تكتكه هو ده التصفيق اللي يزيد عندك
وهذا التصفيق ليس صوت تصادمات كما يبدو ولكنه صوت اهتزاز وتذبذب شديد للمحرك وخاصة عمود الكرنك والمكابس وقد يصل في بعض الأحيان إلى كسر عمود الكرنك (حالة نادرة)
4- التصفيق الكتير يقصر عمر المحرك على المدى الطويل
5- زيادة في إستهلاك النزين لأن التصفيق والموجات الناتجة تزيد من فواقد القدرة داخل المحرك
وهذا السبب موجود في موضوع بعنوان (بعض أسباب زيادة إستهلاك البنزين):
(بعض أسباب زيادة إستهلاك البنزين=========Fuel consumption reasons) (http://www.**********.net/Nile/16498-fuel-consumption-reasons.html)
السؤال الثاني: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أعلى من الموصى به لسيارتي أو أعلى من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
الجواب:
أما في حالة أن تضع بنزين أعلى من الموصى به:
قد يكون السيارة موصى لها بنزين 92 ولكن عندما تضع بنزين 95 فإن السيارة تعطيك أداء أفضل
وفي هذه الحالة فإن جيبك هو الذي سيحكم لأن بنزين ال 95 سيعطيك إحساس قوي بفلوس كثير والبنزين ال 92 سيعطيك القدرة القياسية من المحرك وسيوفر لك فلوسك بدون ضرر نهائي على المحرك
في هذه الحالة لك مطلق الحرية

ولكن لو وضعت بنزين 95 ولم تحس بفرق فاتركه فوراً وارجع لبنزين 92 الموصى به لسيارتك

أخيراً هناك معلومات أو إشاعات خاطئة:
الإشاعة الأولى:
أن البنزين ال 80 مضر بالبيئة أكثر من البنزين ال 90 أو البنزين ال 92 وهذا كلام فارغ وكذب ونصب
لأن البنزين كله حاليا خالي من الرصاص ومركباته واحدة مع اختلاف نسب المركبات في كل نوع

والإشاعة الثانية:
يقول لك البنزين ال 92 أنظف من البنزين ال 80 ولا يحتوي على شوائب تقوم بسد الفلاتر وغيره !!
والحقيقة أن مسألة النظافة تتعلق بنظافة خزانات المحطة وليس لها علاقة بنوع البنزين سواء بنزين 80 أو بنزين 98

ولكن يوجد حل جيد لطالبي التوفير والإقتصاد في مصاريف بنزين سياراتهم:
والذين يريدون وضع بنزين أوكتان 80 مثلا في سيارة ذات نسبة إنضغاط عالية
الحل أنك تؤخر توقيت الشرارة (تخفض كهربة السيارة) وتجربها حتى تجد أن التصفيق (التسقيف) تلاشى
وهذا الحل مجرب تجربة شخصية مع المواتير الكربراتير فقط.

بالطبع فإن هذا الحل سيقلل من كفائة السيارة وسحبها بنسبة بسيطة لكن مقبولة في سبيل التوفير
حيث أن الفقد في الإستفادة من البنزين الناتج عن تأخير توقيت الشرارة سيكون أقل من فرق السعر بين نوعي البنزين
مثلا أنا أضع في الجولف2 بنزين 92 لكن بعد فترة أصبحت أضع فيها بنزين 80 أيضا لأن الفرق في قدرة المحرك لا تذكر كما أني قمت بضبط توقيت الشرارة (خفضت الكهرباء) ليكون مناسباً للبنزين ال 80
هذا والله أعلم<!-- google_ad_section_end -->

esammobarak
02-03-2010, 01:12 AM
ممتاز جدا جدا معلومات قيمة جدا نشكرك عليها وبارك الله فيك حقيقى انا استفدت منها لكن لى سؤال بعد اذن سعتك كيف اؤخر الشرارة الكهربية فى السيارة وماذا لو كانت السيارة انجكشن هل يصلح معها هذا الموضوع

matmm
02-03-2010, 01:45 AM
بص شكرااا لمجهودك بس حرام انك تاخد تعب حد او على الاقل اكتب انة منقووول انت واخد موضوع الراجل كوبى بيست الوضوع متسبت فالناس كلها بتشوفة فا حرام عليك انا عارف انة مش من حقى انى اتكلم او اقول حاجة بس الراجل تعب فى كتابة الموضوع تيجى انت تاخدة كوبى بيست وانا اسف لو كنت تقيل فى طريقة كلامى
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=4162 دة الموضوع بتاع الراجل
وشكراااااا لمجهودك بردو

s_shekabala
02-03-2010, 02:05 AM
بص شكرااا لمجهودك بس حرام انك تاخد تعب حد او على الاقل اكتب انة منقووول انت واخد موضوع الراجل كوبى بيست الوضوع متسبت فالناس كلها بتشوفة فا حرام عليك انا عارف انة مش من حقى انى اتكلم او اقول حاجة بس الراجل تعب فى كتابة الموضوع تيجى انت تاخدة كوبى بيست وانا اسف لو كنت تقيل فى طريقة كلامى
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=4162 دة الموضوع بتاع الراجل
وشكراااااا لمجهودك بردو



السلام عليكم
بص ياباشا انا واخد الكلام دا من ملف وورد عندى على الكمبيوترptmnlo123per144
وكل الاعتزار للعضو صاحب المشاركه الاساسيه بس للعلم انا اكيد لو عارف ان حد سبقنى فى كتابه هذا الموضوع اكيد مش هكتبوا ولا ايه وكمان متثبت
وانا دراستى فى هندسه سيارات وعندى ملفات وورد كتير وبتتكلم على حاجات كتير
وانا اخدت بعض الملفات واضافتها لافادة الاعضاء
وشكرا وارجوا الرد

s_shekabala
02-03-2010, 02:22 AM
السلام عليكم
شكرا يا جماعه على المشاركات والردود الحلوة دى
والموضوع دة مصدرة ملفات وورد عندى
واضافتها للافادة

matmm
02-03-2010, 02:52 AM
هناك إعلان بمحطات شركة موبيل يقول : الفرق يستاهل أو الفرق بسيط (مش فاكر بالضبط) وهذا الإعلان ما أسميه نصب وتضليل علني
والحق هو : فلوس البنزين اللي ميلزمش سيارتك وهي غير مصممة له أساساً أنت أولى بها

<!-- google_ad_section_end -->[/quote]
ولله انا مقصدش اى حاجة انا اللى لفت نظرى كلمة (مش فاكر بالضبط) اصل مش معقوول تكونوا انتوا الاتنيـــــــــــــن مش فاكرين ههههههههههههه متزعلش منى وانا اسف لو زعلتك بس انا ولله قولت الفت نظرك بدل ما الراجل يشوف الموضوع ويزعل لان الانسان لما بيكون تعبان فى حاجة ويشوفها منقولة بيتعب قوى وانا اسف تانى لو كنت زعلت منى

iprahim_refaat
24-03-2010, 12:51 AM
الصراحه تسلم ايدك ,موضوع اقل ما يقال عنه انه مفيد جدااااااااااااااا
المفروض حسب رأي المتواضع يتعمل قسم مواضيع علميه خاصه بالسيارات يتجمع فيه معظم موضوعات سيادتك لان فيها مجهود وتنظيم متميز

ahmedatia2012
30-03-2010, 07:45 PM
انا عندي ربية بولونيز نسبة الانضغاط بتاعتها 8.5 وللعلم انا لسة عملها عامرة من 3 شهور
يبقا يتحطلها بنزين كام ؟؟

ahmed1981
30-03-2010, 10:00 PM
انا عندي ربية بولونيز نسبة الانضغاط بتاعتها 8.5 وللعلم انا لسة عملها عامرة من 3 شهور
يبقا يتحطلها بنزين كام ؟؟

بنزين 80 كويس على البولونيز

waelnasr78
31-03-2010, 01:11 PM
انا عتدى عربيه هيونداى اكسيل 98 1500 اتوماتيك احطلها بنزين كام 80 ولا 90 وشكرا

ahmed1981
31-03-2010, 08:28 PM
انا عتدى عربيه هيونداى اكسيل 98 1500 اتوماتيك احطلها بنزين كام 80 ولا 90 وشكرا
أقل حاجة بنزين 90 إن ما كانش 92

ahmedatia2012
02-04-2010, 02:38 PM
بنزين 80 كويس على البولونيز



شكرا يا مان

waelnasr78
04-04-2010, 10:42 AM
الف شكر بس العربيه الاكسيل دى كاربراتير مش رشاشات يعنى مينفعش بنزين 80 اصلى انا اديتها 80 وحاسس ان العربيه عادى؟

ahmed1981
04-04-2010, 05:34 PM
الف شكر بس العربيه الاكسيل دى كاربراتير مش رشاشات يعنى مينفعش بنزين 80 اصلى انا اديتها 80 وحاسس ان العربيه عادى؟
أقل حاجة 90
أكيد عندك الكهربة متوطية جامد عشان كده محصلش صوت تسقيف وكركرة

لكن في الطبيعي مينفعش أقل من 90

iprahim_refaat
07-04-2010, 12:53 AM
تسلم ايديك يا باشموهندس الصراحه اكتر من وافي لجميع التفاصيل

ابوابراهيم
07-04-2010, 02:32 AM
البنزين الموصى لسيارتي ليبرتي مو 2005 هو 92
في بعض الاوقات كنت استخدم 90 ولم اجد فرق ....

شكرا أخي أحمد

waelnasr78
07-04-2010, 10:56 AM
طيب لو حطيت ال 80 يعمل حاجه وايه تأثيره بالضبط وايه اللى حصل من مشاكل

ahmed1981
07-04-2010, 09:39 PM
طيب لو حطيت ال 80 يعمل حاجه وايه تأثيره بالضبط وايه اللى حصل من مشاكل
لو إتأكدت إن مفيش صوت تكتكة أو تصفيق يبى مش هيحصل حاجة
لو فيه صوت تسقيف يبقى الموتور هيبوظ كمان شوية لو إستمريت

night-rider
15-05-2010, 04:07 AM
الحقيقة ان المنتدي هنا فية معلومات حقيقي بتثري الواحد والموضوع دا من الموضوعات الحلوة
بس بشمهندس احمد انا ليا استفسار
انا عندي 128 وعارف دلوقتي انهم بيقفشوا اللي راكبيين 128 :balloons71: ربنا يوعدنا يا اما بالكيا سيراتوا او اسبيرانزا
بشمهندس احمد ندخل في السؤال انا زيي ماقولت لحضرتك انا راكب 128 العربية ديا احنا مشرينها زيرو علي ايامها بقي
وبتاخد رعاية طيبة
المهم طبعا كنا زمان بنحط بنزين 80 وبعدين انا غيرت للتسعين لما كان بقي ايام زمان ب 110 قرش انما لما ركب المجري رجعت تاني للتمانين
ولكن بعد فترة غيرت لاني بسافر بالعربية
اغلب المشوار مشوار سفر
فرجعت املي 90 وادفع في الليتر 175 قرش حرام بجد وهاقولك انا عملت كدا لية
لما كنت بملي 80 صوت الموتور بيبقي عالي اكتر من اللازم
وبحس كمان ان الاداء علي الطريق الطوالي مش حلو وبحس ان عزم العربية ضعيف غير اني بستهلك كمية كبيرة من ال 80 انا مش عارف اد اية باللتر في مشوار سفر حوالي 100 كيلو
ولكن بالاحساس كدا
انما مع ال 90 صوت المتور اهدا والاداء اعلي
ارجوك الافادة لاني محتاج اعرف لان بصراحة الفرق المالي كبير ما بين ال 80 وال 90
منتظر اجابتك الكريمة

ahmed1981
15-05-2010, 11:45 PM
الحقيقة ان المنتدي هنا فية معلومات حقيقي بتثري الواحد والموضوع دا من الموضوعات الحلوة

بس بشمهندس احمد انا ليا استفسار
انا عندي 128 وعارف دلوقتي انهم بيقفشوا اللي راكبيين 128 :balloons71: ربنا يوعدنا يا اما بالكيا سيراتوا او اسبيرانزا
بشمهندس احمد ندخل في السؤال انا زيي ماقولت لحضرتك انا راكب 128 العربية ديا احنا مشرينها زيرو علي ايامها بقي
وبتاخد رعاية طيبة
المهم طبعا كنا زمان بنحط بنزين 80 وبعدين انا غيرت للتسعين لما كان بقي ايام زمان ب 110 قرش انما لما ركب المجري رجعت تاني للتمانين
ولكن بعد فترة غيرت لاني بسافر بالعربية
اغلب المشوار مشوار سفر
فرجعت املي 90 وادفع في الليتر 175 قرش حرام بجد وهاقولك انا عملت كدا لية
لما كنت بملي 80 صوت الموتور بيبقي عالي اكتر من اللازم
وبحس كمان ان الاداء علي الطريق الطوالي مش حلو وبحس ان عزم العربية ضعيف غير اني بستهلك كمية كبيرة من ال 80 انا مش عارف اد اية باللتر في مشوار سفر حوالي 100 كيلو
ولكن بالاحساس كدا
انما مع ال 90 صوت المتور اهدا والاداء اعلي
ارجوك الافادة لاني محتاج اعرف لان بصراحة الفرق المالي كبير ما بين ال 80 وال 90
منتظر اجابتك الكريمة

إرجع لبنزين 80 مرة تانية وفول التانك
إمشي بيه شوية يوم مثلاً
إطلع على ميكانيكي وقل له: إظبطلي كهربة الموتور على بنزين 80

وبس

night-rider
16-05-2010, 01:58 AM
اوكية بس انا علي فكرا دايما ببقي مظبط كهربة الموتور علي التمانين تعرف حضرتك انا لما بملي تسعين الفترة اللي فاتت كنت مظبط الموتور كهربة الموتر علي بنزين ال 80 وبحط تسعين شوفت بقي
انا طبعا نصيحتك عندي قيمة جدا جدا
ولكن انا عاوز اعرف لية صوت الموتور بيبقي عالي مع التمانين زبطة كهربة متور يعني العلو دا
ولية بحس اني في مشوار سفر حوالي 100 كيلو متر
بستهلك كمية اقل مع التسعيين ومع التمانين كمية اكتر مش قادر اقولك كام لتر بالظبط انما بالاحساس صدقني
انا اكاد اكون متاكد مكن الاحساس دا
وخصوصا تعرف حضرتك انا بملي ال 90 لية لاني لما بروح المكان اللي انا مسافر لية ال 80 مش متوفر بسهولة انما التسعين تدخل اي محطة
انما في بلدي ال 80 موجود وبسهولة صدقني انا عاوز ارجع للتمانين لانة الحقيقية الفرق في السعر كبير بالنسبة ليا
واية راي حضرتك كمان في موضوع محسنات البنزين واضافتها كل فترة مع البنزين
انتظر ردك الكريم

ahmed1981
16-05-2010, 08:24 PM
ولكن انا عاوز اعرف لية صوت الموتور بيبقي عالي مع التمانين زبطة كهربة متور يعني العلو دا ولية بحس اني في مشوار سفر حوالي 100 كيلو متر

بستهلك كمية اقل مع التسعيين ومع التمانين كمية اكتر مش قادر اقولك كام لتر بالظبط انما بالاحساس صدقني

انا اكاد اكون متاكد مكن الاحساس دا



فعلاً ممكن الصوت يعلى بسيط مع البنزين الأقل في رقم الأوكتان

بالنسبة لأن الإستهلاك في ال 80 أكثر من ال 90 هذا أيضاً ممكن ولكن فرق بسيط جداً

واية راي حضرتك كمان في موضوع محسنات البنزين واضافتها كل فترة مع البنزين
تقصد بالمحسنات رافعات الأوكتان
تجربتي معها توحي بأنها نصب ولا تقدم ولا تؤخر

night-rider
17-05-2010, 07:31 PM
تحياتي بشمهندس احمد انا متشكر جدا جدا لاهتمامكم الكريم بالرد علي تساؤلاتي
يبقي انا فعلا ملاحظاتي في محلها
بالنسبة لعلو الصوت الحقيقية اني بحس انة مش العلو حاجة بسيطة بالعكس بحس انة صوت عالي والمتور بيبقي خشن
انا متهايئلي هافضل مع ال 90 وخصوصا اني مش بتحرك كتير بالعربية
اما بالنسبة لفرق الاستهلاك اقدر اقولك انة مش فرق بسيط ولكن اجابتي ديا نوع من الاحساس مش مدققة بالشكل المطلوب بعدد الليترات وكل الاحساس دا مبني علي مشوار السفر اللي بقول لحضرتك علية اللي تقريبا يبلغ 100 كيلو ويمكن انا بعملة مرتيين في الشهر
اما بالنسبة لمحسنات الاوكتين فاكيد انت اكثر علما مني
اة بشمهندس احمد
تسمحلي سؤال في مجال السيارات بس مش في البنزين وانا اعتذر اني بحطة هنا في الموضوع دا
حضرتك تقدر تنصحني بخصوص نوع كاوتش يكون كويس وتمنة معقول لعربيتي
انا المقاس اللي بستعملة
70/165/13
وانا تقريبا مستقر علي الكمهو ناوي اجيب كمهو كوري
ولكن فية حد قالي علي فردة اسمها كونتنتال هي الماني التكنولوجيا بولندي الصناعة انا لسة هاروح ابص عليها
انا كمان يحكمني السعر انا لاقيت الكمهو في المقاس اللي انا قولت علية تعمل 220 جنية
انتظر ردكم الكريم
تحياتي

ahmed1981
17-05-2010, 07:46 PM
تقدر تنصحني بخصوص نوع كاوتش يكون كويس وتمنة معقول لعربيتي انا المقاس اللي بستعملة
70/165/13
وانا تقريبا مستقر علي الكمهو ناوي اجيب كمهو كوري
ولكن فية حد قالي علي فردة اسمها كونتنتال هي الماني التكنولوجيا بولندي الصناعة انا لسة هاروح ابص عليها
انا كمان يحكمني السعر انا لاقيت الكمهو في المقاس اللي انا قولت علية تعمل 220 جنية
انتظر ردكم الكريم

تحياتي

لا أرتاح لنوع كاوتش كونتننتال
لدي إحساس إنه غالي إسم وخلاص

البريدجستون مفيش أحسن منه
ثم جود يير
ثم الكوري عموماً مثل الهانكوك والكمهو

أنا أستعمل كومهو
وبرضه حاوب تشاور غيري

طارق عبد السلام
20-05-2010, 09:49 PM
http://up.m7la.net/images/m7la_net_30bchjktuw.gif

hm414
22-05-2010, 01:07 AM
جزاك الله خيرا اخي الكريم عندي استفسار بسيط
عزيزي انا محركي انضغاطه 9.2
وفي التوكيل الموصى به 92
هل اعبي ال90 ولا افضل على ال92؟
انا عربيتي كاربراتير مش انجكشن

تحياتي

مينا
22-05-2010, 05:50 AM
ممكن تمول 90 عادى

ahmed1981
22-05-2010, 10:09 PM
جزاك الله خيرا اخي الكريم عندي استفسار بسيط
عزيزي انا محركي انضغاطه 9.2
وفي التوكيل الموصى به 92
هل اعبي ال90 ولا افضل على ال92؟
انا عربيتي كاربراتير مش انجكشن

تحياتي
عليك وعلى بنزين 90 كفاية جداً

hm414
24-05-2010, 04:50 AM
شكرا جزيلا على الرد وجزاك الله خيرا

7osni
31-05-2010, 08:15 PM
موضوع جامد بس أنا أعرف ازاي ان عربيتي فيها حساس أوكتان؟

ahmed1981
02-06-2010, 12:52 AM
موضوع جامد بس أنا أعرف ازاي ان عربيتي فيها حساس أوكتان؟
من الكاتالوج
أو من المواصفات الفنية على النت

phen0m
21-07-2010, 06:06 PM
استاذ احمد الف شكر علي الموضوع الاكر من رائع وبجد تسلم ايدك وربنا يزيدك من علمه
كان نفسي اعرف تخصص حضرتك ايه؟
وكان عندي لحضرتك سؤال
انا عندي ماتريكس اوتوماتيك 1600 موديل 2008
و لانسر اوتوماتيك 2005 1300cc
و بحط للاتنين 92 لو حطتلهم 90 عادي؟

ahmed1981
21-07-2010, 06:36 PM
استاذ احمد الف شكر علي الموضوع الاكر من رائع وبجد تسلم ايدك وربنا يزيدك من علمه
كان نفسي اعرف تخصص حضرتك ايه؟
وكان عندي لحضرتك سؤال
انا عندي ماتريكس اوتوماتيك 1600 موديل 2008
و لانسر اوتوماتيك 2005 1300cc
و بحط للاتنين 92 لو حطتلهم 90 عادي؟
أهلاً بيك يا فندم
تخصصي هندسة ميكانيكا قوى

بالنسبة للعربيتين خليك على بنزين 92

phen0m
23-07-2010, 11:43 PM
شكرا علي الرد
و يابن من كلامك انك راجل دارس وفاهم وعند علم كبير و ياريت حضرتك تزود مواضيعك شوية في املنتدي عشان نستفيد اكتر واكتر

ahmed1981
24-07-2010, 08:58 PM
أنا تحت أمر المنتدى

kashtoot
25-07-2010, 03:16 PM
موضوع مفيد جدا جدا جدا
و اللى أول مرة أعرفة أن بنزين 80 مش مضر أوى أو بيبوظ العربية زى ما الناس بتقول
و جزاكم الله خيرا

osman528
03-10-2010, 05:05 PM
ارجو معرفة نسبة انضغاط عربية نيسان 1999 1300 سىسى ماهو افضل بنزين 80 او 90

ahmed1981
04-10-2010, 07:49 PM
ارجو معرفة نسبة انضغاط عربية نيسان 1999 1300 سىسى ماهو افضل بنزين 80 او 90
ما نوع السيارة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

نبيل1
22-10-2010, 03:20 PM
جزاكم الله خيرا علي هذه المعلومات القيمه.وارجو افا
دتي بالاحتياطات القانونيه لشراء سياره مستعمله والاحتياطات الفنيه لشراء سياره فيات او نيسان موديلات قديمه وذللك للاهميه
وشكراااااااااااااااااااااااااااااا.

mido_4up
22-10-2010, 03:30 PM
مشكووووووووووووور موضوع رائع جدا

hany_nm
25-10-2010, 10:59 PM
السلام عليكم يا هندسه
لو تقدر تفيدنى
ممكن استعمل بنزين 80 لسياره كيا سيفيا 2001
ولا هيعمل مشكله للسياره
وانت طبعا عارف الاسعار نار
وشكراً لجهدكم الرائع

Bahi
25-10-2010, 11:26 PM
السلام عليكم

الله ينور يا باشمهندس أحمد ... موضوع شيق ومعلومات قيمة جدا

ahmed1981
26-10-2010, 12:46 AM
السلام عليكم يا هندسه
لو تقدر تفيدنى
ممكن استعمل بنزين 80 لسياره كيا سيفيا 2001
ولا هيعمل مشكله للسياره
وانت طبعا عارف الاسعار نار
وشكراً لجهدكم الرائع
نسبة إنضغاط الموتور 9.5
غلط تستخدم بنزين 80
أقل حاجة بنزين 90
إلا لو تقدر توطي الكهرباء في حال إن الكهربا عندك بتتظبط يدوي وهذا ما لا أظنه

عموماً لو إضطريت تحط بنزين 80 متضغط على العربية مشيها بالتدريج على الآخر حتى لا يحدث تصفيق
لكن الصح بنزين 90

ahmed1981
26-10-2010, 12:47 AM
شكراً لكل الردود المشجعة
ربنا يكرمكم

elkemo
18-11-2010, 05:04 AM
على فكرة يا جماعة تكملة للكلام ده فى اضافات ممكن تحتها مع بنزين 80 ترفع من كفاءته وتمنع تكون رواسب داخل المحرك وتخلى سحب العربية زى الفل وده عن تجربة

meedo2011
19-11-2010, 11:00 PM
http://img182.imageshack.us/img182/2756/27074611zl7yn2.gif

muj500
23-11-2010, 02:45 PM
موضوع جامد و هايل

يستاهل النقل

الف شكر يا هندسه

hema_hn
23-11-2010, 02:47 PM
لك جزيل الشكر صاحب الموضوع

BoPPoS
09-12-2010, 04:12 AM
تسلم يا باشا عالموضوع الرائع .... بصراحه نضبط الكهربا ونعيش عال80 ونضرب الباقي في جيبنا SPAGETY ...

بس لي سؤال ... تخفيض الكهربا بيكون في الكربراتير بس ايه ياترى...

والجولف 2 كربراتير ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟(what)؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟(what)؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ايه ياترى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟(what)؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

والذين يريدون وضع بنزين أوكتان 80 مثلا في سيارة ذات نسبة إنضغاط عالية أو يريدون وضع أي نوع بنزين أقل من الموصى به
الحل أنك تؤخر توقيت الشرارة (تخفض كهربة السيارة) وتجربها حتى تجد أن التصفيق (التسقيف) قد تلاشى
((وهذا الحل مجرب تجربة شخصية مع المواتير الكربراتير فقط)) ؟؟


(( فأنا مثلا أحياناً أضع في الجولف2 بنزين 92 وأحياناً أضع فيها بنزين 80
حيث أني قمت بضبط توقيت الشرارة (خفضت الكهرباء) ليكون مناسباً للبنزين أوكتان 80 )) ؟؟؟؟؟؟؟

ahmed1981
10-12-2010, 01:32 AM
بس لي سؤال ... تخفيض الكهربا بيكون في الكربراتير بس
الإنجكشن بيكون الكهربء فيها إلكتروني وليس يدوي
والجولف 2 كربراتير ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أيوة كربيراتير

hema_hn
22-12-2010, 06:04 PM
انا عربيتى بحطلها 80
اكسيل 1300 موديل 97
بيقلولى ان لازم 90
بس انا بحطلها 80 وبسايسها ومبخلهاش تسقف منى
صح كدا

ahmed1981
22-12-2010, 06:58 PM
انا عربيتى بحطلها 80
اكسيل 1300 موديل 97
بيقلولى ان لازم 90
بس انا بحطلها 80 وبسايسها ومبخلهاش تسقف منى
صح كدا
المفروض بنزين 90

لكن لو عندك بال تسايسها على بنزين 80 مفيش مشكلة طالما مش هتخليها تسقف أبداً
لكن خللي بالك التسقيف بياكل البوجيهات والصبابات وكوتش الصباب

hema_hn
23-12-2010, 01:35 AM
المفروض بنزين 90

لكن لو عندك بال تسايسها على بنزين 80 مفيش مشكلة طالما مش هتخليها تسقف أبداً
لكن خللي بالك التسقيف بياكل البوجيهات والصبابات وكوتش الصباب

شكرا يا هندسا على سرعة الرد
وربنا ميحرمناش منك
طيب ولو الموتور اصلا خفيف
تنصح بعمل نص عمرة ولا اجيب موتور استيراد افضل عشان انا كنت امتلك عربية فى السابق وبعد ما العربية عملت شمبر مرجعتش تانى خالص وبعدها دخلت على عمرة كاملة وبرده مرجعتش زى الاول
لا حلاقيها من خراط ولا حعرف استلم منه شغل الخراطة ولا الميكانيكى حعرف استلم منه وكمان المصنعية تمثل 20 % من قيمة اى عمرة
فرأى حضرتك ادخل على استيراد ولا اعمر
وطالما الموتور خفيف مفيش مشكلة من بنزين 80 طالما هى خربانة ولا عشان احافظ على الباقى احد 90
تعبتك معايا
شكرا هندسا

ahmed1981
24-12-2010, 12:15 AM
شكرا يا هندسا على سرعة الرد
وربنا ميحرمناش منك
طيب ولو الموتور اصلا خفيف
تنصح بعمل نص عمرة ولا اجيب موتور استيراد افضل عشان انا كنت امتلك عربية فى السابق وبعد ما العربية عملت شمبر مرجعتش تانى خالص وبعدها دخلت على عمرة كاملة وبرده مرجعتش زى الاول
لا حلاقيها من خراط ولا حعرف استلم منه شغل الخراطة ولا الميكانيكى حعرف استلم منه وكمان المصنعية تمثل 20 % من قيمة اى عمرة
فرأى حضرتك ادخل على استيراد ولا اعمر
وطالما الموتور خفيف مفيش مشكلة من بنزين 80 طالما هى خربانة ولا عشان احافظ على الباقى احد 90
تعبتك معايا
شكرا هندسا
حاول تحافظ على بقايا الموتور
ولو بنزين 80 سايسها عشان تمنع التسقيف

وبخصوص العمرة
لو الموتور متبهدل جامد يبقى هات واحد إستيراد على يد ميكانيكي على التجربة أفضل
لكن هل الموتور رخيص زي مواتير ال 128 مثلاً
أنا مش عارف أسعار مواتير الإكسيل

إبراهيم عثمان
24-12-2010, 03:53 AM
هى الشاهين الإنجكشن بتستعمل بنزين ايه ؟

ahmed1981
24-12-2010, 02:31 PM
هى الشاهين الإنجكشن بتستعمل بنزين ايه ؟
أفضل حاجة تحطلها بنزين 90 وتريح بالك
لكن لو بنزين 80 بشرط إنك تسايسها ومتتقلش رجلك عشان ميحصلش تسقيف يبقى ماشي برضه

Hatim132
31-12-2010, 12:48 PM
مشكور على المعلومات القيمة

احمد الفهري
19-01-2011, 05:12 PM
شباب انا عندي اوبترا و في اهتزاز في المحرك شو السبب علما ان في اصدقاء قالو فلتر وقود

احمد الفهري
19-01-2011, 05:16 PM
شو سبب الاهتزاز في المحرك * السيارة اوبترا

محمود زيزوو
19-01-2011, 08:55 PM
موضوع رائع وحضرتك استاذ فعلا بس انا لية استفسار انا عربيتى دايو لانوس الحالة العامة للموتو جيدة جدا وبحط بنزين 92 هل دة غلط ولا عادى مدام بزود فى النسبة يعنى 92

mhamdy75
21-03-2011, 03:58 PM
شكرعلى المعلومات القيّمة

جهاز العروسين
27-04-2011, 08:48 PM
شكرآ جزيلآ علي هذة المعلوماتGIFT4U
بس انا عندي سؤال هو الماروتي بيطحطلها بنزين اية؟
واية نسبة انضغاطها؟

ahmed1981
28-04-2011, 01:31 AM
شكرآ جزيلآ علي هذة المعلوماتGIFT4U
بس انا عندي سؤال هو الماروتي بيطحطلها بنزين اية؟
واية نسبة انضغاطها؟
نسبة إنضغاط موتور الماروتي حوالي 9.5
بتحتاج بنزين 90
لكن حيث إنها قابلة لضبط توقيت الشرارة
ممكن تستخدم معاها بنزين 80 مع توطية الكهرباء لتلافي حدوث تصفيق من المحرك

جهاز العروسين
28-04-2011, 12:48 PM
نسبة إنضغاط موتور الماروتي حوالي 9.5
بتحتاج بنزين 90
لكن حيث إنها قابلة لضبط توقيت الشرارة
ممكن تستخدم معاها بنزين 80 مع توطية الكهرباء لتلافي حدوث تصفيق من المحرك

طيب ازاي اضبط توقيت الشرارة؟

ahmed1981
28-04-2011, 06:26 PM
جهاز توزع الشرارة الأسبيراتير يتم ضبطه بلفه في إتجاه محدد عندها نكون قد وطينا الكهرباء
الميكانيكية فاهمين الطريقة دي كويس

Dr.Abo Hassan
13-12-2011, 08:17 PM
موضوع رائع , والإشاعات اللي حضرتك كاتبها هي فعلا اللي بتتقال ,

لكن انا معلش مافهمتش حوار لو عايز احط 80 بدل 92 ,علشان اوفر اعمل ايه و وجزاكم الله خيرا

sem7sem7
21-12-2012, 08:50 PM
الموضوع جميل بارك الله فيك

وكام سؤال كدة على الماشى !!!
البيكانتو 2013 بتستخدم بنزين ايه ؟؟ وايه نسبة الانضغاط بتاعتها ؟؟ وايه المقصود بزيت العربية ؟

راجية عفو الرحمن
14-05-2013, 08:51 PM
معايا دايو جوليت موديل 99\ 1500 سى سى افضل بمزين ليها ايه

mody112
14-05-2013, 09:19 PM
موضوع رائع جدا

ahmed1981
14-05-2013, 11:52 PM
معايا دايو جوليت موديل 99\ 1500 سى سى افضل بمزين ليها ايه

بنزين 90

-

romeoalmansour
09-07-2013, 09:49 AM
كل عام وانتم بخير بمناسبه حلول شهر رمضان

fares1973
26-07-2013, 07:19 PM
معايا بيجو 405 موديل1993 1600 سي سي اوقات استخدم بنزين 80 ومش بحس بفرق كبير عن بنزين 90 او 92 ايه راي حضرتك لو استخدمت 80 علي طول ؟

ahmed1981
03-08-2013, 07:32 AM
معايا بيجو 405 موديل1993 1600 سي سي اوقات استخدم بنزين 80 ومش بحس بفرق كبير عن بنزين 90 او 92 ايه راي حضرتك لو استخدمت 80 علي طول ؟
بنزين 90 بالنسبة لها قمة الرفاهية
لأن موتورها قديم نسبياً
لو جربت 80 ومسمعتش تسقيف ومحستش بيه
إستمر عليه ومتقلقش

-

abozeen
28-11-2013, 11:18 AM
جزاك الله كل خير على هذا المجهود الرئع..